紧凑型自行车制造技术

本发明专利技术提供一种紧凑型自行车，包括车架、前叉、把杆、鞍座、支撑轮和转向轮；前叉包括前叉杆和竖杆，前叉杆的前部固定于竖杆的下端，前叉杆所在的平面与竖杆垂直，前叉杆的两端均具有前轴套，转向轮的转轴两端分别穿过前轴套；车架包括两个三叉支架、V型连接杆、后轴套和两个加强杆，三叉支架包括三个支杆，三个支杆的一端均固定于后轴套上，三个支杆的另一端均固定于鞍座的下表面；V型连接杆的弯折位置固定于竖杆上，V型连接杆的两端分别与后轴套位于支撑轮两侧的部分固定；两个加强杆分别位于支撑轮两侧，加强杆的两端分别固定于前、后轴套上。本发明专利技术的有益效果是车身长度是普通自行车的1/2,节省存放空间,便于搬运。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种紧凑型自行车。
技术介绍
在现有的技术中普通自行车车身比较长，平时使用时车链有时会掉落，影响正常骑行，运输过程中占有空间大。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种紧凑型自行车，适合克服了现有技术中的不足。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是:紧凑型自行车，包括车架、前叉、把杆、鞍座、支撑轮和转向轮，所述支撑轮的直径大于所述转向轮的直径；所述支撑轮的中心和所述转向轮的中心均具有转轴；所述前叉包括前叉杆和竖杆，所述把杆的中心固定于所述竖杆的上端，所述把杆与所述竖杆垂直，所述前叉杆的前部固定于所述竖杆的下端，所述前叉杆所在的平面与所述竖杆垂直，所述前叉杆的两端朝向所述支撑轮方向延伸，所述前叉杆的两端均具有前轴套，所述转向轮的所述转轴两端分别穿过所述前轴套；所述车架包括两个三叉支架、V型连接杆、后轴套和两个加强杆，所述三叉支架包括三个支杆，三个所述支杆的一端均固定于所述后轴套上，所述支撑轮上的所述转轴的两端分别穿过所述后轴套，三个所述支杆的另一端均固定于所述鞍座的下表面，所述鞍座位于所述支撑轮的上方；所述V型连接杆的弯折位置固定于所述竖杆上，所述V型连接杆的两端分别与所述后轴套位于所述支撑轮两侧的部分固定；两个所述加强杆分别位于所述支撑轮两侧，所述加强杆的两端分别固定于所述前、后轴套上；所述支撑轮的外沿的最低点与所述转向轮的外沿的最低点位于同一水平直线上。进一步，所述转向轮的直径是所述支撑轮的直径的1/8-1/6。进一步，还包括两个脚蹬杆，所述脚蹬杆与所述支撑轮上的转轴两端连接。本专利技术具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，车身长度是普通自行车的1/2，节省存放空间，便于搬运，没有车链掉落的现象发生。【附图说明】图1是本专利技术的整体结构示意图；图中:1_支撑轮；2_转向轮；3_后轴套；4_三叉支架；5_V型连接杆；6_加强杆；7-鞍座；8_前叉杆；9_竖杆；10_把杆；11_脚蹬杆。【具体实施方式】如图1所示，本专利技术提供一种紧凑型自行车，包括车架、前叉、把杆10、鞍座7、支撑轮I和转向轮2，支撑轮I的直径大于转向轮2的直径；支撑轮I的中心和转向轮2的中心均具有转轴；前叉包括前叉杆8和竖杆9，把杆10的中心固定于竖杆9的上端，把杆10与竖杆9垂直，前叉杆8的前部固定于竖杆9的下端，前叉杆8所在的平面与竖杆9垂直，前叉杆8的两端朝向支撑轮I方向延伸，前叉杆8的两端均具有前轴套，转向轮2的转轴两端分别穿过前轴套；车架包括两个三叉支架4、V型连接杆5、后轴套3和两个加强杆6，三叉支架4包括三个支杆，三个支杆的一端均固定于后轴套3上，支撑轮I上的转轴的两端分别穿过后轴套3，三个支杆的另一端均固定于鞍座7的下表面，鞍座7位于支撑轮I的上方；V型连接杆5的弯折位置固定于竖杆9上，V型连接杆5的两端分别与后轴套3位于支撑轮I两侧的部分固定；两个加强杆6分别位于支撑轮I两侧，加强杆6的两端分别固定于前、后轴套3上;支撑轮I的外沿的最低点与转向轮2的外沿的最低点位于同一水平直线上。转向轮2位于支撑轮I的斜下方，整个车体长度减小，脚蹬杆11可以位于支撑轮I上，也可以位于转向轮2上，无需加装链条，避免掉链子的麻烦，存放时节省空间，骑行时，蹬踏力直接作用于车轴上，比使用链条的普通自行车更加省力。转向轮2的直径是支撑轮I的直径的1/8-1/6。还包括两个脚蹬杆11，脚蹬杆11与支撑轮I上的转轴两端连接。以上对本专利技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.紧凑型自行车，其特征在于:包括车架、前叉、把杆、鞍座、支撑轮和转向轮，所述支撑轮的直径大于所述转向轮的直径； 所述支撑轮的中心和所述转向轮的中心均具有转轴； 所述前叉包括前叉杆和竖杆，所述把杆的中心固定于所述竖杆的上端，所述把杆与所述竖杆垂直，所述前叉杆的前部固定于所述竖杆的下端，所述前叉杆所在的平面与所述竖杆垂直，所述前叉杆的两端朝向所述支撑轮方向延伸，所述前叉杆的两端均具有前轴套，所述转向轮的所述转轴两端分别穿过所述前轴套； 所述车架包括两个三叉支架、V型连接杆、后轴套和两个加强杆，所述三叉支架包括三个支杆，三个所述支杆的一端均固定于所述后轴套上，所述支撑轮上的所述转轴的两端分别穿过所述后轴套，三个所述支杆的另一端均固定于所述鞍座的下表面，所述鞍座位于所述支撑轮的上方； 所述V型连接杆的弯折位置固定于所述竖杆上，所述V型连接杆的两端分别与所述后轴套位于所述支撑轮两侧的部分固定； 两个所述加强杆分别位于所述支撑轮两侧，所述加强杆的两端分别固定于所述前、后轴套上； 所述支撑轮的外沿的最低点与所述转向轮的外沿的最低点位于同一水平直线上。2.根据权利要求1所述的紧凑型自行车，其特征在于:所述转向轮的直径是所述支撑轮的直径的1/8-1/6。3.根据权利要求1或2所述的紧凑型自行车，其特征在于:还包括两个脚蹬杆，所述脚蹬杆与所述支撑轮上的转轴两端连接。【专利摘要】本专利技术提供一种紧凑型自行车，包括车架、前叉、把杆、鞍座、支撑轮和转向轮；前叉包括前叉杆和竖杆，前叉杆的前部固定于竖杆的下端，前叉杆所在的平面与竖杆垂直，前叉杆的两端均具有前轴套，转向轮的转轴两端分别穿过前轴套；车架包括两个三叉支架、V型连接杆、后轴套和两个加强杆，三叉支架包括三个支杆，三个支杆的一端均固定于后轴套上，三个支杆的另一端均固定于鞍座的下表面；V型连接杆的弯折位置固定于竖杆上，V型连接杆的两端分别与后轴套位于支撑轮两侧的部分固定；两个加强杆分别位于支撑轮两侧，加强杆的两端分别固定于前、后轴套上。本专利技术的有益效果是车身长度是普通自行车的1/2,节省存放空间,便于搬运。【IPC分类】B62M13-00, B62K3-02【公开号】CN104760645【申请号】CN201510109713【专利技术人】刘中元 【申请人】天津市连合工贸有限公司【公开日】2015年7月8日【申请日】2015年3月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
紧凑型自行车，其特征在于：包括车架、前叉、把杆、鞍座、支撑轮和转向轮，所述支撑轮的直径大于所述转向轮的直径；所述支撑轮的中心和所述转向轮的中心均具有转轴；所述前叉包括前叉杆和竖杆，所述把杆的中心固定于所述竖杆的上端，所述把杆与所述竖杆垂直，所述前叉杆的前部固定于所述竖杆的下端，所述前叉杆所在的平面与所述竖杆垂直，所述前叉杆的两端朝向所述支撑轮方向延伸，所述前叉杆的两端均具有前轴套，所述转向轮的所述转轴两端分别穿过所述前轴套；所述车架包括两个三叉支架、V型连接杆、后轴套和两个加强杆，所述三叉支架包括三个支杆，三个所述支杆的一端均固定于所述后轴套上，所述支撑轮上的所述转轴的两端分别穿过所述后轴套，三个所述支杆的另一端均固定于所述鞍座的下表面，所述鞍座位于所述支撑轮的上方；所述V型连接杆的弯折位置固定于所述竖杆上，所述V型连接杆的两端分别与所述后轴套位于所述支撑轮两侧的部分固定；两个所述加强杆分别位于所述支撑轮两侧，所述加强杆的两端分别固定于所述前、后轴套上；所述支撑轮的外沿的最低点与所述转向轮的外沿的最低点位于同一水平直线上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘中元，
申请(专利权)人：天津市连合工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12