一种汽车用儿童座椅制造技术

一种汽车用儿童座椅，包括座椅本体，座椅本体的上部为两端开放式的长方体结构，座椅本体的底部为双层结构，上层为倒梯形结构，下层为圆弧形结构，座椅本体的底部内设有与汽车固有座椅连接的可伸缩连接件；座椅本体的内部一端固定设有玩具托架，座椅本体内部的另一端设有坐垫，坐垫上设有座体，坐垫与座椅本体之间和座体与坐垫之间均采用可拆卸的方式连接；座椅本体上还设有与座体位置配套的安全带，与座体接触的座椅本体的外侧还设有一根固定带。本实用新型专利技术提供的汽车用儿童座椅不仅能全面地保护儿童免受车祸、急刹车等事故造成的伤害，还可减少儿童乘车产生的枯燥情绪，利于提高儿童的乘车质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种儿童座椅，特别是一种汽车用儿童座椅。
技术介绍
现有技术中汽车用儿童安全座椅，是为了保护儿童的乘车安全，而儿童作为弱小群体，无论是在行车中还是在生活中，都需要特别保护，而儿童用的安全座椅，作为在行车中保护儿童的一个主要部件，越来越受到人们的重视。儿童由于天生的多动特性，一般的儿童座椅在发生车祸或汽车急刹车的情况下很难达到很好地保护儿童头部、腿部、胸部等部位。 CN203937533U公布了一种充气式安全座椅，包括座椅本体和充放气装置，所述的座椅本体包括靠背、座体、两侧扶手和束缚带，所述的靠背上设置有背部气囊，所述的座体上设置有坐垫气囊，所述的两侧扶手上设置有扶手气囊，所述的束缚带上设置有束缚气囊，所述的背部气囊、坐垫气囊、扶手气囊和束缚气囊分别与充放气装置连接，所述的充放气装置包括充气系统、放气装置和传感器，所述的传感器分别与充气系统和放气装置信号连接，该技术虽然可以通过充气保护和放气保护，实现对儿童的双层保护，最大限度的保护儿童的乘车安全，但是该技术不能实现对儿童腿部头部等部位的有效保护。 CN103786681A公布了一种校车用主动式儿童安全气囊装置及其控制方法，所述装置包括气囊系统、ECU、分别与 ECU 相连的总开关、压力分布传感器和车速传感器，气囊系统包括气囊织袋、供气装置、收纳装置、与 ECU相连的进气控制阀、泄气控制阀、气体压力传感器，该专利技术的气囊织袋虽可消除起爆时的冲击伤害、灼伤，但是安全气囊猛然间打开也会对儿童幼小的头部造成一定的伤害。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种汽车用儿童座椅，它不仅能全面地保护儿童免受车祸、急刹车等事故造成的伤害，还可减少儿童乘车产生的枯燥情绪，利于提高儿童的乘车质量。本技术的技术方案是：一种汽车用儿童座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的上部为两端开放式的长方体结构，座椅本体的底部为双层结构，上层为倒梯形结构，下层为圆弧形结构，座椅本体的底部内设有与汽车固有座椅连接的可伸缩连接件；座椅本体的内部一端固定设有玩具托架，座椅本体内部的另一端设有坐垫，所述坐垫上设有座体，坐垫与座椅本体之间和座体与坐垫之间均采用可拆卸的方式连接；所述座椅本体上还设有与座体位置配套的安全带，与座体接触的座椅本体的外侧还设有一根固定带。本技术进一步的技术方案是: 所述座椅本体和玩具托盘均采用全透明的弹性可充气材料内部充气加工而成，座椅本体四周的壁厚为2～12cm。进一步，所述座椅本体上部长方体结构的长为47～67cm，宽为38～56cm，高为36～60cm。进一步，所述座椅本体底部双层结构的上层倒梯形结构的两侧边与水平面的夹角为30～50°，两侧边的长度分别为4～6cm。进一步，所述座椅本体底部双层结构的下层圆弧形结构的弧长为25～28cm。进一步，所述坐垫和座体采用软质塑料加工而成。进一步，所述玩具托架与坐垫相对的一端为弧形结构，玩具托架与座椅本体底部之间的距离为34～36cm；玩具托架的底部还设有两根加强筋。进一步，所述坐垫与座椅本体之间、座体与坐垫之间均采用粘带或按扣的方式连接。进一步，所述安全带为三点式结构，其中两点位于座椅本体上，另一点位于坐垫上。本技术与现有技术相比具有如下特点：本技术提供的汽车用儿童座椅采用全透明的弹性可充气材料内部充气加工而成的既较封闭又不影响儿童视线的座椅本体，可以实现全方位的保护儿童免受伤害；另外，在座椅本体中设置了玩具托架，既可使儿童在乘车时保持愉悦的心情、安静的状态，又可使玩具托架在事故发生时起到缓冲作用，增加了安全性。以下结合附图和具体实施方式对本技术的详细结构作进一步描述。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A-A剖视图。具体实施方式如附图所示：一种汽车用儿童座椅，包括座椅本体1，座椅本体1的上部为两端开放式的长方体结构，座椅本体1的底部为双层结构，上层为倒梯形结构，下层为圆弧形结构，座椅本体1的底部内设有与汽车固有座椅连接的可伸缩连接件3；座椅本体1的内部一端固定设有玩具托架7，座椅本体1内部的另一端设有坐垫2，坐垫2上设有座体4，坐垫2与座椅本体1之间和座体4与坐垫2之间均采用可拆卸的方式连接；座椅本体1上还设有与座体4位置配套的安全带6，与座体4接触的座椅本体1的外侧还设有一根固定带5，固定带5用于束缚在汽车座椅上端，达到进一步固定座椅本体1的目的。座椅本体1和玩具托盘7均采用全透明的弹性可充气材料内部充气加工而成，座椅本体1四周的壁厚为6cm；座椅本体1上部长方体结构的长为55cm，宽为44.5cm，高为50cm；座椅本体1底部双层结构的上层倒梯形结构的两侧边与水平面的夹角为45°，两侧边的长度分别为5cm；座椅本体1底部双层结构的下层圆弧形结构的弧长为27.5cm。坐垫2和座体4采用软质塑料加工而成，目的是为了防止发生事故时造成二次伤害；坐垫2与座椅本体1之间、座体4与坐垫2之间均采用粘带或按扣的方式连接。玩具托架7与坐垫2相对的一端为弧形结构，玩具托架7与座椅本体1底部之间的距离为35cm；玩具托架7的底部还设有两根加强筋8。安全带6为三点式结构，其中两点位于座椅本体1上，另一点位于坐垫2上。本技术的工作原理和使用方法是：通过连接件3与汽车座椅相应位置连接将座椅本体1固定在汽车座椅上，然后拉出固定带5束缚在汽车座椅的上端，进一步固定座椅本体1，将儿童放置在座体4上，并使用安全带6将儿童固定，由于坐垫2的存在，儿童的腿部可以自然垂下，但是始终只能在座椅本体1内部进行活动，在玩具托盘7上放入一些大小适中的儿童玩具供儿童进行玩耍，可平静儿童的情绪，使儿童心情愉悦，由于座椅本体1为全透明状态，所以大人易于观察儿童的活动状况，而且也不影响儿童的实现，封闭的感觉较弱；当发生事故或急刹车时，座椅本体1左右侧面的阻挡、缓冲作用可以避免儿童免受来自前方、侧方的伤害，玩具托架7可以提供一定的缓冲距离，能达到对儿童更好的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用儿童座椅，包括座椅本体，其特征在于：座椅本体的上部为两端开放式的长方体结构，座椅本体的底部为双层结构，上层为倒梯形结构，下层为圆弧形结构，座椅本体的底部内设有与汽车固有座椅连接的可伸缩连接件；座椅本体的内部一端固定设有玩具托架，座椅本体内部的另一端设有坐垫，坐垫上设有座体，坐垫与座椅本体之间和座体与坐垫之间均采用可拆卸的方式连接；座椅本体上还设有与座体位置配套的安全带，与座体接触的座椅本体的外侧还设有一根固定带。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用儿童座椅，包括座椅本体，其特征在于：座椅本体的上部为两端开放式的长方体结构，座椅本体的底部为双层结构，上层为倒梯形结构，下层为圆弧形结构，座椅本体的底部内设有与汽车固有座椅连接的可伸缩连接件；座椅本体的内部一端固定设有玩具托架，座椅本体内部的另一端设有坐垫，坐垫上设有座体，坐垫与座椅本体之间和座体与坐垫之间均采用可拆卸的方式连接；座椅本体上还设有与座体位置配套的安全带，与座体接触的座椅本体的外侧还设有一根固定带。
2.根据权利要求1所述的汽车用儿童座椅，其特征在于：座椅本体和玩具托盘均采用全透明的弹性可充气材料内部充气加工而成，座椅本体四周的壁厚为2～12cm。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用儿童座椅，其特征在于：座椅本体上部长方体结构的长为47～67cm，宽为38～56cm，高为36～60cm。
4.根据权利要求3所述的汽车用儿童座椅，其特征在于：座椅本体上部长方体结构的长为55cm，宽为...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙自力，
申请(专利权)人：龙自力，
类型：新型
国别省市：湖南;43