【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车头，尤其是一种联锁车头。技术背景现有的自行车或三轮车的车头， 一般包括一体设计的左、右两个手柄、 支撑杆及车铃、车手闸、车前灯等附件，而车头上没有设置锁子， 一般车锁都是作为自行车或三轮车的配件单独购买、安装，而且车锁一般都安装在自 行车或三轮车的后轮的支撑杆上或是主要用来锁自行车或三轮车的后轮。车 锁的主要作用是停放自行车或三轮车或是不使用自行车或三轮车时用于锁 住车轮，从而阻碍他人未经允许擅自使用自行车或三轮车，然而，现在生活 中车锁的主要作用是防盗，但是仅靠车锁防盗还不能有效的阻碍自行车或三 轮车的被盗，其主要原因之一就是，车锁被破坏后，车体仍然完整，并不能 给推车带来任何困难。因此，设计一种在车锁遭到破坏后依然能够阻碍推车 的装置非常必要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是设计一种在车锁遭到破坏后依然能 够阻碍推车的装置。本技术的技术解决方案是本技术为一种联锁车头，包括手柄、 固连装置、支撑杆，所述支撑杆一端通过固连装置和手柄连接，其特殊之处 在于所述手柄包括左手柄和右手柄，左、右手柄之间设置有锁子；所述锁 子一端和左手柄连接，...
【技术保护点】
一种联锁车头，包括手柄、固连装置、支撑杆，所述支撑杆一端通过固连装置和手柄连接，其特征在于：所述手柄包括左手柄和右手柄，左、右手柄之间设置有锁子；所述锁子一端和左手柄连接，另一端和右手柄连接。
【技术特征摘要】
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