【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车把锁锁定开启机构。
技术介绍
传统的车把锁，一般是钥匙锁定或用锁丝拉动锁定，其联锁机构比较复杂、不仅增加了产品的成本，而且装配繁琐，特别是车把锁与联动的普通锁同时开启或锁定，因此可靠性较低。
技术实现思路
为了克服现有技术中普通车把锁结构复杂、装配繁琐、可靠性较低的问题，本技术提供一种车把锁锁定开启机构，该车把锁锁定开启机构的结构紧凑、装配方便、可靠性强。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是包括锁体、转轴、扭簧、扳手、锁舌、锁头、转盘和复位弹簧，扳手连动转轴，扭簧套装在转轴外，扭簧的一端固定在转轴上，另一端固定在锁体上，转轴上的拨块连动锁舌，锁舌一端设有锁舌弹簧，锁头与转盘相连，锁头与转盘之间设有复位弹簧，在锁体内设有锁定块，锁定块的一端设置弹簧，锁定块上的凹槽与转轴上的凸缘相配合，转盘上的压杆与锁定块相配合。本技术通过上述具体设计，摆脱了传统车把锁必需与普通锁联动的缺陷，具有结构紧凑、装配方便、使用的可靠性强的优点。以下结合附图和实施例说明本技术的详细内容。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1在锁定状态下的AA剖视图，图3是图1在锁定状态下的BB剖视图， 图4是图2在开启状态下的示意图，图5是图3在开启状态下的示意图。具体实施方式如图所示，本技术包括锁体1、转轴2、扭簧3、扳手4、锁舌5、锁头6、转盘7和复位弹簧8，扳手4连动转轴2，扭簧3套装在转轴2外，扭簧3的一端固定在转轴2上，另一端固定在锁体1上，转轴2上的拨块9连动锁舌5，锁舌5一端设有锁舌弹簧10，锁头6与转盘7相连，锁头6与转盘7之间设有复位弹簧8，在锁体1内设有锁...
【技术保护点】
一种车把锁锁定开启机构，包括锁体、转轴、扭簧、扳手、锁舌、锁头、转盘和复位弹簧，扳手连动转轴，扭簧套装在转轴外，扭簧的一端固定在转轴上，另一端固定在锁体上，转轴上的拨块连动锁舌，锁舌一端设有锁舌弹簧，锁头与转盘相连，锁头与转盘之间设有复位弹簧，其特征是在锁体（１）内设有锁定块（１１），锁定块（１１）的一端设置弹簧（１２），锁定块（１１）上的凹槽（１３）与转轴（２）上的凸缘（１４）相配合，转盘（７）上的压杆（１５）与锁定块（１１）相配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章林峰，商华益，
申请(专利权)人：章林峰，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。