【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种锁定车轮使之不能转动行驶的车锁。现有的自行车、三轮车锁大都是通过锁舌穿在车轮辐条中而使之不能转动行驶的。这些锁的锁舌都是暴露在外的，极易被断丝钳剪断而丧失锁车功能，为克服这一缺点，中国专利公告CN2235930公开了一种“一体化防盗车锁”，该锁将其锁芯安置在车轮轴中，在轮毂的内圈面上设置挡条，利用锁舌从车轮中伸出在车轮轴与轮毂之间的环空中，由挡条来限制轮毂的相对于车轮轴的转动，从而实现将车轮构件与车锁合为一体的、且将锁舌暗藏不外露以免遭剪断破坏的目的。这种车锁的不足一是其将锁芯设置在车轮轴中，使该段车轮轴成了空心轴，严重影响了车轮轴的强度，极易造成车轮轴的断裂；其次是在车轮轴中掏孔安装锁芯的制作工艺难度也较大，加工比较困难。本技术的目的是对上述车锁进行改进，提供另一种结构形式的暗藏锁舌式车锁。实现本技术目的的暗藏锁舌式车锁由固定在轮毂外圈上的锁套设置在锁套中的锁芯、连接子锁芯的曲柄连杆和连接于曲柄连杆另一端的锁舌以及对应于锁舌分别开设在轮毂上的径向通孔和车轴本体上的凹槽所构成。通过钥匙转动锁芯，带动与之连接的曲柄连杆上下运动，从而带动连接在曲柄连杆另一端的锁舌伸出锁套穿过轮彀上的通孔进入车轴本体上的凹槽中，将车彀“绊”在固定不转动的车轴上面实现锁车。反之则带动锁舌离开车轴本体上的凹槽和轮毂上的通孔而收回在锁套中，从而释放轮毂而实现开锁。由于锁套是直接固接在轮毂上的，因此锁舌从锁套中出来就直接伸进了轮毂的通孔中而没有任何外露部分。本技术的优点是结构简单，制作容易，成本低。与轮毂固接为一体的锁体部分和完全暗藏的锁舌极大地提高了本车锁的防...
【技术保护点】
暗藏锁舌式车锁，其特征在于所述的车锁由固接在轮毂外圆上的锁套、设在锁套中的锁芯、连接于锁芯的曲柄连杆和连接于曲柄连杆另一端的锁舌以及对应于锁舌分别开设在轮毂上的径向通孔和车轴本体上的凹槽所构成。
【技术特征摘要】
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