自行车防盗装置制造方法及图纸

自行车防盗装置，属于轻型交通工具设计领域，由焊接在自行车方向柱上的下盖和焊接在车把中部的上盖组成转盘结构，上盖设有锁销和锁芯，上盖和下盖之间连接一个与上盖固接并可绕下盖轴孔转动的转轴，下盖设有可从不同位置插入上盖锁销的锁销插孔，可将车把以近似垂直状态旋转放置并锁住，令自行车无法推行，从而达到防盗的目的。本实用新型专利技术强度大，即使破坏了防盗装置，盗车者也难携车离开，可为自行车提供可靠的防盗保障。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
自行车防盗装置，属于轻型交通工具设计领域，它是由一个可使车把换向并锁定的防盗装置。目前对于自行车采取的防盗措施主要是在车身以外加锁的方式，所增加的车锁虽然种类繁多，但都存在以下缺点1、由于车锁同车身之间的比例限制，车锁体积不能做得太大、因此限制了锁的强度。盗车者采用橇、砸、剪、锯等手段都可将车锁破坏。2、将锁破坏后的自行车可以正常骑行，帮助盗车者迅速携车离开作案现场。3、能正常骑行的自行车可以转卖或盗车者自用，所以自行车被盗一直作为一个社会治安问题而存在。目前外加锁的防盗措施仍然不能为自行车提供可靠的防盗保障。本技术的目的在于提供一种自行车防盗装置，它的主要部件本身就是自行车的主要部件，所以具备同车身近似的强度。如果破坏了防盗装置，就等于破坏了自行车，使自行车丧失正常骑行功能。即使将车搬离作案现场，也需要更换主要部件才能使用，为盗车者转卖或自用设置了障碍。为了达到上述目的，本技术的解决方案是提供一种使普通自行车车把可以旋转换向并能用钥匙锁住的防盗装置，在停放自行车时可以将车把以近似垂直状态放置并用钥匙锁住，使之丧失操纵方向的功能，同时车把下端同车架部分相绊，将前轮的摆幅限制在很小的范围内，令自行车无法推行，从而达到防盗的目的。本技术为转盘结构，由下盖和可绕下盖轴孔转动的上盖组成，上盖设有锁销和锁芯，上盖和下盖之间连接一个可与上盖固接的转轴，下盖的上表面有限制转轴上、下移位和通过螺丝与下盖固接的压片，压片表面和下盖分别设有可从不同位置插入锁销的锁销插孔。上盖上表面中部有一条形凹槽，凹槽与上盖下表面开设的轴孔连通，转轴园柱体的上表面有固定螺孔，该螺孔与凹槽内的压条通过螺丝固定，转轴由连为一体的园盘和园柱体组成，转轴底部的园盘直径大于其上部的园柱体直径，转轴的园盘插入下盖上表面的轴孔，压片位于轴的园盘的上表面。以下结合附图对本技术作详细的描述。附图说明图1为本技术外观示意图。图2为本技术的轴线剖面示意图。图3为本技术分解组装示意图。如图所示，本实用型由焊接在车把中部的上盖(1)和焊接在自行车方向柱上的下盖(2)组成。上盖(1)内设有马蹄形锁销(3)，开启锁销(3)的锁芯(4)和卡锁销弹子(5)，上盖(1)的下表面开有一个轴孔(6)，上盖(1)下表面沿轴孔旁对称开有两个贯穿盖体的锁销(3)的插孔(7)、(8)，上盖的上表面开有长条形凹槽(9)和可嵌入凹槽中固定转轴(10)的压条(11)。上盖和下盖之同连接一个可与上盖固接的转轴(10)，下盖(2)由限制转轴(10)的压片(12)等部分组成，下盖的上表面开有放置转轴(10)的轴孔(13)，锁销插入插孔(14)、(15)、(16)、(17)，固定压片(12)的预留螺丝孔(18)，压片(12)中心开有供转轴(10)园柱体伸出的园洞(19)，园洞(19)周围分布开有锁销(3)穿过的园孔(20)四个和固定压片(12)的螺丝通过孔(21)六个，下盖下表面的锁销插入插孔(14)、(15)、(16)、(17)内装有弹簧弹子，可以起到开启时将插入锁销端头顶出插孔的作用。安装时将弹簧弹子分别嵌入插孔(14)、(15)、(16)、(17)，将转轴(10)嵌入轴孔(13)中，将压片(12)盖好，用螺丝固定。再将上盖(1)下表面的轴孔(6)套入转轴(100)的园柱部分，在上盖(1)上表面的条形凹槽(9)中嵌入条形转轴压条(11)用螺丝将压条和转轴(10)固定，上盖(1)和下盖(2)即通过转轴连系在了一起，并且上盖可以自由转动。锁车时，用钥匙转动锁芯(4)，马蹄形锁销即弹出下盖(2)的锁销插入插孔(14)、(16)，此时可以将车把按逆时针方向垂直旋转67.5度，锁销(3)即对准了锁销插入插孔(15)、(17)将马蹄形锁销(3)压下，锁定车把，此时的车把已丧失操纵方向的功能，同时车把的下端与车架相绊，使前轮的摆动幅度受到了限制，因此无法推行，如果强行毁坏该装置，也就毁坏了车把，令自行车无法骑行或推行，从而起到防盗的作用。开锁时用钥匙转动锁芯(4)，马蹄形锁销即自动弹出下盖(2)的锁销插入插孔(15)、(17)，此时可以将车把按顺时针方向垂直回转67.5度。锁销即对准了下盖上表面的锁销插入插孔(14)、(16)，再将锁销(3)压下，车把重新按水平状态锁定，即可正常骑行。本技术结构简单，强度大，既便盗车者毁坏了防盗装置将车盗走后也需更换自行车的主要部件才能使用，给盗车者或销脏自用设置了障碍，以使其望而却步。本技术还具有停放时节省空间的作用。本技术结构简单，对自行车的防盗方式做了很大的革新，是一种自行车防盗装置。权利要求1.自行车防盗装置，其特征在于为转盘结构，由下盖和可绕下盖轴孔转动的上盖组成，上盖设有锁销和锁芯，上盖和下盖之间连接一个可与上盖固接的转轴，下盖的上表面有限制转轴上、下移位和通过螺丝与下盖固按的压片，压片表面和下盖上表面分别设有可从不同位置插入锁销的锁销插孔。2.如权利要求1所述的自行车防盗装置，其特征在于上盖上表面中部有一条形凹槽，凹槽与上盖下表面开设的轴孔连通，转轴的上表面有固定螺孔，该螺孔与凹槽内的压条通过螺丝固定。3.如权利要求1或2所述的自行车防盗装置，其特征在于转轴由连为一体的园盘和园柱体组成，转轴底部的园盘直径大于其上部的园柱体直径，转轴的园盘插入下盖上表面的轴孔，压片位于转轴园盘的上表面。专利摘要自行车防盗装置，属于轻型交通工具设计领域，由焊接在自行车方向柱上的下盖和焊接在车把中部的上盖组成转盘结构，上盖设有锁销和锁芯，上盖和下盖之间连接一个与上盖固接并可绕下盖轴孔转动的转轴，下盖设有可从不同位置插入上盖锁销的锁销插孔，可将车把以近似垂直状态旋转放置并锁住，令自行车无法推行，从而达到防盗的目的。本技术强度大，即使破坏了防盗装置，盗车者也难携车离开，可为自行车提供可靠的防盗保障。文档编号B62H5/00GK2248154SQ9520928公开日1997年2月26日 申请日期1995年4月27日 优先权日1995年4月27日专利技术者章强 申请人:章强本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车防盗装置，其特征在于为转盘结构，由下盖和可绕下盖轴孔转动的上盖组成，上盖设有锁销和锁芯，上盖和下盖之间连接一个可与上盖固接的转轴，下盖的上表面有限制转轴上、下移位和通过螺丝与下盖固按的压片，压片表面和下盖上表面分别设有可从不同位置插入锁销的锁销插孔。２、如权利要求１所述的自行车防盗装置，其特征在于上盖上表面中部有一条形凹槽，凹槽与上盖下表面开设的轴孔连通，转轴的上表面有固定螺孔，该螺孔与凹槽内的压条通过螺丝固定。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：章强，
申请(专利权)人：章强，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]