基于单双层混合绕组的模块化盘式多相永磁同步电机制造技术

基于单双层混合绕组的模块化盘式多相永磁同步电机，属于永磁电机领域，本发明专利技术为解决常规盘式多相永磁同步电机在发生绕组短路等故障时，故障隔离难度大，以及由于相间电磁耦合程度高导致的电机模块化设计难度大的问题。本发明专利技术包括主轴、轴承、机壳、一个或两个定子和盘式永磁转子，定子和盘式永磁转子设置在机壳的内部，定子由m个相同的定子模块拼装而成，每个定子模块包括2n个集中绕组和定子铁心，定子铁心设置2n+1个定子槽，每个电枢齿上绕制有一个集中绕组；相邻两个集中绕组的匝数相等并且其绕制方向相反；盘式永磁转子包括盘式转子铁心和多块永磁体，永磁体沿轴向充磁，并且其充磁方向交替相反。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种模块化多相永磁容错电机，属于永磁电机领域。
技术介绍
21世纪以来，随着能源危机和环境污染问题的日益严重，节能和环保逐渐成为当今汽车发展的两大主题，以电动汽车为代表的新能源汽车获得了越来越多的关注。对于电动汽车而言，其电驱动系统的安全性和可靠性至关重要。目前，传统的三相永磁同步电机在电机发生绕组开路或短路故障的时候，电机的转矩输出会发生剧烈变化，甚至于不能工作，这有可能对车辆本身和车内人员的安全构成严重威胁。而多相永磁同步电机由于其相数的冗余，因而具有良好的容错运行能力，适用于电动汽车、舰船推进等对电驱动系统可靠性要求较高的场合。所谓容错是指电机系统在发生故障的情况下，通过调整电机的控制策略，可以使该系统仍然保持一定的输出能力，同时还具有在故障状态下防止故障恶化和扩散的能力。通过采用多相容错永磁同步电机，可以使电动汽车在电机发生故障的情况下继续运行，直到故障解除，这将大大提高电动汽车的安全性和可靠性，是电动汽车的理想选择。为了使电机能够在绕组开路、短路等故障状态下继续运行，多相容错永磁同步电机在设计时需要满足以下条件:相间要具有良好的电隔离、磁隔离、热隔离本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于单双层混合绕组的模块化盘式多相永磁同步电机，其特征在于，它包括主轴(1)、轴承(2)、机壳(3)、一个或两个定子(4)和盘式永磁转子(7)，定子(4)和盘式永磁转子(7)设置在机壳(3)的内部，电机采用单定子结构时，定子(4)沿轴向设置在盘式永磁转子(7)的一侧；电机采用双定子结构时，两个定子(4)沿轴向设置在盘式永磁转子(7)的两侧；定子(4)和盘式永磁转子(7)之间沿轴向方向有长度为L的气隙；定子(4)由m个相同的定子模块拼装而成，拼装后的定子(4)为圆盘形；m为正整数；每个定子模块包括2n个集中绕组(5)和定子铁心(6)，n为正整数，定子铁心(6)沿顺时针依次设置第一容错齿(6‑1)...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，隋义，于斌，梁光照，刘家琦，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23