【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压助力转向器中的转阀，尤其涉及该转阀的阀 芯结构。
技术介绍
由图1A、图1B、图1C可见汽车液压助力转向系统的转阀一般由阀壳l ， 上轴承2，阀套3，下轴承4，下油封5，小齿轮6 ，阀芯7，扭杆8，上油封9构 成。由于整车车系的不同，汽车液压助力转向系统的转阀千差万别，通过 分析发现绝大部分转阔的阀芯油槽截面形状为矩形结构，存在着通用性和 适应性差，变型困难等问题，原因如下如果转阀的阀套油槽截面形状为矩形结构，与其对应的阀芯油槽也为 矩形结构，在进行设计时，其矩形槽的宽度要根据对应的阀套宽度确定为 一常数(定值)，机加工要根据该值确定刀片的宽度。当由于转阀的结构需 要而改变阀套的内外经或槽的宽度时，和其对应的阀芯矩形槽的宽度也要 发生变化，故其刀片的宽度也要发生变化，往往是一种阀套对应一种阀芯， 即需要对应一种阀芯刀片。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供了一种液压助力转向器中转阀 阀芯结构，旨在解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的 本技术包括阀芯；所述阀芯的油槽截面为三角形形状。 与现有技术相比，本技术的有益效果是当由于转阀阀套的内外经或槽的宽度确定后，油槽截面为三角形的阀芯可通过其深浅变化而与阀 套相对应，而不是通过改变阀芯宽度即刀片的宽度变化满足需求转阀的结 构要求。附图说明图1A是现有技术中阀芯油槽截面形状为矩形的转阀总成剖面图； 图IB是图1A阀芯中间截面剖视图； 图1C是图1B A处放大图； 图2A是本技术剖面图2B是图2A阀芯中间截面剖视图； 图2C是图2B B处放大图；具体实施方...
【技术保护点】
一种液压助力转向器中转阀阀芯结构，包括：阀芯（７０）；其特征在于：所述阀芯（７０）的油槽截面为三角形形状。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汤新建，武良茂，励峰，
申请(专利权)人：东普汽车工业上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。