机动三轮车制造技术

本实用新型专利技术是一种新型的机动三轮车，该新型机动三轮车有两个前部导向轮和一个后部固定轮。三个车轮形成一个等腰三角形布局，使得车辆重量减轻，车辆转弯更加灵活，并减小了车辆转弯时的后部摆动，使车辆行驶更加平衡，并使车辆转向时减少侧推力和惯性，减少了翻车的可能性，适合于各种机动车辆采用。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动三轮车。目前人们驾驶的普通四轮机动车无论从哪个角度来衡量都是成熟的，但四轮机动车除了制造复杂、难度大外，也存在着一种目前无法解决的不安全因素，这就是当四轮机动车的前轮转向到后轮转向有一个时间差，也就是前轮转向，后轮不能马上转向，这种时间差也影响四轮机动车行驶时稳定。由于这种时间差的存在，所以四机动车行驶中转向时产生车辆后部摆动，后部摆动幅度是由行驶产生的，与车速有关，车速越高，摆动幅度则越大，这种情况的产生影响了四轮机动车的稳定性。而当前人们经常使用的机动三轮车同样存在着不足。传统的三轮车的前部有一个车轮作为导向轮，后部两个车轮通过后桥(差动器)作为固定轮。这种机动三轮车结构简单，制造容易，便于普及。但由于这种传统的机动三轮车主要是前部导向轮和后部两个固定轮形成一个前三点式的三角形结构，转向时产生的侧推力大于惯性力，故车辆行驶中转向时容易造成翻车，这种结构布局上的缺陷一直影响这种机动三轮车的发展。本技术的目的在于提供一种结构简单，使得车辆转弯时更加敏捷、车辆行驶时更加平稳，适于高速行驶的机动三轮车。本技术的解决方案是在普通的机动车的布局上省去一个后轮，车辆的前轮是前部的两个导向轮和后部的一个固定轮，三个车轮可以形成一个等腰三角形结构布局。这种机动三轮车前部的两个导向轮的安装连接方法与普通机动四轮车相同，其后部的一个固定轮，由于省去后桥(差动器)，后部固定轮的连接方法后部固定轮固定于一个三角形弹性支架的下端部，三角形弹性支架固定于底盘上，三角形弹性支架是由后轮支架、后轮撑杆和弹性支柱铰接成三角形架。该种机动三轮车的两个前轮与一个后轮形成一个等腰三角形的结构布局。由于采用该种结构布局，该机动三轮车的前部以两个导向轮作为两个固定支点，故能防止车辆行驶时转向产生的侧推力和惯性，不论向哪个方向转弯都有一个前轮和其它两个车轮形成一个稳定的三角形布局受力，所以可以有效地防止翻车。由于车辆后部只有一个车轮，所以当前面两个导向轮转向时，后面一个车轮只有一个点，所以不存在转弯时前后轮的时间差，几乎消除了车辆后部摆动，这样就使机动车行驶时更加安全和稳定。附图的图面说明如下附图说明图1为本技术的主视图(局部剖视)。图2为本技术的俯视图(后部剖视)。图中标号为1－前轮，2－底盘，3－后轮支架，4－后轮撑杆，5－后轮，6－后轮弹性支柱，7－轮毂。本技术的一个最佳实施方案是参见图1和图2，本机动三轮车的两个前部导向轮1和一个后部固定轮5形成一个等腰三角形的结构布局，其前部导向轮1的连接同常用的四轮机动车。其后轮(5)的安装连接由于省去后桥(差动器)，后轮(5)通过后轮支架3连接于底盘2，后轮弹性支柱6的一端固定在后轮支架3的一侧，另一端连接在后轮撑杆4的一端，使后轮支柱6形成弹性支柱。后轮撑杆4的一端安置在后轮支架3的另一侧，另一端连接在后轮轮毂7上，这样的连接使得后轮支架3、后轮撑杆4和弹性支柱6铰接成一个三角形弹性支架，后轮5则连接于该三角形弹性支架的下端。通过上述结构布局使后轮5固定，由于比一般机动四轮车省去一个后轮，省去后桥及差动减速器，使车辆的重量减轻，并缩小了车辆的转弯半径，随之缩短了转向时前后轮的时间差，使转弯更加灵活，由于只有一个后轮，也就减小了车辆转弯时的后部摆动幅度，使车辆行驶更加稳定。由于车辆前部为两个导向轮，故有两个支点，故能防止转向时侧推力和惯性，从而减小了翻车的危险。权利要求1.一种机动三轮车，由车身和三个车轮组成，其特征在于三个车轮是两个前部的导向轮和一个后部固定轮。2.根据权利要求1所述的机动三轮车，其特征在于后部固定轮是固定在一个三角形弹性支架的下端部，三角形弹性支架固定于底盘2上，三角形弹性支架是由后轮支架3、后轮撑杆4和弹性支柱6铰接成三角形架。3.根据权利要求1或2所述的机动三轮车，其特征在于其两个前部导向轮和一个后部固定轮形成一个等腰三角形结构布局。专利摘要本技术是一种新型的机动三轮车，该新型机动三轮车有两个前部导向轮和一个后部固定轮。三个车轮形成一个等腰三角形布局，使得车辆重量减轻，车辆转弯更加灵活，并减小了车辆转弯时的后部摆动，使车辆行驶更加平衡，并使车辆转向时减少侧推力和惯性，减少了翻车的可能性，适合于各种机动车辆采用。文档编号B62D61/06GK2097139SQ9021563公开日1992年2月26日 申请日期1990年12月31日 优先权日1990年12月31日专利技术者徐为钧 申请人:徐为钧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动三轮车，由车身和三个车轮组成，其特征在于：三个车轮是两个前部的导向轮和一个后部固定轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐为钧，
申请(专利权)人：徐为钧，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]