一种货车车厢，包括后门、侧门，安装在车辆底板上的立柱，安装在立柱顶部的框架，框架上罩有帆布，立柱由左右前柱、左右中柱和左右后柱组成，左右前柱之间、左右中柱之间、左右后柱之间均安装有横向滑轨，侧门安装在前柱和中柱之间以及中柱和后柱之间，侧门上部的两侧通过销轴安装有轴承，该轴承扣在立柱之间对应的横向滑轨内；后门安装在左右后柱之间，后柱和中柱的顶部安装有纵向滑轨，后门上部的两侧也通过销轴安装有轴承，该轴承分别扣在纵向滑轨内。本实用新型专利技术开门时占用空间小，装卸货物方便，并有利于陈列、贩卖货物。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种货车车厢，特别是厢式货车的车厢。
技术介绍
厢式货车是一种常用的、重要的运输工具，现有的厢式货车一般都在车辆的后面和侧面上设有向外开启的平开门，以便于装卸货物。这种外开启的平开门，在开启时车门绕其铰链轴旋转，缺点是占用的空间大，不便于在狭小的范围内操作，装卸货物不方便，厢内的货品贩卖展示也不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种开门时占用空间小，装卸货物方便，并有利于陈列、贩卖货物的货车车厢。实现上述目的的技术方案是一种货车车厢，包括后门、侧门，安装在车辆底板上的立柱，安装在立柱顶部的框架，框架上罩有帆布，立柱由左右前柱、左右中柱和左右后柱组成，左右前柱之间、左右中柱之间、左右后柱之间均安装有横向滑轨，横向滑轨的两端与立柱固定连接，侧门安装在前柱和中柱之间以及中柱和后柱之间，侧门上部的两侧通过销轴安装有轴承，该轴承扣在立柱之间对应的横向滑轨内；后门安装在左右后柱之间，后柱和中柱的顶部安装有纵向滑轨，纵向滑轨的一端与后柱固定连接，另一端与中柱固定连接，后门上部的两侧也通过销轴安装有轴承9，该轴承分别扣在纵向滑轨内。采用上述技术方案后，侧门利用轴承和横向滑轨相扣滑行，每个侧门都可以直接吸纳到厢体天井上方，节省开启侧门占用的空间，后门利用轴承和纵向滑轨相扣滑行，后门也可以吸纳到厢体天井上方，节省开启后门占用的空间。侧门和后门在厢体天井上方可以自由滑行，可以起到遮雨、遮阳的作用。门开启后，位于厢体天井上方，对装卸货物没有妨碍，且左侧、右侧和后侧皆可以上下货，装卸货物很方便。厢体上所有的门都打开后，货物可以直接在车厢上陈售，大大减少买家上下搬运货物的负担，同时货物贩卖展示可以多样化，顾客很容易就可以挑选到自己想购买的商品。由于厢门通过轴承和滑轨相扣滑行，滑行轻松，开启厢门很方便。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的装配结构示意图；图3为本技术的后门与纵向滑轨的连接关系图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明。如图1～3所示，一种货车车厢，包括后门6、侧门7，安装在车辆底板上的立柱，安装在立柱顶部的框架1，框架1上罩有帆布8，立柱由左右前柱2、左右中柱3和左右后柱4组成，左右前柱2之间、左右中柱3之间、左右后柱4之间均安装有横向滑轨5，横向滑轨5的两端与立柱固定连接，侧门7安装在前柱2和中柱3之间以及中柱3和后柱4之间，侧门7上部的两侧通过销轴安装有轴承9，该轴承9扣在立柱之间对应的横向滑轨5内；后门6安装在左右后柱4之间，后柱4和中柱3的顶部安装有纵向滑轨11，纵向滑轨11的一端与后柱4固定连接，另一端与中柱3固定连接，后门6上部的两侧也通过销轴安装有轴承9，该轴承9分别扣在纵向滑轨11内。也可以将轴承9换成滑轮。如图1、2所示，后门6和侧门7上均安装有锁具10。采用锁具10可以将后门6和侧门7锁上，确保车厢内货物的安全。本技术的整体框架和车辆底板之间，采用螺栓、螺钉等紧固件连接，组装方便，不需要焊接就可以完成，不需要特殊的安装工具。立柱顶部的框架采用防潮、防腐蚀性强的镀锌板加工制作而成，并配以防水性能好的帆布，在雨雪天使车主和货品免受风吹雨淋，更好地延长车厢的使用寿命。权利要求1.一种货车车厢，包括后门(6)、侧门(7)，安装在车辆底板上的立柱，安装在立柱顶部的框架(1)，框架(1)上罩有帆布(8)，其特征在于a、立柱由左右前柱(2)、左右中柱(3)和左右后柱(4)组成，左右前柱(2)之间、左右中柱(3)之间、左右后柱(4)之间均安装有横向滑轨(5)，横向滑轨(5)的两端与立柱固定连接，侧门(7)安装在前柱(2)和中柱(3)之间以及中柱(3)和后柱(4)之间，侧门(7)上部的两侧通过销轴安装有轴承(9)，该轴承(9)扣在立柱之间对应的横向滑轨(5)内；b、后门(6)安装在左右后柱(4)之间，后柱(4)和中柱(3)的顶部安装有纵向滑轨(11)，纵向滑轨(11)的一端与后柱(4)固定连接，另一端与中柱(3)固定连接，后门(6)上部的两侧也通过销轴安装有轴承(9)，该轴承(9)分别扣在纵向滑轨(11)内。2.根据权利要求1所述的货车车厢，其特征在于所述的后门(6)和侧门(7)上均安装有锁具(10)。专利摘要一种货车车厢，包括后门、侧门，安装在车辆底板上的立柱，安装在立柱顶部的框架，框架上罩有帆布，立柱由左右前柱、左右中柱和左右后柱组成，左右前柱之间、左右中柱之间、左右后柱之间均安装有横向滑轨，侧门安装在前柱和中柱之间以及中柱和后柱之间，侧门上部的两侧通过销轴安装有轴承，该轴承扣在立柱之间对应的横向滑轨内；后门安装在左右后柱之间，后柱和中柱的顶部安装有纵向滑轨，后门上部的两侧也通过销轴安装有轴承，该轴承分别扣在纵向滑轨内。本技术开门时占用空间小，装卸货物方便，并有利于陈列、贩卖货物。文档编号B62D33/023GK2887709SQ200620070169公开日2007年4月11日 申请日期2006年3月13日 优先权日2006年3月13日专利技术者郑群衡 申请人:常州东益车厢制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种货车车厢，包括后门（６）、侧门（７），安装在车辆底板上的立柱，安装在立柱顶部的框架（１），框架（１）上罩有帆布（８），其特征在于： ａ、立柱由左右前柱（２）、左右中柱（３）和左右后柱（４）组成，左右前柱（２）之间、左右中柱（３）之间、左右后柱（４）之间均安装有横向滑轨（５），横向滑轨（５）的两端与立柱固定连接，侧门（７）安装在前柱（２）和中柱（３）之间以及中柱（３）和后柱（４）之间，侧门（７）上部的两侧通过销轴安装有轴承（９），该轴承（９）扣在立柱之间对应的横向滑轨（５）内； ｂ、后门（６）安装在左右后柱（４）之间，后柱（４）和中柱（３）的顶部安装有纵向滑轨（１１），纵向滑轨（１１）的一端与后柱（４）固定连接，另一端与中柱（３）固定连接，后门（６）上部的两侧也通过销轴安装有轴承（９），该轴承（９）分别扣在纵向滑轨（１１）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑群衡，
申请(专利权)人：常州东益车厢制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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