本实用新型专利技术公开了一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对工装，包括组对槽、方钢、支撑圆柱、槽钢，其特征在于：所述的组对槽设置为圆筒状结构，所述的方钢设置在组对槽底部，并在方钢上设置有支撑底板，所述的支撑底板上设置有缓冲凹槽，并在缓冲凹槽内设置有缓冲孔，所述的支撑圆柱设置在方钢两侧的组对槽底部，所述的槽钢两端分别通过螺栓与支撑圆柱连接，并在槽钢中间设置有工字钢。本实用新型专利技术将缠绕好绝热纸的气罐内胆与内后封头焊好后，放入到组对槽中的外筒内，支撑底板上的缓冲凹槽及缓冲孔降低了气罐内胆内后封头与外筒组对时的冲击力，避免对气罐内胆及气罐内胆上的部件造成损坏，降低了成本，工作效率高，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种组对工装，具体是涉及一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对工装。
技术介绍
随着科技水平的不断提高及环保意识的不断增强，作为公认的清洁能源之一的液化天然气越来越被重视，目前，以液化天然气为燃料的液化天然气汽车已投入使用。液化天然气车载气罐内胆一般是由三部分组成，即内后封头、筒体、内前封头，现有的气罐内胆组对一般先组对内后封头与筒体，之后再组对内前封头与筒体，两个封头与筒体的组对好之后再将气罐内胆放置到外筒内进行气罐内胆与外筒组对，现在的气罐内胆与外筒组对多利用手工挤压和敲打，十分麻烦且组对困难，对两个封头和筒体也容易造成一定损坏，降低了气罐内胆的组对精度与组对效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有液化天然气车载气罐内胆与外筒组对过程中存在的气罐内胆筒体与封头易受损伤、气罐内胆组对精度及组对效率较低等问题，提供一种操作便利、造价成本低廉、对内胆前后封头与筒体不造成损伤的液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对工装。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是:一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对工装，包括组对槽、方钢、支撑圆柱、槽钢，其特征在于:所述的组对槽设置为圆筒状结构，便于气罐内胆的组对工作，所述的方钢设置在组对槽底部，并在方钢上设置有支撑底板，方钢能够起到垫高及加固作用，便于气罐内胆与外筒的组对工作，所述的支撑底板上设置有缓冲凹槽，并在缓冲凹槽内设置有缓冲孔，通过缓冲凹槽与缓冲孔，降低了内胆与外筒组对时外筒对气罐内胆内后封头的冲击力，避免对工件造成损伤，所述的支撑圆柱设置在方钢两侧的组对槽底部，所述的槽钢两端分别通过螺栓与支撑圆柱连接，并在槽钢中间设置有工字钢，工字钢能够固定住千斤顶，通过千斤顶将气罐内胆顶入外筒内，提高气罐内胆与外筒的连接强度及精度，提高了气罐内胆组对的工作效率，工装制作简单，造价低，实用性强。进一步，所述的方钢，其层数设置为2-3层。作为优选，所述的缓冲凹槽，设置为圆形结构。有益效果:本技术将缠绕好绝热纸的气罐内胆与内后封头焊好后，放入到组对槽中的外筒内，支撑底板上的缓冲凹槽及缓冲孔降低了气罐内胆内后封头与外筒组对时的冲击力，能有效避免对气罐内胆及气罐内胆上的部件造成损坏，降低了成本，工作效率高，实用性强。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的俯视图。图3是本技术的工作状态示意图。图中:1.组对槽、2.方钢、3.支撑圆柱、4.槽钢、5.支撑底板、6.缓冲凹槽、7.缓冲孔、8.螺栓、9.工字钢。【具体实施方式】以下将结合附图对本技术进行较为详细的说明。如附图所示:一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对工装，包括组对槽1、方钢2、支撑圆柱3、槽钢4，其特征在于:所述的组对槽I设置为圆筒状结构，便于气罐内胆的组对工作，所述的方钢2设置在组对槽I底部，并在方钢2上设置有支撑底板5，所述的方钢2，其层数设置为2层，方钢2能够起到垫高及加固作用，便于气罐内胆与外筒的组对工作，所述的支撑底板5上设置有缓冲凹槽6，并在缓冲凹槽6内设置有缓冲孔7，所述的缓冲凹槽6设置为圆形结构，通过缓冲凹槽6与缓冲孔7，降低了内胆与外筒组对时外筒对气罐内胆内后封头的冲击力，避免对工件造成损伤，所述的支撑圆柱3设置在方钢2两侧的组对槽I底部，所述的槽钢4两端分别通过螺栓8与支撑圆柱3连接，并在槽钢4中间设置有工字钢9，工字钢9能够固定住千斤顶，通过千斤顶将气罐内胆顶入外筒内，提高气罐内胆与外筒的连接强度及精度，提高了气罐内胆组对的工作效率，工装制作简单，造价低，实用性强。本技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。【主权项】1.一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对工装，包括组对槽、方钢、支撑圆柱、槽钢，其特征在于:所述的组对槽设置为圆筒状结构，所述的方钢设置在组对槽底部，并在方钢上设置有支撑底板，所述的支撑底板上设置有缓冲凹槽，并在缓冲凹槽内设置有缓冲孔，所述的支撑圆柱设置在方钢两侧的组对槽底部，所述的槽钢两端分别通过螺栓与支撑圆柱连接，并在槽钢中间设置有工字钢。2.根据权利要求1所述的液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对工装，其特征在于:所述的方钢，其层数设置为2-3层。3.根据权利要求1所述的液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对工装，其特征在于:所述的缓冲凹槽，设置为圆形结构。【专利摘要】本技术公开了一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对工装，包括组对槽、方钢、支撑圆柱、槽钢，其特征在于：所述的组对槽设置为圆筒状结构，所述的方钢设置在组对槽底部，并在方钢上设置有支撑底板，所述的支撑底板上设置有缓冲凹槽，并在缓冲凹槽内设置有缓冲孔，所述的支撑圆柱设置在方钢两侧的组对槽底部，所述的槽钢两端分别通过螺栓与支撑圆柱连接，并在槽钢中间设置有工字钢。本技术将缠绕好绝热纸的气罐内胆与内后封头焊好后，放入到组对槽中的外筒内，支撑底板上的缓冲凹槽及缓冲孔降低了气罐内胆内后封头与外筒组对时的冲击力，避免对气罐内胆及气罐内胆上的部件造成损坏，降低了成本，工作效率高，实用性强。【IPC分类】B25B11-02, B25B27-02【公开号】CN204431124【申请号】CN201520030909【专利技术人】奚德龙 【申请人】芜湖市海格瑞德科技有限责任公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2015年1月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液化天然气车载气罐内胆与外筒的组对工装，包括组对槽、方钢、支撑圆柱、槽钢，其特征在于：所述的组对槽设置为圆筒状结构，所述的方钢设置在组对槽底部，并在方钢上设置有支撑底板，所述的支撑底板上设置有缓冲凹槽，并在缓冲凹槽内设置有缓冲孔，所述的支撑圆柱设置在方钢两侧的组对槽底部，所述的槽钢两端分别通过螺栓与支撑圆柱连接，并在槽钢中间设置有工字钢。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：奚德龙，
申请(专利权)人：芜湖市海格瑞德科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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