带螺旋结构的针阀体制造技术

一种带螺旋结构的针阀体，包括阀体内孔，所述阀体内孔从左至右依次形成导向段Ⅰ、消气腔、密封段、蓄压腔、导向段Ⅱ和喷孔，其改进在于：所述导向段Ⅰ高程范围内的阀体内孔孔壁上设置有螺旋槽。本实用新型专利技术的有益技术效果是：能在运行过程中驱动针阀作周向转动，避免针阀尖部与针阀体之间长期单向配磨。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃油喷射技术，尤其涉及一种带螺旋结构的针阀体。
技术介绍
由针阀和针阀体所构成的柴油机喷油嘴是柴油机喷油系统中的核心部件之一，其工作稳定性对于整个喷油系统意义重大。现有技术中，针阀和针阀体的接触面均为光滑面，存在的问题是:柴油机喷油嘴工作时，针阀在针阀体内沿轴向不停地往复运动，二者的接触部长期沿单一方向配磨后，由于加工误差的存在，导致针阀和针阀体上不同部位的磨损程度存在差异性，尤其是在密封面位置处(所述密封面由针阀尖部的锥面和针阀体喷孔处的锥面所形成)，针阀和针阀体长期沿单一方向配磨后，会出现密封面局部磨损过快的问题，这就会导致密封性出现下降，并最终使得密封效果失效。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术提出了一种带螺旋结构的针阀体，包括阀体内孔，所述阀体内孔从左至右依次形成导向段1、消气腔、密封段、蓄压腔、导向段II和喷孔，其改进在于:所述导向段I高程范围内的阀体内孔孔壁上设置有螺旋槽。本技术的原理是:针阀体上阀体内孔以外的区域内还设置有进油道，进油道一端与蓄压腔连通，进油道另一端与针阀体顶平面连通，高压燃油通过进油道进入蓄压腔内(喷油时，针阀在蓄压腔内的柴油压力作用下被顶起，针阀尖部与喷孔之间的密封面打开，燃油流经导向段II后从喷孔喷出)，蓄压腔内的柴油在高压作用下就会从密封段泄漏，泄漏的燃油经过密封段、消气腔和导向段I后回到柴油的回油管道；采用本技术的方案后，燃油流经导向段I的过程中，在螺旋槽的作用下，燃油以螺旋形式流经导向段I，此时，针阀就会在燃油作用力的周向分量作用下沿周向转动，燃油机运行过程中，随着喷嘴的重复开闭，针阀就会不断地沿周向旋转，从而不断地改变针阀尖部与阀体喷孔处锥面的接触部位，这就可以使密封面上各个位置处的磨损进度更加一致，从而避免因长期单向配磨而导致的局部磨损过快问题，保证了针阀尖部和针阀体喷孔处锥面可以长期保持良好的贴合，密封面的密封性长期可靠，另外，也可以使杂质能够更加有效地从喷孔排出，避免针阀因杂质堆积而发卡。优选地，所述螺旋槽的深度为0.基于现有技术可知，针阀体内需要设置对应的针阀，在前述方案基础上，为了进一步增强燃油周向分量的作用效果，专利技术人还提出了如下优选方案:所述阀体内孔中设置有针阀，所述针阀上与导向段I匹配的区段记为配合段，所述配合段高程范围内的针阀表面设置有多条直槽，所述直槽的轴向与针阀轴向平行，所述多条直槽沿针阀周向均匀分布。直槽可以增加燃油作用力中的周向分量对针阀的作用，使针阀可以更加有效地转动。优选地，所述直槽的深度为0.优选地，所述直槽的数量为2~20。优选地，所述螺旋槽的数量为2~20条。本技术的有益技术效果是:能在运行过程中驱动针阀作周向转动，避免针阀尖部与针阀体之间长期单向配磨。【附图说明】图1、本技术的剖面结构示意图；图2、与本技术配合使用的针阀结构示意图；图3、本技术和针阀的安装状态剖面示意图；图中各个标记所对应的名称分别为:导向段I 1、螺旋槽1-1、消气腔2、密封段3、蓄压腔4、导向段II 5、喷孔6、针阀7、直槽7-1、配合段7-2、进油道8。【具体实施方式】一种带螺旋结构的针阀体，包括阀体内孔，所述阀体内孔从左至右依次形成导向段I 1、消气腔2、密封段3、蓄压腔4、导向段II 5和喷孔6，其改进在于:所述导向段I I高程范围内的阀体内孔孔壁上设置有螺旋槽1-1。进一步地，所述螺旋槽1-1的深度为0.进一步地，所述阀体内孔中设置有针阀7，所述针阀7上与导向段I I匹配的区段记为配合段，所述配合段高程范围内的针阀7表面设置有多条直槽7-1，所述直槽7-1的轴向与针阀7轴向平行，所述多条直槽7-1沿针阀7周向均匀分布。进一步地，所述直槽7-1的深度为0.进一步地，所述直槽7-1的数量为2~20。进一步地，所述螺旋槽1-1的数量为2~20条。【主权项】1.一种带螺旋结构的针阀体，包括阀体内孔，所述阀体内孔从左至右依次形成导向段I (I)、消气腔(2)、密封段(3)、蓄压腔(4)、导向段II (5)和喷孔(6)，其特征在于:所述导向段I (I)高程范围内的阀体内孔孔壁上设置有螺旋槽(1-1)。2.根据权利要求1所述的带螺旋结构的针阀体，其特征在于:所述螺旋槽(1-1)的深度为 0.3.根据权利要求1所述的带螺旋结构的针阀体，其特征在于:所述阀体内孔中设置有针阀(7)，所述针阀(7)上与导向段I (I)匹配的区段记为配合段，所述配合段高程范围内的针阀(7)表面设置有多条直槽(7-1)，所述直槽(7-1)的轴向与针阀(7)轴向平行，所述多条直槽(7-1)沿针阀(7 )周向均匀分布。4.根据权利要求3所述的带螺旋结构的针阀体，其特征在于:所述直槽(7-1)的深度为0.5.根据权利要求3所述的带螺旋结构的针阀体，其特征在于:所述直槽(7-1)的数量为2-20 ο6.根据权利要求1所述的带螺旋结构的针阀体，其特征在于:所述螺旋槽(4-1)的数量为2~20条。【专利摘要】一种带螺旋结构的针阀体，包括阀体内孔，所述阀体内孔从左至右依次形成导向段Ⅰ、消气腔、密封段、蓄压腔、导向段Ⅱ和喷孔，其改进在于：所述导向段Ⅰ高程范围内的阀体内孔孔壁上设置有螺旋槽。本技术的有益技术效果是：能在运行过程中驱动针阀作周向转动，避免针阀尖部与针阀体之间长期单向配磨。【IPC分类】F02M61-10【公开号】CN204436661【申请号】CN201520084248【专利技术人】卓兴军, 张伟 【申请人】中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2015年2月6日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带螺旋结构的针阀体，包括阀体内孔，所述阀体内孔从左至右依次形成导向段Ⅰ（1）、消气腔（2）、密封段（3）、蓄压腔（4）、导向段Ⅱ（5）和喷孔（6），其特征在于：所述导向段Ⅰ（1）高程范围内的阀体内孔孔壁上设置有螺旋槽（1‑1）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卓兴军，张伟，
申请(专利权)人：中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85