一种车辆拖挂车制动管路和电线束安全回转装置，其制动管路和电线束从牵引架的骨架空腔或保护管中穿出，延伸到设置于拖挂车转盘上轨内的车厢底架上的固定柱的通孔中穿过，分别通往制动器和用电器。本实用新型专利技术的制动管路和电线束没有过长的下垂部份，它随转盘一起转动，避免管路、电线与车身及地面的摩擦，杜绝管路漏气、电线短路的可能，保证行车安全。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车拖挂车上的管、线结构，具体的是一种车辆拖挂车制动管路和电线束安全回转装置。拖挂车以牵引架连结牵引车，该牵引架与拖挂车回转架连接，该回转架通过转盘连接拖车车箱，该车箱下面装有后轮轴及后轮，在牵引车和拖挂车之间，有从牵引车引出的制动管线和电线束(电缆)通往拖挂车，在现有技术中，所述制动管线和电线束是从空间自由通过的，它存在以下问题1.为了转弯的需要，制动管、电线束要长，但过长时会与地面摩擦；2.制动管路、电线束与牵引架、转盘发生摩擦，引起制动管漏气，电线束短路接铁，行车不安全；3.外观不美观。本技术的目的是克服上述不足，提供一种车辆拖挂车制动管路和电线束安全回转装置，其制动管路和电线束没有过长的下垂部份，它随转盘一起转动，避免管路、电线与车身及地面的摩擦，杜绝管路漏气、电线短路的可能，保证行车安全。本技术的目的是这样实现的一种车辆拖挂车制动管路和电线束安全回转装置，其牵引车辆连接牵引架，牵引架连接回转架、回转架上固接有转盘下轨，经滚轮与拖挂车车厢底架上的转盘上轨配合成转动连接，在牵引车辆和拖挂车之间有由牵引车引出的制动管路和电线束通往拖挂车，其特征在于所述制动管路和电线束从牵引架的骨架空腔或保护管中穿出，延伸到设置于拖挂车转盘上轨内的车厢底架上的固定柱的通孔中穿过，分别通往制动器和用电器。在所述回转架上设有卡箍，该卡箍将从牵引架骨架空腔、保护管中引出的连接固定柱的制动管路、电线束于中途固定在回转架上。所述设置于拖挂车车厢底架上的固定柱位于转盘上轨中心。所述设置于拖挂车车厢底架上的固定柱为可以沿竖直中心线相对底架回转的活动连接，也可以为固定连接。本技术有以下积极有益的效果1.管、束从车厢转盘上轨中部引向转盘回转架，转弯时，让管、束以转盘为中心转动；2.管、束固定于牵引架内框中或保护铁管中，它没有过长的自由下垂部分，减少与牵引架钢丝绳的摩擦；3.本装置使管、束避免与牵引架、车身等部件发生摩擦，减小了制动管漏气，电线束短路接铁的可能性，提高了行车的安全性。现结合附图进行说明附图说明图1是装设有本技术装置的拖挂车的示意图；图2是图1的俯视图；图3是本技术的结构示意图，图中转盘下轨以上部分用点划线示意；图4为本技术固定柱转动连结的示意图；图5为本技术固定柱固定连结的示意图。附图编号1.拖挂车 2.制动管路 3.电线束4.牵引架 5.骨架空腔 6.保护管7.回转架 8.转盘下轨 9.转盘上轨10.拖挂车车厢底架 11.固定柱12.卡箍请参照图1图2图3，本技术的车辆拖挂车制动管路和电线束安全回转装置，其牵引车辆连接牵引架4，牵引架4连接回转架7、回转架7上固接有转盘下轨8，经滚轮与拖挂车车厢底架10上的转盘上轨9配合成转动连接，在牵引车辆和拖挂车1之间有由牵引车引出的制动管路2和电线束3通往拖挂车1，所述制动管路和电线束从牵引架的骨架空腔5或保护管6中穿出，延伸到设置于拖挂车转盘上轨内的车厢底架10上的固定柱11的通孔中穿过，分别通往制动器和用电器。请参照图3，在所述回转架上设有卡箍12，该卡箍12将从牵引架骨架空腔、保护管中引出的连接固定柱11的制动管路2、电线束3于中途固定在回转架7上。在较佳实施例中，所述设置于拖挂车车厢底架上的固定柱7位于转盘上轨9的中心。实施时，所述设置于拖挂车车厢底架上的固定柱11为可以沿竖直中心线相对底架回转的活动连接见图4，也可以为固定连接见图5。权利要求1.一种车辆拖挂车制动管路和电线束安全回转装置，其牵引车辆连接牵引架，牵引架连接回转架、回转架上固接有转盘下轨，经滚轮与拖挂车车厢底架上的转盘上轨配合成转动连接，在牵引车辆和拖挂车之间有由牵引车引出的制动管路和电线束通往拖挂车，其特征在于所述制动管路和电线束从牵引架的骨架空腔或保护管中穿出，延伸到设置于拖挂车转盘上轨内的车厢底架上的固定柱的通孔中穿过，分别通往制动器和用电器。2.如权利要求1所述的车辆拖挂车制动管路和电线束安全回转装置，其特征在于；在所述回转架上设有卡箍，该卡箍将从牵引架骨架空腔、保护管中引出的连接固定柱的制动管路、电线束于中途固定在回转架上。3.如权利要求1所述的车辆拖挂车制动管路和电线束安全回转装置，其特征在于；所述设置于拖挂车车厢底架上的固定柱位于转盘上轨中心。4.如权利要求1所述的车辆拖挂车制动管路和电线束安全回转装置，其特征在于所述设置于拖挂车车厢底架上的固定柱为可以沿竖直中心线相对底架回转的活动连接，也可以为固定连接。专利摘要一种车辆拖挂车制动管路和电线束安全回转装置,其制动管路和电线束从牵引架的骨架空腔或保护管中穿出,延伸到设置于拖挂车转盘上轨内的车厢底架上的固定柱的通孔中穿过,分别通往制动器和用电器。本技术的制动管路和电线束没有过长的下垂部份,它随转盘一起转动,避免管路、电线与车身及地面的摩擦,杜绝管路漏气、电线短路的可能,保证行车安全。文档编号B62D63/00GK2395952SQ9924189公开日2000年9月13日 申请日期1999年8月18日 优先权日1999年8月18日专利技术者郭志伟 申请人:郭志伟本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆拖挂车制动管路和电线束安全回转装置，其牵引车辆连接牵引架，牵引架连接回转架、回转架上固接有转盘下轨，经滚轮与拖挂车车厢底架上的转盘上轨配合成转动连接，在牵引车辆和拖挂车之间有由牵引车引出的制动管路和电线束通往拖挂车，其特征在于：所述制动管路和电线束从牵引架的骨架空腔或保护管中穿出，延伸到设置于拖挂车转盘上轨内的车厢底架上的固定柱的通孔中穿过，分别通往制动器和用电器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭志伟，
申请(专利权)人：郭志伟，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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