【技术实现步骤摘要】
本技术属于一般农业机械领域，涉及一种适用于履带拖拉机的行走系统。目前，在我国农业机械领域内使用的履带拖拉机，其行走系统主要包括台车悬架装置、车架、导向涨紧缓冲装置、驱动轮、托带轮及履带。其车架的槽钢由铆钉铆接，组装时，托带轮轮轴先压到车架上，然后将托带轮的零、部件组装上。导向涨紧缓冲装置中的导向轮轴一端装有导向轮的零、部件，另一端与车架联接。当通过障碍时，圆锥滚子轴承支撑的台车悬架装置可起到减振作用。整体铸钢驱动轮为尖齿结构，由43块履带板组成的履带围绕各个行走部件形成整个行走系统。这种行走系统的车架由于铆钉在受力时易于松动，在使用中增加了维修次数；托带轮上的某个部件如果损坏，拆装时也比较麻烦；整体铸钢驱动轮齿由于呈尖齿形，齿尖由于早期磨损易出现履带脱轨现象。本技术的目的在于提供一种结构合理，拆、装简便，使用可靠的履带拖拉机行走系统。本技术采用如下技术方案实现上述目的，车架的左右大梁为槽钢用铆钉、高强度螺栓混合铆、螺联接，改进车架左、右大梁的槽钢尺寸，使槽钢高为180mm，上下缘宽度为100mm，并在槽钢开口侧增加焊接封板，提高了车架抗弯、抗扭能力。采用整体式托带轮，托带轮外径为210mm，轮缘宽为35mm，用螺栓连接到车架上。台车悬架装置的台车轴与车架联接处增设机油润滑和密封结构，整体式铸钢驱动轮改进设计为宽齿式，齿数12个，外径为730mm；导向缓冲装置中的导向轮的轮沿和轮毂为焊接结构，张紧采用液压油缸张紧，缓冲采用螺杆弹簧缓冲，油缸上有安全阀，缓冲弹簧外径为120mm，有效圈数19.5，钢丝直径为25mm。本技术可达到如下积极效果由于车架槽钢用...
【技术保护点】
一种履带拖拉机行走系统，具有台车悬架装置（４）、车架（１）、导向张紧缓冲装置（３）、托带轮（２）及履带（５）、驱动轮（６），其特征在于：车架（１）的左右大梁为槽钢制成，槽钢开口侧焊接封板，导向张紧缓冲装置（３）中的弹簧外径为１２０ｍｍ，有效圈数１９．５，钢丝直径为２５ｍｍ，托带轮（２）外径为２１０ｍｍ，轮缘宽为３５ｍｍ，驱动轮（６）齿数为１２齿，轮齿外圆直径为７３０ｍｍ，台车悬架装置（４）与车架联接处设置一机油润滑和密封结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾鸿社，田全忠，杨东山，赵峰，师宏亮，左宗信，史金钟，战慧敏，
申请(专利权)人：中国一拖集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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