一种汽车用空调滤清器制造技术

本实用新型专利技术涉及滤清器技术领域，特别涉及一种汽车用空调滤清器，包括两块边条和滤芯，所述滤芯的两端分别通过粘结剂与边条相固定连接；所述滤芯的横截面呈波浪形状，该波浪形状结构是通过滤芯若干次折叠而成；滤芯的每两个折叠面之间的间距为7～9mm；所述滤芯从上往下依次由静电棉层、进气支持层、椰壳活性炭层和底布组成。在使用本实用新型专利技术时，使得外部的空气经该滤芯过滤后进入汽车内的空气具有较高的洁净度，能够对2.5微米以下的颗粒物滤除干净，最大程度保障了车内空气质量，进而保障人们的身体健康。本实用新型专利技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滤清器
，特别涉及一种汽车用空调滤清器。
技术介绍
市场上一般的空调滤清器采用的是纤维滤材及活性炭布滤材制作而成。由于现在的空气污染严重，空气中的有害颗粒物质较多，空气中的PM2.5值严重超标，现有这类空调滤清器产品已达不到高效的过滤作用，对2.5微米以下的颗粒物不能滤除干净，从而影响人们的身体健康。为了改变汽车内的空气质量，保障空调出风口的空气洁净度，故有必要提供一种高效、低阻、通风量大的空调滤清器。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车用空调滤清器。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:本技术所述的一种汽车用空调滤清器，包括两块边条和滤芯，所述滤芯的两端分别通过粘结剂与边条相固定连接；所述滤芯的横截面呈波浪形状，该波浪形状结构是通过滤芯若干次折叠而成；滤芯的每两个折叠面之间的间距为7?9mm ;所述滤芯从上往下依次由静电棉层、进气支持层、椰壳活性炭层和底布组成。进一步地，所述滤芯的折叠次数为31次。进一步地，所述间距为8_。采用上述结构后，本技术有益效果为:本技术所述的一种汽车用空调滤清器，包括两块边条和滤芯，所述滤芯的两端分别通过粘结剂与边条相固定连接；所述滤芯的横截面呈波浪形状，该波浪形状结构是通过滤芯若干次折叠而成；滤芯的每两个折叠面之间的间距为7?9mm ;所述滤芯从上往下依次由静电棉层、进气支持层、椰壳活性炭层和底布组成。在使用本技术时，使得外部的空气经该滤芯过滤后进入汽车内的空气具有较高的洁净度，能够对2.5微米以下的颗粒物滤除干净，最大程度保障了车内空气质量，进而保障人们的身体健康；同时还可以提高通风量。本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A-A剖视图。图3是滤芯的结构示意图。附图标记说明:1、边条；2、粘结剂；3、滤芯；3_1、静电棉层；3_2、进气支持层；3-3、挪壳活性炭层；3-4、底布；L、间距。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1、图2、图3所示，本技术所述的一种汽车用空调滤清器，包括两块边条I和滤芯3，所述滤芯3的两端分别通过粘结剂2与边条I相固定连接；所述滤芯3的横截面呈波浪形状，该波浪形状结构是通过滤芯3若干次折叠而成；滤芯3的每两个折叠面之间的间距L为7?9mm ;所述滤芯3从上往下依次由静电棉层3_1、进气支持层3_2、椰壳活性炭层3-3和底布3-4组成。静电棉层3-1采用HEPA高效过滤网制作而成，能有效去除针对0.3微米的粒子净化达到50%的效率，粒径PM 0.25微米净化达到95%以上，除微小颗粒螨虫、花粉、病菌、二手烟、灰尘等微小颗粒物，静电层容尘量大对固体颗粒有好的过滤效果等特点。进气支持层3-2采用长纤滤布制作而成，从而增加滤芯3折叠后的挺度，通风量大等特点。椰壳活性炭层3-3能将甲醛去除、捕抓，并将甲醛牢牢锁死在滤网上进行分解，有效除甲醛、甲苯，除恶臭味、宠物气味等异味。底布3-4采用无纺布制作而成。这样便可以高效地控制微生物的抑菌，去除细菌、霉菌、大的颗粒灰尘和毛发等。进一步地，所述滤芯3的折叠次数为31次。进一步地，所述间距L为8mm。在使用本技术时，使得外部的空气经该滤芯过滤后进入汽车内的空气具有较高的洁净度，能够对2.5微米以下的颗粒物滤除干净，最大程度保障了车内空气质量，进而保障人们的身体健康。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。【主权项】1.一种汽车用空调滤清器，其特征在于:包括两块边条(I)和滤芯(3)，所述滤芯(3)的两端分别通过粘结剂(2)与边条(I)相固定连接；所述滤芯(3)的横截面呈波浪形状，该波浪形状结构是通过滤芯(3)若干次折叠而成；滤芯(3)的每两个折叠面之间的间距(L)为7?9mm ;所述滤芯(3)从上往下依次由静电棉层(3_1)、进气支持层(3_2)、椰壳活性炭层(3~3)和底布(3-4)组成。2.根据权利要求1所述的一种汽车用空调滤清器，其特征在于:所述滤芯(3)的折叠次数为31次。3.根据权利要求1所述的一种汽车用空调滤清器，其特征在于:所述间距(L)为8mm。【专利摘要】本技术涉及滤清器
，特别涉及一种汽车用空调滤清器，包括两块边条和滤芯，所述滤芯的两端分别通过粘结剂与边条相固定连接；所述滤芯的横截面呈波浪形状，该波浪形状结构是通过滤芯若干次折叠而成；滤芯的每两个折叠面之间的间距为7～9mm；所述滤芯从上往下依次由静电棉层、进气支持层、椰壳活性炭层和底布组成。在使用本技术时，使得外部的空气经该滤芯过滤后进入汽车内的空气具有较高的洁净度，能够对2.5微米以下的颗粒物滤除干净，最大程度保障了车内空气质量，进而保障人们的身体健康。本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。【IPC分类】B01D46-12【公开号】CN204429002【申请号】CN201520057343【专利技术人】陈云祥, 曾桂春, 夏谷明, 吴国虎, 冯桂林, 陆有康 【申请人】广州市毅峰汽配制造有限公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2015年1月28日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用空调滤清器，其特征在于：包括两块边条（1）和滤芯（3），所述滤芯（3）的两端分别通过粘结剂（2）与边条（1）相固定连接；所述滤芯（3）的横截面呈波浪形状，该波浪形状结构是通过滤芯（3）若干次折叠而成；滤芯（3）的每两个折叠面之间的间距（L）为7～9mm；所述滤芯（3）从上往下依次由静电棉层（3‑1）、进气支持层（3‑2）、椰壳活性炭层（3‑3）和底布（3‑4）组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云祥，曾桂春，夏谷明，吴国虎，冯桂林，陆有康，
申请(专利权)人：广州市毅峰汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44