一种空气净化车制造技术

本实用新型专利技术提供一种空气净化车，包括车体、轮子，其特征在于：所述的车体为前侧开有进风口，车体后部的斜上方开口两个出风口，车体内部具有空腔，空腔与进风口、出风口连通，空腔内靠近进风口的位置设有风机，空腔中设有活性炭过滤板和PM2.5颗粒过滤板；所述的车体上侧设有太阳能电板，太阳能电板与车体内的蓄电池连接；车体下侧装有轮子。本实用新型专利技术与现有技术相比具有显著的优点和有益效果：该空气净化车可以在家中自由移动，提高了净化效果，且通过太阳能供电，没有电线无需与插座连接，使其活动范围更加广，移动更灵活。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空气净化领域，特别涉及一种空气净化车。
技术介绍
如今空气质量问题极为严重，大气雾霾，微颗粒粒PM2.5及各种化学因素逐渐恶化的情况下，空气净化设备逐渐流行起来，但现有的空气净化设备都是静置在地面上，而家庭中都有多个房间，静止在一处时净化效果不好，所以需要反复挪动，使用不方便。
技术实现思路
本技术所要解决的问题在于克服现有技术的不足，提供一种能自由移动的空气净化车。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:一种空气净化车，包括车体、轮子，其特征在于:所述的车体为前侧开有进风口，车体后部的斜上方开口两个出风口，车体内部具有空腔，空腔与进风口、出风口连通，空腔内靠近进风口的位置设有风机，空腔中设有活性炭过滤板和PM2.5颗粒过滤板；所述的车体上侧设有太阳能电板，太阳能电板与车体内的蓄电池连接；车体下侧装有轮子。本技术与现有技术相比具有显著的优点和有益效果:该空气净化车可以在家中自由移动，提高了净化效果，且通过太阳能供电，没有电线无需与插座连接，使其活动范围更加广，移动更灵活。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；其中1、车体，2、太阳能电板，3、出风口，4、进风口，5、轮子，6、风机，7、活性炭过滤板，8、PM2.5颗粒过滤板,9、蓄电池。【具体实施方式】以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提供的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。如图1所示的一种空气净化车，包括车体1、轮子5，其特征在于:所述的车体I为前侧开有进风口 4，车体后部的斜上方开口两个出风口 3，车体I内部具有空腔，空腔与进风口 4、出风口 3连通，空腔内靠近进风口的位置设有风机6，空腔中设有活性炭过滤板7和PM2.5颗粒过滤板8 ;所述的车体I上侧设有太阳能电板2，太阳能电板与车体内的蓄电池9连接；车体I下侧装有轮子5。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种空气净化车，包括车体、轮子，其特征在于:所述的车体为前侧开有进风口，车体后部设有出风口，车体内部具有空腔，空腔与进风口、出风口连通，空腔内靠近进风口的位置设有风机，空腔中设有活性炭过滤板和PM2.5颗粒过滤板；所述的车体上侧设有太阳能电板，太阳能电板与车体内的蓄电池连接；车体下侧装有轮子。2.根据权利要求1所述的一种空气净化车，其特征在于:所述的出风口设置在车体后部两侧的斜上方。【专利摘要】本技术提供一种空气净化车，包括车体、轮子，其特征在于：所述的车体为前侧开有进风口，车体后部的斜上方开口两个出风口，车体内部具有空腔，空腔与进风口、出风口连通，空腔内靠近进风口的位置设有风机，空腔中设有活性炭过滤板和PM2.5颗粒过滤板；所述的车体上侧设有太阳能电板，太阳能电板与车体内的蓄电池连接；车体下侧装有轮子。本技术与现有技术相比具有显著的优点和有益效果：该空气净化车可以在家中自由移动，提高了净化效果，且通过太阳能供电，没有电线无需与插座连接，使其活动范围更加广，移动更灵活。【IPC分类】B01D46-12, B01D46-42【公开号】CN204395674【申请号】CN201420779174【专利技术人】刘睿 【申请人】刘睿【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年12月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气净化车，包括车体、轮子，其特征在于：所述的车体为前侧开有进风口，车体后部设有出风口，车体内部具有空腔，空腔与进风口、出风口连通，空腔内靠近进风口的位置设有风机，空腔中设有活性炭过滤板和PM2.5颗粒过滤板；所述的车体上侧设有太阳能电板，太阳能电板与车体内的蓄电池连接；车体下侧装有轮子。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘睿，
申请(专利权)人：刘睿，
类型：新型
国别省市：天津;12