一种碳离子汽车空调滤清器制造技术

本发明专利技术涉及碳离子汽车空调滤清器，包括相互配合的白盒(1)和黑盒(2)，白盒(1)内设置有HEPA灰尘过滤网(3)且HEPA灰尘过滤网(3)内注入有高压静电，黑盒(2)内设置有气味过滤网(4)，气味过滤网(4)呈蜂窝结构，且蜂窝结构内部填充有由椰壳活性炭、电解石、氧化铝除臭剂和光触媒组成的复合材料。该滤清器能解决车用空调滤清器不能有效清除异味、难以过滤掉pm2.5，以及难以同时做到清除异味和防尘的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于环保
，涉及一种空气滤清器，尤其涉及一种碳离子汽车空调滤清器。
技术介绍
为了解决汽车内的空气污染问题，通常都要为汽车空调配备滤清器，以对空气进行过滤。但是，目前市场上用到的车用空调滤清器的过滤膜容易变形，且只能单纯地用于过滤灰尘，不能同时吸附异味，从而导致脏空气的灰尘和异味等都会直接进入车内，使得滤清器如同虚设。同时，现有的汽车空调滤清器的过滤网都是直接将活性炭粉末用胶粘附在无纺布上，这样，风阻大，无法与异味接触，导致过滤性能差，且活性炭质量难以区分。并且，原材料多用无纺布或者纱网框，过滤效果差。而且，寿命短，仅能用一个月左右；空气流通差，易堵塞。此外，还无法过滤PM2.5。鉴于现有技术的上述技术缺陷，迫切需要研制一种新型的汽车空调滤清器。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决汽车内部空气污染问题，使得在防尘的同时能够有效地清除掉空气中的异味和pm2.5。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种碳离子汽车空调滤清器，其包括相互配合的白盒和黑盒，其特征是，所述白盒内设置有HEPA灰尘过滤网且所述HEPA灰尘过滤网内注入有高压静电，所述黑盒内设置有气味过滤网，所述气味过滤网呈蜂窝结构，且所述蜂窝结构内部填充有由椰壳活性炭、电解石、氧化铝除臭剂和光触媒组成的复合材料。进一步地，其中，该滤清器的周边使用密封棉进行密封。与现有的汽车空调滤清器相比，本专利技术的碳离子汽车空调滤清器具有如下有益技术效果：1、对于0.3微米的病菌、病毒、微小颗粒的净化效率达70％以上。2、采用复合材料对汽车内的异味进行吸附，是普通活性炭无可比拟的。3、灰尘过滤网的折叠密度大、过风量大，最大程度地提高了容尘量，通风量以及使用寿命。4、完全杜绝了灰尘测漏，拦截灰尘达到100％。5、能长期高性能吸附灰尘、滤净空气，使用寿命长，可达6个月。6，能直接吸附灰尘。7、能过滤pm2.5，过滤空气质量达到国家优良标准。附图说明图1是本专利技术的碳离子汽车空调过滤器的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明，实施例的内容不作为对本专利技术的保护范围的限制。图1示出了本专利技术的碳离子汽车空调过滤器的结构示意图。如图1所示，本专利技术的碳离子汽车空调滤清器包括相互配合的白盒1和黑盒2。其中，所述白盒1用于过滤空气中的灰尘等颗粒。所述黑盒2用于吸附空气中的异味等。在本专利技术中，由于采用了白盒加黑盒的双层结构，所以将滤清器功能分区，白盒1专业滤净灰尘，黑盒2专业吸附异味，达到最大程度保障车内空气质量的目的。在本专利技术中，所述白盒1内设置有HEPA灰尘过滤网3且所述HEPA灰尘过滤网3内注入有高压静电。在本专利技术中，所述HEPA灰尘过滤网3的折叠密度大，其折叠密度是普通滤芯的5-10倍，最大程度地提高了容尘量，通风量以及使用寿命。同时，所述HEPA灰尘过滤网3由高效、低阻的过滤材料制成，并注入高压静电，使其对于0.3微米的病菌、病毒、微小颗粒的净化效率达70％以上，对2.5微米污染物净化率更是达到95％以上，是普通材料的几十倍。因此，通过所述白盒1，即能够有效地去除掉灰尘，又能够有效地过滤掉pm2.5。而且，在本专利技术中，所述黑盒2内设置有气味过滤网4。其中，所述气味过滤网4呈蜂窝结构，且所述蜂窝结构内部填充有由椰壳活性炭、电解石、氧化铝除臭剂和光触媒组成的复合材料。在本专利技术中，由于所述气味滤网4呈蜂窝结构，因此，一方面，其使吸附剂(即，复合材料)均匀分布，不但增大了吸附剂含量，而且增加了吸附剂比表面积。另一方面，其能起到很好的机械支撑作用，从而保证滤清器不变形，大大提高了滤清器的强度。这样，使得本专利技术的碳离子汽车空调滤清器能长期高性能吸附灰尘，滤净空气。此外，所述气味过滤网4内的吸附材料由椰壳活性炭、电解石、氧化铝除臭剂和光触媒组成，是复合型高性能空气净化催化剂，是普通活性炭无可比拟的。这种吸附材料对于碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫等都起到高效的催化作用；并且，对于VOC气体具有高效的催化作用；而且，还具有除臭作用。而且，在本专利技术中，该滤清器的周边使用密封棉进行密封。这样，使得滤清器不但紧贴壳体，而且完全杜绝灰尘测漏，100％拦截灰尘。最后，在本专利技术中，在每一片空调滤清器生产完毕之后，直接密封包装，与外界空气隔绝，从而保证滤清器中的吸附剂的纯净，进而最大效力的服务于车主。与市场上现有的低价格无纺布滤清器相比较，本专利技术的碳离子汽车空调滤清器是双重过滤，做工精细，折叠密度高，过风量大。可以说，用了本专利技术的碳离子汽车空调滤清器之后，车内饰和空调管道基本不用清理。而其它牌的滤清器产品多为河北产，优点是价格便宜，缺点是容易变形，只能单效的过滤灰尘，不能同时吸附异味，脏空气灰尘都会直接进入车内。与市场上的普通活性炭滤清器相比较，本专利技术的碳离子汽车空调滤清器是真正的双层结构，白网为HEPA滤纸，黑网里面是椰壳活性炭，车主可以清晰可见。而其它牌普通活性炭滤清器添加的是活性炭粉末，且不说活性炭的好与坏是不可见的，这种普通活性炭滤清器因为是用胶把活性炭粉末粘在无纺布上的，所以风阻大，活性炭不能与异味接触，因此过滤异味的效果几乎没有。与原厂滤清器相比较，本专利技术的碳离子汽车空调滤清器是根据车主实际需求研发而成，能满足车主的不同需要。而汽车厂为了减缩成本，原厂配件多为无纺布和纱网框，过滤效果一般很差。本专利技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本专利技术所作的举例，而并非是对本专利技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本专利技术的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术的保护范围之列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种碳离子汽车空调滤清器，其包括相互配合的白盒(1)和黑盒(2)，其特征是，所述白盒(1)内设置有HEPA灰尘过滤网(3)且所述HEPA灰尘过滤网(3)内注入有高压静电，所述黑盒(2)内设置有气味过滤网(4)，所述气味过滤网(4)呈蜂窝结构，且所述蜂窝结构内部填充有由椰壳活性炭、电解石、氧化铝除臭剂和光触媒组成的复合材料。

【技术特征摘要】
1.一种碳离子汽车空调滤清器，其包括相互配合的白盒(1)和黑盒(2)，其特征是，所述白盒(1)内设置有HEPA灰尘过滤网(3)且所述HEPA灰尘过滤网(3)内注入有高压静电，所述黑盒(2)内设置有气味过滤网(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，
申请(专利权)人：刘磊，
类型：发明
国别省市：山东;37