高防护等级电池包制造技术

本实用新型专利技术提供一种高防护等级电池包，该高防护等级电池包通过在所述电池包及电池模块内部通过有机硅胶进行填充，并采用防水接插件，提高电池包的防护等级，以保证电池包在户外环境下正常运行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及锂离子电池
，尤其涉及一种高防护等级电池包。
技术介绍
随着环保概念的深入人心，纯电动汽车作为一种真正意义上的绿色环保汽车也必将成为汽车产业未来的发展趋势。长期以来，电动汽车的发展一直受限于电池成本高，寿命短这两个技术瓶颈。随着近年来技术的创新和改进，电池技术得到了飞速发展。动力电池也逐渐从传统的铅蓄电池发展到如今的镍氢电池、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂等先进的绿色动力电池。然而，虽然这些新型动力锂电池在性能上获得了极大提高，但这些性能上的提高往往是针对电芯的。在电动汽车上，动力电池需要以成组电池的形式工作，而现有成组电池在实际使用过程中新型电芯的优点往往会大打折扣。例如锂电芯的循环寿命是1500次，相当于电芯每天完全充放电，在理想状态下可以达到3-5年左右的使用寿命，已经与汽车的使用寿命相接近。但在实际电动车的使用中通过对成组电池的测试就会发现，成组电池的循环使用寿命往往会锐减到作为单体使用时的一半甚至更低。除此之外，电池包的防护等级是影响电池包性能的一个重要的因素。现有电池包大多防护等级只能达到IP45，由于电动汽车中的电池包需要在户外工作，长期使用后电池包往往容易蒙尘。并且当遇到极端天气时，现有电池包往往容易受潮，从而影响电池包的性會K。因此，有必要研制一种高防护等级电池包，具有较高的防尘、防水性能，以保证电池包在户外环境下正常运行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高防护等级电池包，电池包内部及电池模块内部均通过有机硅胶进行填充，接插件采用防水设计，具有较高的防护等级。为实现上述目的，本技术提供一种高防护等级电池包，包括:电池包箱体、与所述电池包箱体相对设置的电池包底板、设于所述电池包箱体内部的数个电池模块、及设于所述电池包箱体侧面并与所述电池模块连接的接插件，所述电池包内部及电池模块内部均通过有机硅胶进行填充，所述接插件采用防水设计。所述电池包箱体的材料为碳纤维强化不饱和树脂与玻璃纤维复合材料覆盖的镁销合金复合材料。所述电池包底板的材料为碳纤维强化钛包镁铝合金复合材料。所述电池模块分成数列设于所述电池包箱体内部。所述电池包箱体的侧面设有一镂空部，所述接插件与所述电池模块相连接，并穿过所述镂空部延伸至电池包箱体外部。本技术的有益效果:本技术的一种高防护等级电池包，电池包内部及电池模块内部均通过有机硅胶进行填充，接插件采用防水设计，具有较高的防护等级。【附图说明】下面结合附图，通过对本技术的【具体实施方式】详细描述，将使本技术的技术方案及其它有益效果显而易见。附图中，图1为本技术尚防护等级电池包的结构不意图；图2为本技术高防护等级电池包的电池模块的结构示意图；图3为本技术高防护等级电池包的电池包底板的结构示意图；图4为本技术高防护等级电池包的电池包箱体的结构示意图。【具体实施方式】为更进一步阐述本技术所采取的技术手段极其效果，以下结合本技术的优选实施例极其附图进行详细描述。请参阅图1，本技术提供一种高防护等级电池包，包括:电池包箱体1、与所述电池包箱体I相对设置的电池包底板2、设于所述电池包箱体I内部的数个电池模块3、及设于所述电池包箱体I侧面并与所述电池模块3连接的接插件4，所述电池包内部及电池模块3内部均通过有机硅胶7进行填充。请同时参阅图1-4，所述电池包箱体I呈壳体状，所述电池包箱体I内部设有放置部11，用于容纳电池包的电池模块3，可以通过向电池包箱体I内部灌注有机硅胶7的方式进行封装，使电池模块3之间填充有机硅胶7，有机硅胶7固化后可以进行减震保护，以减轻电池包箱体I受冲击时对内部电池模块3的影响。所述电池包箱体I底面的边缘位置设有数个均匀分布的凸起部12，用以保证电池包箱体I在电动汽车中放置平稳。所述电池包箱体I侧面设有一镂空部13，用于使连接于电池模块3的接插件4穿过，并延伸至电池包外部。所述电池包箱体I四周内壁设有数个均匀分布的连接部14，所述数个连接部14上分别设有螺纹孔15，所述电池包底板2上对应所述连接部14的位置分别设有数个通孔24，使用螺钉将所述电池包箱体I与电池包底板2固定在一起，从而实现对电池模块3的保护。所述电池包箱体I的材料为碳纤维强化不饱和树脂与玻璃纤维复合材料覆盖的镁铝合金复合材料，为电池包箱体I提供足够的强度与超强的抗腐蚀性，避免长期使用过程中造成的变形、破裂、及腐蚀。所述电池包底板2的材料为碳纤维强化钛包镁铝合金复合材料，具有较好的导热性，可以及时将热量从电池包内部导出。请同时参阅图1-2，所述电池模块3分成数列设于所述电池包箱体I内部，所述数个电池模块3之间填充有机硅胶7。在该较佳实施例中，所述电池模块3的数量为22个，分成4列设于所述电池包箱体I内部。具体地，如图1所示，靠近电池包箱体I其中一侧的两列分别设置6个电池模块3，靠近电池包箱体I另一侧的两列分别设置5个电池模块3。图1中的接插件4为电连接器，可以根据电池包的工作电流的大小对其型号进行选择。其通过软铜牌或软电缆线41与电池模块3连接。该接插件4采用防水设计且可以实现快速插接与更换。优选的，该接插件4的IP等级为67。请参阅图2，所述电池模块3包括电池模块外壳30、设于所述电池模块外壳30内部且设有24个容置部311的支撑部31、分别设于所述24个容置部311内部的24个电芯32、包覆于所述支撑部31外围的导热部33、及设于所述支撑部31的端面上且与所述24个电芯32相连接的铜排34，所述电池模块3的内部填充有机硅胶7。具体地，所述24个电芯32的外部分别设有铝制外壳320，一部分电芯的正极设有正极封口板321，另一部分电芯的负极设有负极封口板322，设有正极封口板321的电芯与设有负极封口板322的电芯在容置部311中间隔设置，且朝向一致，所述铜排34将所述数个电芯32的正极封口板321及负极封口板322相连接，所述电芯32的铝制外壳320中填充有机硅胶7。进一步的，24个容置部311在支撑部31中分三层分布，每层8个。24个电芯32对应设于该24个容置部311中。优选的，所述电芯32为5.3Ah的波士顿电池Swing 5300。优选的，所述支撑部31的材料为塑料，所述导热部33的材料为铝。导热部33可以将电池模块3的热量导出，防止其过热。所述24个电芯32通过铜排34串联组成电池模块3，所述22个电池模块3通过软铜排(未示出)并联组成电池包。所述电池模块3的两端分别设有一凸起部35与凹陷部36，电池模块外壳30的形状与其相适应。列与列之间的电池模块3首尾相接，通过凸起部35与凹陷部36之间的相嵌实现固定，所述22个电池模块3之间通过有机硅胶7进行填充，优选的，所述有机硅胶7的厚度为3mm。由于有机硅胶7具有较强的憎水性，因此电池包中填充有机硅胶7可以达到保护内部电子元件免受水或水汽侵蚀的效果，并结合防水接插件4，有效提高电池包的防水防尘性能，可将电池包的防护等级由现有的IP45提升至IP67。此外，有机硅胶7在460°C下时会发生分解，并产生阻燃气体，当电池包处于极端环境时，有机硅胶7的耐高温性、及阻燃性可以延缓电池包燃烧爆炸的时间，从而提高电池包的安全性，减少因电池包燃烧爆炸造成的损失。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高防护等级电池包，包括：电池包箱体(1)、与所述电池包箱体(1)相对设置的电池包底板(2)、设于所述电池包箱体(1)内部的数个电池模块(3)、及设于所述电池包箱体(1)侧面并与所述电池模块(3)连接的接插件(4)，其特征在于，所述电池包内部及电池模块(3)内部均通过有机硅胶(7)进行填充，所述接插件(4)采用防水设计。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：桂松，常嘉兴，
申请(专利权)人：深圳鸿源博得新能源技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44