【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车转向装置，具体说是一种正三轮车方向盘中置转向机构。
技术介绍
现有方向盘式正三轮车的转向机构多采用传统转向机形式，方向盘左置，这种转向机构需要空间大，无法解决小型正三轮车的转向问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作方便，省力，驾驶舒适的正三轮车方向盘中置转向机构。本技术设有方向盘，方向盘的下部设有齿轮，齿轮上连有齿条，齿条的一端与转轴套接，转轴的下端连有上摇臂，上摇臂上连有转向轴，转向轴的另一端与下摇臂相连，转向轴设有轴承支承，下摇臂与两个轴相连，其中一个轴的前端设于前叉一侧。两个轴通过连板相连，两轴设有轴承。两个轴也可以通过连板相连，两轴分别为球头与球头座形式。本技术解决了正三轮车的前轮摆动不安全因素，大大提高了行驶安全性；采用齿轮齿条传动，驾驶轻便灵活，降低了劳动强度；采用连板推动前叉转动的机构，方向盘与前轮同步转动，匀速变化，可操作性强，提高了安全性能。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参照图1，本技术设有方向盘1，方向盘1的下部设有齿轮轴2、齿轮支架3、主轴5、轴承7、前叉组件6，齿轮2上有齿条4，齿条4的一端与转轴18套接，转轴18的下端连有上摇臂17，上摇臂17上连有转向轴13，转向轴13的另一端与下摇臂12相连，转向轴13两端设有轴承15、垫套16、轴承座14，下摇臂12与轴11相连，轴11通过轴承与连板10相连，连板10通过轴承8与轴9相连，轴I9下端设于前叉6一侧。连板10通过轴承与轴9及轴11连接处，亦可采用球头与球头座相连的结构形式，而不使用轴承，本技术采用齿轮齿条啮合传动...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董传久，朱建勇，杨洪礼，李丽红，岳桂珍，
申请(专利权)人：荣成恒力车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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