【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通运输
，尤其涉及半挂车
现有的半挂车主要由车架、悬挂系统和支承装置等部件构成，其中半挂车车架中的两根主梁通常位于车架的偏中间位置，I型主粱与横梁、“”型边梁等构成整个车架，现在的这种半挂车结构，能够满足普通货物和工程机械的运输，但对一些特殊的专用设备如钢铁厂的铁(钢)水包的运输，带来困难，铁、钢水包在运输车中不能很好的装载定位，影响钢铁厂的正常生产。本技术的目的是提供一种，克服上述缺陷，能够对特殊设备如铁、钢水包进行正常运输的半挂车。本技术包括由主梁、横梁等组成的车架、悬挂系统和支承装置，车架呈框架结构，主梁设在车架两侧在两主梁之间设有横梁，主梁上设有楔状限位块。本技术还可采取的技术方案是主梁与横梁连接处设有斜拉梁。本技术更好的技术方案是，主梁呈“口”型结构，主粱上的楔状限位块为成对设置。本技术由于采用主梁设在车架两侧，铁、钢水包通过支承座搁置于两主梁上，又由于在每根主梁上设有一对楔状的限位块，能对铁钢水包进行导向作用和搁置稳定，起到定位作用。又由于在主梁与横梁之间设置了斜拉梁，加强了强度。本技术结构新颖独特，生产制造方便，降低了装载后的总高度，整车质心低，运行平稳，安全可靠，且投资少，运输效率高，经济实用。附附图说明图1为本技术结构示意图图中1是货物、2是限位块、3是限位块。附图2为本技术俯视图图中4是主梁，5是斜拉梁、6是横梁、7是主梁。附图3为本技术主梁剖示图。结合附图介绍实施例如图所示，本技术包括由主梁、横梁组成的车架、悬挂系统和支承装置，车架呈框架结构，主梁1和4设在两侧，两主梁1和4通过横梁，连接2根以上形成...
【技术保护点】
一种新型半挂车，它包括由主梁、横梁组成的车架、悬挂系统和支承装置，其特征在于，车架为框架结构，主梁设在两侧，两主梁之间设有横梁，主梁上设有楔状限位块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾桂兰，华广美，朱文杰，张厚亮，
申请(专利权)人：江苏江扬船舶集团有限公司特种车辆厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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