【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零配件，具体涉及一种货车车厢限位装置。
技术介绍
为了防止货车车厢和底盘车架的横向移位，要在车厢底部安装限位装置，公知的货车车厢限位装置，采用在车厢底板纵梁或者副车架的两侧焊接限位块，该限位块上下跨车厢底板纵梁和副车架，在车辆行驶过程中起到限位的作用。这种设计的缺陷在于，限位块着力点离车厢重心较近，作用在车厢上的阻力的力臂较小，在车辆行驶过程中，限位块仅仅起到防止车厢和底盘车架的横向移位的作用，随着货车车厢设计上的变大变高，在车辆转弯时容易造成翻车事故。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服公知技术中存在的上述缺陷，提供一种新型货车车厢限位装置，该限位装置结构简单、设计合理，既能防止车厢和底盘车架的横向移位，又能防止车厢在转弯时的侧翻。为实现上述目的，本技术提供的货车车厢限位装置由限位纵梁和限制车厢沿车厢底板纵轴转动的限位横梁构成；限位纵梁与车架固定联结，该限位横梁与限位纵梁固定联结。该货车车厢限位装置还设有加强筋，该加强筋分别与限位纵梁和限位横梁固定联结，呈三角架结构。本技术的有益效果是，限位纵梁对车厢起到限位作用的同时，限位纵梁、限位横梁和加强筋固定联结成三角架结构，对车厢起到支撑作用，采用这样的设计，限位装置的着力点的力臂加大，大大加强了货车车厢在行驶中的抗侧翻能力。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是图1中限位装置的局部放大示意图。图中标注1.车厢；2.车厢底板纵梁；3.副车架；4.主车架；5.限位纵梁；6.限位横梁；7.加强筋；8.橡胶块；9.副加强筋。具体实施方式以下结合附图对本技术的一个实施例进行详细的说明。参照图1，本实施例...
【技术保护点】
一种货车车厢限位装置，包括限位纵梁（５），其特征在于：它还包括限制车厢沿车厢底板纵轴转动的限位横梁（６）；所述限位纵梁（５）与车架固定联结，所述限位横梁（６）与限位纵梁（５）固定联结。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王作雨，吕蓬艳，樊维，姜红伟，王宁，
申请(专利权)人：重汽集团专用汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]
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