【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车的车厢即能定位在底盘上又能在转向时作横向偏斜，回正的微窄型汽车。现有汽车越来越多，交通困难，停车场地紧张。本专利技术的目的是提供一种汽车在转向时其车厢作横向偏斜、回正的微窄型汽车，从而实现车宽最少可只容纳一入，车长一人起以上的新型汽车结构简单，成本低，操作方便轻灵，保速安全不易翻车。本专利技术的目的是这样实现的将两个起以上的支撑板或管、杆的两头向上弯且固定在汽车车厢底部的横向且有合适间距的纵向上，在支撑件上套上两头有凸缘的环形气垫或液垫、海绵垫之类的软体，在底盘相应处设置槽形或圆弧形等底坐，当车厢的支撑放进底坐，装上槽形或圆弧形等的底坐盖后，其支撑板或管、杆类的周围有关处就由上述类的软体隔着成为揉体定位。可将支撑板类与车厢之间垫上间隙固定，其两头各留一节悬臂，将按支撑板类的底面和悬臂周围设置的气垫等类的软体套垫在支撑上，再将其放在底盘相应处的槽等类之中，槽两头装上盒子形的封头，以封住支撑的悬臂及软体，这样，支撑板类的周围有关处也同样被软体隔着成为揉体定位。当汽车转向时，由于软体内的介质能移动让位，使车厢的支撑一边降低一边升高而车厢就向转向中心方向偏斜。也可在上述位置的中部或两边各设两个起以上的螺纹式或法兰盘式的装配坐，其间用即有弹性又有拉力的作钢揉性定位和偏斜。在上述位置的中部设绞接定位和偏斜。同样在上述位置的横向相配的设置弧形滑槽或滑轨、滑轮作滑动或滚动式偏斜和定位。总之，车厢与底盘的活动定位方式较多，只要能稳定定位又能向两边偏斜均可。不论怎么定位，其位置可高可低，高可在车厢地板以上，座垫以下，其地板可固定在车厢上也可固定在底...
【技术保护点】
一种微窄型汽车，改变现有汽车车厢与底盘的固定连接方式为活动连接方式，其特征是车厢座位以下处与底盘相应处的横向或横向的中部的纵向上设置两处起以上的有合适间距的软体隔离的揉性定位或钢揉性定位，绞接定位或弧形滑动式或滚动式定位，使车厢即能定位在底盘上又能在转向时作横向偏斜，回正，车宽最少一人，车长一人起以上。
【技术特征摘要】
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