本发明专利技术公开了一种摩托车发动机气动油封的压装工装，包括有气动枪，所述气动枪通过连接柄可连接用于压装气动油封的冲压工装，所述连接柄的截面呈方形，所述冲压工装上设置有与所述连接柄适配的方形孔，所述气动枪产生冲击力通过所述连接柄传递到所述冲压工装从而将气动油封压进安装孔内。本发明专利技术结构合理实用，操作简单、安全，效率高，成本低。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车发动机气动油封的压装工装。
技术介绍
摩托车发动机上有多种规则型号的油封需安装在箱体内，现有的安装方法是使用普通工装配合锤子，先把油封套进安装孔内，再用锤子重敲击普通工装顶端，通过普通工装把油封压到安装孔内，通过重复敲击的方法使油封达到预定位置。这种方法不仅劳动消耗大，容易出现锤子敲到手部而导致受伤或者锤子飞脱而损坏其他设备，而且安装速度较慢，效率低下；长时间使用工装磨损消耗大，还会出现安装过浅的不良现象，影响产品质量。因此，现有的油封安装工装有待改进。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种摩托车发动机气动油封的压装工装，可大大加快气动油封的安装速度，提高效率。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是: 一种摩托车发动机气动油封的压装工装，包括有气动枪，所述气动枪通过连接柄可连接用于压装气动油封的冲压工装，所述连接柄的截面呈方形，所述冲压工装上设置有与所述连接柄适配的方形孔，所述气动枪产生冲击力通过所述连接柄传递到所述冲压工装从而将气动油封压进安装孔内。作为上述技术方案的改进，所述冲压工装抵接气动油封的一端设置有与气动油封尺寸匹配的凸台。作为上述技术方案的进一步改进，所述气动枪设置有用于安装所述连接柄的连接孔，所述连接柄上设置有凹槽，所述连接孔内设置有与所述凹槽适配的卡位钢珠。进一步，述气动枪设置有按压式开关。进一步，述气动枪上设置有防滑纹。进一步，所述连接柄的两端及方形孔、连接孔的入口设置有便于安装的倒角。本专利技术的有益效果是:通过气动枪产生冲击力，经由连接柄传递到冲压工装，再由冲压工装将油封压装到安装孔内，保证油封的安装到位、平整。消除现有的油封安装方法因使用锤子敲打而导致容易出现锤子敲到手部而受伤或者锤子飞脱而损坏其他设备的缺陷，降低劳动工人劳动强度，提高安装速度，提高生产效率，提高产品质量。本专利技术结构合理实用，操作简单、安全，效率高，成本低。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图1是本专利技术使用的结构示意图；图2是本专利技术中连接柄的结构示意图。【具体实施方式】参照图1~图2，一种摩托车发动机气动油封的压装工装，包括有气动枪1，所述气动枪I通过连接柄2可连接用于压装气动油封的冲压工装3，所述连接柄2的截面呈方形，所述冲压工装3上设置有与所述连接柄2适配的方形孔301，所述气动枪I产生冲击力通过所述连接柄2传递到所述冲压工装3从而将气动油封压进安装孔内。采用上述结构，安装油封时工人手持气动枪I，将油封放置在安装孔上并将冲压工装3放正位置，再将气动枪I上连接的连接柄2放入冲压工装3的方形孔301，启动气动枪I则可将油封压进安装孔，安装快捷、高效，油封受力均匀，平整到位；还可以降低工人的劳动强度。在本实施例中，优选的，所述冲压工装3抵接气动油封的一端设置有与气动油封尺寸匹配的凸台302。采用上述结构，即使油封的厚度小于安装孔的深度，凸台302也能保证油封安装到位。在本实施例中，优选的，所述气动枪I设置有用于安装所述连接柄2的连接孔101，所述连接柄2上设置有凹槽201，所述连接孔101内设置有与所述凹槽201适配的卡位钢珠102。采用上述结构，通过凹槽201与卡位钢珠102的配合使得连接柄2与气动枪I的连接固定，而且安装快捷、方便。在本实施例中，优选的，述气动枪I设置有按压式开关103。优选的，述气动枪I上设置有防滑纹104。采用上述结构，气动枪I使用方便，可提高生产效率。在本实施例中，优选的，所述连接柄2的两端及方形孔301、连接孔101的入口设置有便于安装的倒角。倒角便于将连接柄2快速地伸入方形孔301及连接孔101内，提高安装速度。以上所述，只是本专利技术的较佳实施方式而已，但本专利技术并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本专利技术的技术效果，都应落入本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种摩托车发动机气动油封的压装工装，其特征在于:包括有气动枪(I)，所述气动枪(I)通过连接柄(2 )可连接用于压装气动油封的冲压工装(3 )，所述连接柄(2 )的截面呈方形，所述冲压工装(3)上设置有与所述连接柄(2)适配的方形孔(301)，所述气动枪(I)产生冲击力通过所述连接柄(2)传递到所述冲压工装(3)从而将气动油封压进安装孔内。2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机气动油封的压装工装，其特征在于:所述冲压工装(3)抵接气动油封的一端设置有与气动油封尺寸匹配的凸台(302)。3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机气动油封的压装工装，其特征在于:所述气动枪(I)设置有用于安装所述连接柄(2 )的连接孔(101)，所述连接柄(2 )上设置有凹槽(201 )，所述连接孔(101)内设置有与所述凹槽(201)适配的卡位钢珠(102)。4.根据权利要求3所述的一种摩托车发动机气动油封的压装工装，其特征在于:所述气动枪(I)设置有按压式开关(103)。5.根据权利要求4所述的一种摩托车发动机气动油封的压装工装，其特征在于:所述气动枪(I)上设置有防滑纹(104)。6.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机气动油封的压装工装，其特征在于:所述连接柄(2)的两端及方形孔(301)、连接孔(101)的入口设置有便于安装的倒角。【专利摘要】本专利技术公开了一种摩托车发动机气动油封的压装工装，包括有气动枪，所述气动枪通过连接柄可连接用于压装气动油封的冲压工装，所述连接柄的截面呈方形，所述冲压工装上设置有与所述连接柄适配的方形孔，所述气动枪产生冲击力通过所述连接柄传递到所述冲压工装从而将气动油封压进安装孔内。本专利技术结构合理实用，操作简单、安全，效率高，成本低。【IPC分类】B25B27-02【公开号】CN104723268【申请号】CN201510115100【专利技术人】陈国照, 谭标球, 林维乐, 叶雅其 【申请人】江门气派摩托车有限公司【公开日】2015年6月24日【申请日】2015年3月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车发动机气动油封的压装工装，其特征在于：包括有气动枪（1），所述气动枪（1）通过连接柄（2）可连接用于压装气动油封的冲压工装（3），所述连接柄（2）的截面呈方形，所述冲压工装（3）上设置有与所述连接柄（2）适配的方形孔（301），所述气动枪（1）产生冲击力通过所述连接柄（2）传递到所述冲压工装（3）从而将气动油封压进安装孔内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈国照，谭标球，林维乐，叶雅其，
申请(专利权)人：江门气派摩托车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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