一种轴承均载性能的检测设备，其特征在于：所述的轴承均载性能的检测设备包括底座、油缸、活塞杆、径向轴承、电阻应变片、滚子轴承、变速装置、止推轴承、驱动缸；其中：在装置的底座上安装油缸，油缸上设有两个同步油缸活塞杆，左侧活塞杆连接驱动装置，驱动装置由驱动缸装置组成，另一侧活塞杆连接轴承组合装置，轴承组合装置包括径向轴承和滚子轴承组合而成，组合轴承的各外表面上均粘贴有电阻应变片，驱动缸上端连接止推轴承的输出轴，止推轴承下方设置有变速装置。本发明专利技术的优点：本发明专利技术所述的轴承均载性能的检测设备，结构合理巧妙，轴承均载性能检测灵敏，适用范围广，行业贡献大。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轴承性能检测领域，特别提供了一种轴承均载性能的检测设备。
技术介绍
目前各种类型的轴承因为自身的结构关系，都没有荷载均匀这一测试要求，仅测试负荷作用下和旋转状态下的振动噪音以及进行疲劳寿命试验，相应的检测装置或专用的止推轴承试验设备上也无法测试多个相同的轴承负荷是否均匀，由于串联组合型推力圆柱滚子轴承的轴向工作负荷一般高达数十千牛甚至更高，现有的轴承检测装置或检测设备均无法提供相应的技术条件，而且迄今为止未发现用于在实际工作负荷作用下和旋转状态下测试串联组合型推力圆柱滚子轴承中各级轴承的负荷是否均匀的装置，技术的应用范围也受到很大限制。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述存在的问题，特提供了一种轴承均载性能的检测设备。本专利技术提供了一种轴承均载性能的检测设备，其特征在于:所述的轴承均载性能的检测设备包括底座(I)、油缸(2)、活塞杆(3)、径向轴承(4)、电阻应变片(5)、滚子轴承(6)、变速装置(7)、止推轴承(8)、驱动缸(9)； 其中:在装置的底座(I)上安装油缸(2)，油缸(2)上设有两个油缸活塞杆(3)，左侧活塞杆(3)连接驱动装置，驱动装置由驱动缸(9)装置组成，另一侧活塞杆(3)连接轴承组合装置，轴承组合装置包括径向轴承(4)和滚子轴承(6)组合而成，组合轴承的各外表面上均粘贴有电阻应变片(5 )，驱动缸(9 )上端连接止推轴承(8 )的输出轴，止推轴承(8 )下方设置有变速装置(7)。所述的驱动缸(9)为驱动液压缸，油缸活塞杆(3)连接驱动缸的活塞。所述的两个油缸活塞杆(3)同步移动。所述的变速装置(7)由在数根平衡轴和可滑动的圆柱齿轮的不同位置的啮合组合构成。本专利技术的优点: 本专利技术所述的轴承均载性能的检测设备，结构合理巧妙，轴承均载性能检测灵敏，适用范围广，行业贡献大。【附图说明】下面结合附图及实施方式对本专利技术作进一步详细的说明: 图1为本专利技术的原理示意图。【具体实施方式】实施例本实施例提供了一种轴承均载性能的检测设备，其特征在于:所述的轴承均载性能的检测设备包括底座(I)、油缸(2)、活塞杆(3)、径向轴承(4)、电阻应变片(5)、滚子轴承(6)、变速装置(7)、止推轴承(8)、驱动缸(9)； 其中:在装置的底座(I)上安装油缸(2)，油缸(2)上设有两个油缸活塞杆(3)，左侧活塞杆(3)连接驱动装置，驱动装置由驱动缸(9)装置组成，另一侧活塞杆(3)连接轴承组合装置，轴承组合装置包括径向轴承(4)和滚子轴承(6)组合而成，组合轴承的各外表面上均粘贴有电阻应变片(5 )，驱动缸(9 )上端连接止推轴承(8 )的输出轴，止推轴承(8 )下方设置有变速装置(7)。所述的驱动缸(9)为驱动液压缸，油缸活塞杆(3)连接驱动缸的活塞。所述的两个油缸活塞杆(3)同步移动。所述的变速装置(7)由在数根平衡轴和可滑动的圆柱齿轮的不同位置的啮合组合构成。【主权项】1.一种轴承均载性能的检测设备，其特征在于:所述的轴承均载性能的检测设备包括底座(I)、油缸(2)、活塞杆(3)、径向轴承(4)、电阻应变片(5)、滚子轴承(6)、变速装置(7)、止推轴承(8)、驱动缸(9)； 其中:在装置的底座(I)上安装油缸(2)，油缸(2)上设有两个油缸活塞杆(3)，左侧活塞杆(3)连接驱动装置，驱动装置由驱动缸(9)装置组成，另一侧活塞杆(3)连接轴承组合装置，轴承组合装置包括径向轴承(4)和滚子轴承(6)组合而成，组合轴承的各外表面上均粘贴有电阻应变片(5 )，驱动缸(9 )上端连接止推轴承(8 )的输出轴，止推轴承(8 )下方设置有变速装置(7)。2.按照权利要求1所述的轴承均载性能的检测设备，其特征在于:所述的驱动缸(9)为驱动液压缸，油缸活塞杆(3)连接驱动缸的活塞。3.按照权利要求1所述的轴承均载性能的检测设备，其特征在于:所述的两个油缸活塞杆(3)同步移动。4.按照权利要求1所述的轴承均载性能的检测设备，其特征在于:所述的变速装置(7)由在数根平衡轴和可滑动的圆柱齿轮的不同位置的啮合组合构成。【专利摘要】一种轴承均载性能的检测设备，其特征在于：所述的轴承均载性能的检测设备包括底座、油缸、活塞杆、径向轴承、电阻应变片、滚子轴承、变速装置、止推轴承、驱动缸；其中：在装置的底座上安装油缸，油缸上设有两个同步油缸活塞杆，左侧活塞杆连接驱动装置，驱动装置由驱动缸装置组成，另一侧活塞杆连接轴承组合装置，轴承组合装置包括径向轴承和滚子轴承组合而成，组合轴承的各外表面上均粘贴有电阻应变片，驱动缸上端连接止推轴承的输出轴，止推轴承下方设置有变速装置。本专利技术的优点：本专利技术所述的轴承均载性能的检测设备，结构合理巧妙，轴承均载性能检测灵敏，适用范围广，行业贡献大。【IPC分类】G01M13-04【公开号】CN104729852【申请号】CN201310710936【专利技术人】王建卫 【申请人】王建卫【公开日】2015年6月24日【申请日】2013年12月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轴承均载性能的检测设备，其特征在于：所述的轴承均载性能的检测设备包括底座（1）、油缸（2）、活塞杆（3）、径向轴承（4）、电阻应变片（5）、滚子轴承（6）、变速装置（7）、止推轴承（8）、驱动缸（9）；其中：在装置的底座（1）上安装油缸（2），油缸（2）上设有两个油缸活塞杆（3），左侧活塞杆（3）连接驱动装置，驱动装置由驱动缸（9）装置组成，另一侧活塞杆（3）连接轴承组合装置，轴承组合装置包括径向轴承（4）和滚子轴承（6）组合而成，组合轴承的各外表面上均粘贴有电阻应变片（5），驱动缸（9）上端连接止推轴承（8）的输出轴，止推轴承（8）下方设置有变速装置（7）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王建卫，
申请(专利权)人：王建卫，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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