灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构，包括：轴承回油箱、第一油泵、轴承、轴承高位油箱，所述轴承回油箱内的油经过所述第一油泵加压后分成两条输出通道，第一条输出通道直接经冷却器、保护开关、报警开关、滤网连接至所述轴承；第二条输出通道连接至所述轴承高位油箱，所述轴承高位油箱的出口连接于所述冷却器与所述保护开关之间，且所述高位油箱的出口上还设有第二油泵，当所述第一油泵停止供油时，由所述轴承高位油箱通过所述第二油泵进行供油。本实用新型专利技术是一种能够提高机组轴承润滑油供油的可靠度、降低水导瓦温度的灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及水电发电
，尤其涉及一种能够提高机组轴承润滑油供油的可靠度、降低水导瓦温度的灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构。
技术介绍
灯泡贯流式机组由于其型式和空间的限制，其轴承润滑只能采取外循环的方式。即靠外力将机组轴承润滑油送入各轴承建立油膜，供轴承润滑和冷却后流至回油箱，回油箱的油经冷却后再送入各轴承，如此循环。电厂机组的轴承润滑方式，设计时采用轴承油泵将油从轴承回油箱打至轴承高位油箱，高位油箱的油靠重力自流至各轴承，然后后集中至回油箱的循环方式，如图1所示，包括:轴承回油箱I及轴承高位油箱2，轴承回油箱I内的润滑油经过油泵3、过滤器4、冷却器5之后泵至该轴承高位油箱2，轴承高位油箱2内的油一部分经溢流管直接流回轴承回油箱1，而轴承高位油箱2内的油另一部分经过溢流开关7流经轴承8之后回到轴承回油箱1，如此设计，当油泵3停止工作时，轴承8供油量将大大减少，其机组投产之后，发现依靠轴承高位油箱2自重作用的油压太低，油流量偏小，尤其是水导轴承在其进油调节阀全开的情况下仍达不到设计流量，无法满足轴承润滑和冷却的需要，曾一度使水导瓦温达60°C之高。因此，亟需一种能够提高机组轴承润滑油量、降低水导瓦温度的灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够提高机组轴承润滑油供油的可靠度、降低水导瓦温度的灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构。为了实现上述目的，本技术提供的技术方案为:提供一种灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构，包括:轴承回油箱、第一油泵、轴承、轴承高位油箱，所述轴承回油箱内的油经过所述第一油泵加压后分成两条输出通道，第一条输出通道直接经冷却器、保护开关、报警开关、滤网连接至所述轴承；第二条输出通道连接至所述轴承高位油箱，所述轴承高位油箱的出口连接于所述冷却器与所述保护开关之间，且所述高位油箱的出口上还设有第二油泵，当所述第一油泵停止供油时，由所述轴承高位油箱通过所述第二油泵进行供油。所述轴承高位油箱与所述轴承回油箱之间还设有溢流管。所述第一油泵上还设有油压计。所述滤网与所述轴承之间还设有节流板。所述滤网与所述轴承之间还设有进油调节阀，且所述进油调节闸阀的阀芯上按流量大小钻相应的孔，运行时将闸阀设置成关闭状态。与现有技术相比，本技术灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构中，由于所述轴承回油箱内的油经过所述第一油泵加压后分成两条输出通道，第一条输出通道直接经冷却器、保护开关、报警开关、滤网连接至所述轴承；第二条输出通道连接至所述轴承高位油箱，所述轴承高位油箱的出口连接于所述冷却器与所述保护开关之间，当所述第一油泵停止供油时，由所述轴承高位油箱供油。因此能够确保在所述第一油泵停止供油时，所述轴承高位油箱内具有供所述轴承冷却的油，避免造成所述轴承缺少润滑油而受到损坏，因此，本技术是一种能够提高机组轴承润滑油供油的可靠度、降低水导瓦温度的灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构。通过以下的描述并结合附图，本技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本技术的实施例。【附图说明】图1为现有技术的灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构的示意图。图2为本技术灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构的一个实施例的示意图。【具体实施方式】现在参考附图描述本技术的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。如上所述，如图2所示，本技术实施例提供的灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构100，包括:轴承回油箱10、第一油泵11、轴承12、轴承高位油箱13，所述轴承回油箱10内的油经过所述第一油泵11加压后分成两条输出通道，第一条输出通道直接经冷却器14、保护开关15、报警开关16、滤网17连接至所述轴承12 ;第二条输出通道连接至所述轴承高位油箱13，所述轴承高位油箱13的出口连接于所述冷却器14与所述保护开关15之间，且所述高位油箱13的出口上还设有第二油泵20，当所述第一油泵11停止供油时，由所述轴承高位油箱13通过所述第二油泵20进行供油。一个实施例中，所述轴承高位油箱13与所述轴承回油箱10之间还设有溢流管18。一个实施例中，所述第一油泵11上还设有油压计110。一个实施例中，所述滤网17与所述轴承12之间还设有节流板19。一个实施例中，所述滤网17与所述轴承12之间还设有进油调节阀(图上未示)，且所述进油调节闸阀的阀芯上按流量大小钻相应的孔，运行时将闸阀设置成关闭状态。与现有技术相比，结合图2，本技术灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构100中，由于所述轴承回油箱10内的油经过所述第一油泵11加压后分成两条输出通道，第一条输出通道直接经冷却器14、保护开关15、报警开关16、滤网17连接至所述轴承12 ;第二条输出通道连接至所述轴承高位油箱13，所述轴承高位油箱13的出口连接于所述冷却器14与所述保护开关15之间，当所述第一油泵11停止供油时，由所述轴承高位油箱13供油。因此能够确保在所述第一油泵11停止供油时，所述轴承高位油箱13内具有供所述轴承冷却的油，避免造成所述轴承缺少润滑油而受到损坏，因此，本技术是一种能够提高机组轴承润滑油供油的可靠度、降低水导瓦温度的灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构。以上所揭露的仅为本技术的优选实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。【主权项】1.一种灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构，其特征在于，包括:轴承回油箱、第一油泵、轴承、轴承高位油箱，所述轴承回油箱内的油经过所述第一油泵加压后分成两条输出通道，第一条输出通道直接经冷却器、保护开关、报警开关、滤网连接至所述轴承；第二条输出通道连接至所述轴承高位油箱，所述轴承高位油箱的出口连接于所述冷却器与所述保护开关之间，且所述高位油箱的出口上还设有第二油泵，当所述第一油泵停止供油时，由所述轴承高位油箱通过所述第二油泵进行供油。2.如权利要求1所述的灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构，其特征在于，所述轴承高位油箱与所述轴承回油箱之间还设有溢流管。3.如权利要求1所述的灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构，其特征在于，所述第一油泵上还设有油压计。4.如权利要求1所述的灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构，其特征在于，所述滤网与所述轴承之间还设有节流板。5.如权利要求1所述的灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构，其特征在于，所述滤网与所述轴承之间还设有进油调节阀，且所述进油调节闸阀的阀芯上按流量大小钻相应的孔，运行时将闸阀设置成关闭状态。【专利摘要】本技术公开了一种灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构，包括：轴承回油箱、第一油泵、轴承、轴承高位油箱，所述轴承回油箱内的油经过所述第一油泵加压后分成两条输出通道，第一条输出通道直接经冷却器、保护开关、报警开关、滤网连接至所述轴承；第二条输出通道连接至所述轴承高位油箱，所述轴承高位油箱的出口连接于所述冷却器与所述保护开关之间，且所述高位油箱的出口上还设有第二油泵，当所述第一油泵停止供油时，由所述轴承高位油箱通过所述第二油泵进行供油。本技术是一种能够提高机组轴承润滑油供油的可靠度、降低水导瓦温度的灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构。【IPC分类】F16N25-00, F1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种灯泡贯流式机组轴承润滑油管路结构，其特征在于，包括：轴承回油箱、第一油泵、轴承、轴承高位油箱，所述轴承回油箱内的油经过所述第一油泵加压后分成两条输出通道，第一条输出通道直接经冷却器、保护开关、报警开关、滤网连接至所述轴承；第二条输出通道连接至所述轴承高位油箱，所述轴承高位油箱的出口连接于所述冷却器与所述保护开关之间，且所述高位油箱的出口上还设有第二油泵，当所述第一油泵停止供油时，由所述轴承高位油箱通过所述第二油泵进行供油。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林岳，梁志山，邓志红，谢永红，陈满苑，苏集志，
申请(专利权)人：丰顺县梅丰水电发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44