本实用新型专利技术公开了一种用于摩托车的前排气式供热保险杠，包括三叉接头和三叉进气管，所述保险杠的上部设置有固定扣，所述三叉接头的进气端与所述摩托车的发动机的排气口连接，所述三叉接口的第一出气口与所述摩托车的排气管的进气口连接，所述固定扣的两侧设置有进气孔，所述三叉进气管的两个出气口分别与两个所述进气孔连通，所述三叉进气管的进气口与所述三叉接口的第二出气口连接，所述保险杠的后侧面上设置有多个通孔。本实用新型专利技术用于摩托车的前排气式供热保险杠通过将发动机排出的尾气引入保险杠内，并从保险杠后侧面上的通孔喷出，使含有热量的尾气喷至驾驶者的腿部，有助于腿部保暖。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车配件，尤其涉及一种用于摩托车的前排气式供热保险杠。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车，轻便灵活，行驶迅速，因其实用性而广泛的被人们使用，但是在因为摩托车不具备外壳，因此在冬天驾驶摩托车时，寒风迎面而来会使驾驶人员感觉到温度降低，腿部需要控制档位，温度降低后会导致血液循环变慢，容易出现僵直麻木，可能造成车祸事故，因此需要驾驶者注意保暖。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于摩托车的前排气式供热保险杠。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种用于摩托车的前排气式供热保险杠，包括三叉接头和三叉进气管，所述保险杠的上部设置有固定扣，所述三叉接头的进气端与所述摩托车的发动机的排气口连接，所述三叉接口的第一出气口与所述摩托车的排气管的进气口连接，所述固定扣的两侧设置有进气孔，所述三叉进气管的两个出气口分别与两个所述进气孔连通，所述三叉进气管的进气口与所述三叉接口的第二出气口连接，所述保险杠的后侧面上设置有多个通孔。将发动机排出的尾气引入保险杠内，并从保险杠后侧面上的通孔喷出，使含有热量的尾气喷至驾驶者的腿部，有助于腿部保暖。具体地，所述三叉接头的第二出气口与所述三叉进气管的进气口之间的气路上设置有三元催化器，所述三元催化器固定安装在所述摩托车的前侧下部，所述三元催化器与所述三叉接头之间的气路上设置有控制阀。三元催化剂可以对尾气中的有害气体进行催化，去除其中的有害气体，即环保又能避免对驾驶者的衣物造成污染。进一步，所述保险杠的底部设置有多个排水孔。底部排水孔可以排出保险杠中因为各种原因进入的水分。优选地，所述保险杠包括多个横杆和竖杆，所述横杆均倾斜设置，所述横杆的靠近所述保险杠中轴的一端与所述保险杠底部的距离小于所述横杆的远离所述保险杠中轴的一端与所述保险杠底部的距离。横杆倾斜设置能够避免水分在保险杠中沉积。具体地，所述通孔上设置有防尘网。本技术的有益效果在于:本技术用于摩托车的前排气式供热保险杠通过将发动机排出的尾气引入保险杠内，并从保险杠后侧面上的通孔喷出，使含有热量的尾气喷至驾驶者的腿部，有助于腿部保暖。【附图说明】图1是本技术所述用于摩托车的前排气式供热保险杠的结构示意图；图2是本技术所述用于摩托车的前排气式供热保险杠的安装示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:如图1和图2所示，本技术用于摩托车的前排气式供热保险杠，包括三叉接头4和三叉进气管7，保险杠5的上部设置有固定扣8，三叉接头4的进气端与摩托车I的发动机2的排气口连接，三叉接口的第一出气口与摩托车I的排气管3的进气口连接，固定扣8的两侧设置有进气孔，三叉进气管7的两个出气口分别与两个进气孔连通，三叉进气管7的进气口与三叉接口的第二出气口连接，保险杠5的后侧面上设置有多个通孔9，三叉接头4的第二出气口与三叉进气管7的进气口之间的气路上设置有三元催化器6，三元催化器6固定安装在摩托车I的前侧下部，三元催化器6与三叉接头4之间的气路上设置有控制阀，保险杠5的底部设置有多个排水孔10，保险杠5包括多个横杆和竖杆，横杆均倾斜设置，横杆的靠近保险杠5中轴的一端与保险杠5底部的距离小于横杆的远离保险杠5中轴的一端与保险杠5底部的距离，通孔9上设置有防尘网。本技术用于摩托车的前排气式供热保险杠的工作原理如下:通过三叉接头4将发动机2排出的部分尾气引入三元催化器6中，当尾气通过净化装置时，三元催化器6中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化，净化后的尾气从保险杠5后侧面上的通孔9喷出，使含有热量的尾气喷至驾驶者的腿部，有助于腿部保暖。如果保险杠5内部进入废水，废水则从倾斜的横杆流至竖杆，最后从底部排水孔10排出；同时在保险杠5的气路上设置有控制阀，即在夏天等不需要进行腿部保暖时，可以将控制阀关闭，则尾气只从排气管3排出。本技术的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本技术的技术方案做出的技术变形，均落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种用于摩托车的前排气式供热保险杠，所述保险杠的上部设置有固定扣，其特征在于:包括三叉接头和三叉进气管，所述三叉接头的进气端与所述摩托车的发动机的排气口连接，所述三叉接口的第一出气口与所述摩托车的排气管的进气口连接，所述固定扣的两侧设置有进气孔，所述三叉进气管的两个出气口分别与两个所述进气孔连通，所述三叉进气管的进气口与所述三叉接口的第二出气口连接，所述保险杠的后侧面上设置有多个通孔。2.根据权利要求1所述的用于摩托车的前排气式供热保险杠，其特征在于:所述三叉接头的第二出气口与所述三叉进气管的进气口之间的气路上设置有三元催化器，所述三元催化器固定安装在所述摩托车的前侧下部，所述三元催化器与所述三叉接头之间的气路上设置有控制阀。3.根据权利要求1所述的用于摩托车的前排气式供热保险杠，其特征在于:所述保险杠的底部设置有多个排水孔。4.根据权利要求1所述的用于摩托车的前排气式供热保险杠，其特征在于:所述保险杠包括多个横杆和竖杆，所述横杆均倾斜设置，所述横杆的靠近所述保险杠中轴的一端与所述保险杠底部的距离小于所述横杆的远离所述保险杠中轴的一端与所述保险杠底部的距离。5.根据权利要求1所述的用于摩托车的前排气式供热保险杠，其特征在于:所述通孔上设置有防尘网。【专利摘要】本技术公开了一种用于摩托车的前排气式供热保险杠，包括三叉接头和三叉进气管，所述保险杠的上部设置有固定扣，所述三叉接头的进气端与所述摩托车的发动机的排气口连接，所述三叉接口的第一出气口与所述摩托车的排气管的进气口连接，所述固定扣的两侧设置有进气孔，所述三叉进气管的两个出气口分别与两个所述进气孔连通，所述三叉进气管的进气口与所述三叉接口的第二出气口连接，所述保险杠的后侧面上设置有多个通孔。本技术用于摩托车的前排气式供热保险杠通过将发动机排出的尾气引入保险杠内，并从保险杠后侧面上的通孔喷出，使含有热量的尾气喷至驾驶者的腿部，有助于腿部保暖。【IPC分类】B62J33-00, F01N3-10, F01N5-02【公开号】CN204399372【申请号】CN201420780341【专利技术人】邓洪芝 【申请人】重庆市金泽鑫科技有限公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年12月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于摩托车的前排气式供热保险杠，所述保险杠的上部设置有固定扣，其特征在于：包括三叉接头和三叉进气管，所述三叉接头的进气端与所述摩托车的发动机的排气口连接，所述三叉接口的第一出气口与所述摩托车的排气管的进气口连接，所述固定扣的两侧设置有进气孔，所述三叉进气管的两个出气口分别与两个所述进气孔连通，所述三叉进气管的进气口与所述三叉接口的第二出气口连接，所述保险杠的后侧面上设置有多个通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓洪芝，
申请(专利权)人：重庆市金泽鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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