【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传动部件
，具体为一种加固型连杆结构。
技术介绍
连杆是一种动力传达机构，连杆在与连轴配合运动过程中承载装配载荷和交变载荷的作用，而在运动中，连杆与连轴连接不牢固，极容易脱落，影响工作质量，同时连杆杆身需要承载拉动力，而没有经过加固的杆身容易断裂，使用寿命短。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种加固型连杆结构，其结构简单，连接的牢固性高，且可有效防止杆身断裂，使用寿命长。其技术方案是这样的:其包括连杆，其特征在于:所述连杆尾端设有内嵌的凹槽，连轴置于所述凹槽内并通过连接螺栓锁紧，所述连杆的杆身上设有挡圈。其进一步特征在于:所述挡圈的个数至少有两个。本技术的有益效果是，连杆尾端设有内嵌的凹槽，连轴置于凹槽内并通过连接螺栓锁紧，则连杆在与连轴配合运动时，可通过连接螺栓锁紧，避免脱落，同时连杆的杆身上设有挡圈，有效增加了连杆杆身的结构强度，延长了使用寿命。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，本技术包括连杆1，连杆I尾端设有内嵌的凹槽2，连轴3置于凹槽2内并通过连接螺栓4锁紧，连杆I的杆身5上设有挡圈6 ;...
【技术保护点】
一种加固型连杆结构，其包括连杆，其特征在于：所述连杆尾端设有内嵌的凹槽，连轴置于所述凹槽内并通过连接螺栓锁紧，所述连杆的杆身上设有挡圈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆建效，
申请(专利权)人：无锡市锡达摩擦材料厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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