【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种减震装置，尤其是一种汽车碰撞时提供保护作用的减震装置。
技术介绍
众所周知，汽车已成为现代社会中最重要的交通工具。随着汽车数量的增多，随之而来的是交通事故的大幅度增加。已知，一部分高档汽车在发生碰撞事故时，会通过安全气囊来保护驾驶员和车体安全。也有一些汽车通过增厚车体钢板的厚度来提高防撞性能。但是，上述的保护措施均不完善，无法满足人们需求。为此，我们提供一种更加安全、简便、造价低的防撞装置显得非常必要。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种安装简便、安全性高、结构合理的双层式汽车防撞装置。本专利技术包括固定架、防护板以及减震弹簧，所述防护板为平面板结构，在防护板背面垂直固接若干根减震弹簧，减震弹簧的根部垂直固定在减震板正面，在减震板背面安装板状固定架，且在减震板和固定架之间通过橡胶减震球连接。所述防护板、减震板和固定架三者的长度依次增大，三者整体呈等腰梯形结构。使用时，使用者将固定架安装在车体的车头或车尾端。发生碰撞时，防护板首先与其他车体接触，防护板受到压力后会压迫减震弹簧压缩，缓解和分散撞击力，发挥缓冲作用。同时，减震弹簧压迫减震板后移压迫减震球，通过减震球进一步缓解冲击力，提高缓冲效果。与已有技术相比，本专利技术的有益效果为:设计合理、方便实用、安装简便，可提供双重减震效果，有效提高安全性。【附图说明】图1为本专利技术的立体结构简图。附图标记:1为固定架、2为防护板、3为减震弹簧、4为减震板、5为橡胶减震球。【具体实施方式】在图1所示的本专利技术的立体结构简图中，包括固定架1、防护板2以及减震弹簧3，所述防护板为平面板...
【技术保护点】
一种双层式汽车防撞装置，包括固定架、防护板以及减震弹簧，其特征在于：所述防护板为平面板结构，在防护板背面垂直固接若干根减震弹簧，减震弹簧的根部垂直固定在减震板正面，在减震板背面安装板状固定架，且在减震板和固定架之间通过橡胶减震球连接。
【技术特征摘要】
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