【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及缓冲吸能
，尤其涉及一种弹性缓冲与塑性翻转并联式吸能组 件。
技术介绍
随着汽车、高速列车等交通工具的不断发展以及运行速度的不断提高，其碰撞安 全性越来越受到人们的关注，由于碰撞事故会造成重大人身伤亡和财产损失，碰撞问题已 成为汽车、高速列车等结构设计时必须考虑的问题。汽车、高速列车中的另一个重要问题就 是缓冲问题，但物体承受轻微碰撞或颠簸时，缓冲组件能够有效的减轻振动，减小碰撞加速 度。吸能和缓冲的重要区别就在于，吸能形成的变形往往是利用结构不可恢复的变形特性 来吸收能量，而缓冲则是利用材料及结构可恢复的变形来缓解能量的释放。目前应用在车 辆上的缓冲装置结构比较单一，比如弹簧或液压缸等，当发生意外事故，需要迅速减缓撞击 能量，甚至通过损毁保险部件来换取人身安全时，这些缓冲装置还难于胜任，而单纯的吸能 部件在正常运行中也不能体现缓冲作用，没有把吸能部件和缓冲部件的功能较好的融为一 体。 如果能将碰撞吸能装置与缓冲装置结合，并使其吸能部件具有较长、较稳定吸能 行程，必将能使突发的冲击能量在吸能过程中分解，进而使瞬时巨大的冲击能量被分...
【技术保护点】
一种弹性缓冲与塑性翻转并联式吸能组件，包括筒形薄壁部件以及压缩弹簧，其特征在于，所述压缩弹簧的中心与所述筒形薄壁部件的中心在同一直线上，还包括翻转座，所述翻转座包括座体及与所述座体连为一体的凸台，所述凸台与座体之间圆弧连接，所述筒形薄壁部件的一端套装在所述凸台上，另一端为自由端；所述压缩弹簧的一端与所述凸台固定连接，所述压缩弹簧的另一端为受力端，所述受力端伸出所述筒形薄壁部件的自由端之外。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏延鹏，谭克勤，
申请(专利权)人：烟台科力博睿地震防护科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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