一种连铸机中间包倾翻锁紧装置，它具备如下特征：支座的长孔轴线与水平呈10度角被螺钉紧固于轴架上方。支座的长孔内衬有导向套，法兰前部在支座的长孔后端面被紧固，液压缸的凸台紧固于法兰的后部。卡紧销前端设有凹口而后端设有螺孔与液压缸的伸缩杆端头设有的螺纹相配合。在卡紧销圆周面上还设有轴向凹槽，导向销插进轴向凹槽并固定于径向通孔中。这种连铸机中间包倾翻锁紧装置共四个，分作两组对称地紧固在中间包传动侧和操作侧的轴架上。它能够用相对简单的机构满足中间包倾翻装置的锁紧要求，降低成本，提高设备运行能力，并增加设备的安全性和稳定性，消除人工操作所带来安全隐患。自动化程度高，操作方便，结构设计为可拆卸，便于维修。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及连铸机中间包的倾翻装置。
技术介绍
连铸机中间包倾翻装置用于清除中间包的耐火衬和剩余的渣壳。将下线的中间包吊放于倾翻装置上，液压马达驱动翻转台架翻转中间包，使中间包内的废料和残钢倒出。中间包倾翻台架主要由混凝土基础、倾翻作业平台、支撑框架、倾翻传动装置、剩余渣壳的液压推出装置、活动式除尘罩等组成。现有技术中的中间包倾翻锁紧装置形式如示意图4、图5所示:支撑传动轴的轴架ii一 13与紧固装置14通过销轴联结，当中间包ii一 12不需要倾翻作业时，由紧固把15将销轴锁紧，使中间包ii一 12处于水平位置。当需要中间包ii一 12倾翻作业时，由紧固把15将销轴打开，抬起紧固装置14，通过底部液压缸ii一 12的动作使旋转架体17摆动，从而实现中间包ii一 12的倾翻。当一次倾翻完成后，操作液压缸ii一 16使旋转架体17处于水平位置，将紧固装置14放于轴架ii一 13上，用销轴将紧固装置14和轴架ii一 13固定，完成一次倾翻作业。这种形式的中间包倾翻锁紧装置，需要人工操作，费时费力，影响生产效率并存在安全隐患。
技术实现思路
开发一种不需要人工操作的中间包倾翻锁紧装置成为亟待解决的技术难题。为解决这个技术问题，本技术提出以下技术方案:一种连铸机中间包倾翻锁紧装置，它具备如下技术特征:支座的长孔轴线与水平呈8度至12度角被螺钉紧固于轴架i上方，最佳角度为10度。支座的长孔内衬有导向套，法兰前部在支座的长孔后端面被螺钉紧固，液压缸i的凸台被螺钉紧固于法兰的后部。卡紧销前端设有凹口而后端设有螺孔与液压缸i的伸缩杆端头设有的螺纹相配合。在卡紧销圆周面上还设有轴向凹槽，支座与导向套设有径向通孔，导向销插进轴向凹槽并固定于径向通孔中，固定方法是用螺钉。这种连铸机中间包倾翻锁紧装置共四个，分作两组被螺钉对称地紧固在中间包传动侧和操作侧的轴架上。采用上述技术方案的连铸机中间包倾翻锁紧装置能够用相对简单的机构满足中间包倾翻装置的锁紧要求，降低成本，提高设备运行能力，并增加设备的安全性和稳定性，消除人工操作所带来安全隐患。自动化程度高，操作方便，结构设计为可拆卸，便于维修。【附图说明】图1是本技术连铸机中间包倾翻锁紧装置示意图；图2是图1中I处局部放大图，为连铸机中间包倾翻装置的倾翻状态；图3是当图2中序号为I的零件卡紧销伸出，连铸机中间包倾翻装置处于锁紧状态的不意图；图4是现有技术的连铸机中间包倾翻锁紧装置示意图；图5是图4的侧面视图；其中:1、卡紧销，2、导向销，3、支座，4、凸台，5、液压缸i，6、中间包i，7、轴架i，8、导向套，9、法兰，10、凹口，11、轴向凹槽，12、中间包ii，13、轴架ii，14、紧固装置，15、紧固把，16、液压缸ii，17、旋转架体。【具体实施方式】参照图1、图2与图3可以了解本技术连铸机中间包倾翻锁紧装置的结构特征:支座3的长孔轴线与水平呈8度至12度角被螺钉紧固于轴架i_7上方，支座3的长孔内衬有导向套8，法兰9前部在支座3的长孔后端面被螺钉紧固，液压缸1-5的凸台4被螺钉紧固于法兰9的后部，卡紧销I前端设有凹口 10，用来对中间包1-6上表面侧边进行锁紧。而后端设有螺孔与液压缸i_5的伸缩杆端头设有的螺纹相配合。在卡紧销I圆周面上还设有轴向凹槽11。支座3与导向套8设有径向通孔，导向销2插进轴向凹槽11并固定于所述径向通孔中。支座3的长孔轴线与水平线之间的最佳角度为10度。导向销2被螺钉固定于支座3径向通孔内。当活塞杆伸缩带动卡紧销I活动时，安装在支座上的导向销2在卡紧销I的轴向凹槽11内进行前后滑动，从而实现对中间包i_6倾翻时所需要的锁紧动作。这种连铸机中间包倾翻锁紧装置共四个，分作两组被螺钉对称地紧固在中间包i_6传动侧和操作侧的轴架i_7上。本技术连铸机中间包倾翻锁紧装置的动作原理如下:当中间包i_6不需要倾翻作业时，由卡紧销I头部的凹口 10与中间包i_6上表面侧边进行锁紧，防止中间包i_6转动，锁紧位置如图2所示。当中间包1-6需要倾翻耐火衬和剩余的渣壳时，液压缸i_5带动卡紧销I缩回，使卡紧销I的头部与中间包1-6上表面侧边分离，如图3所示的倾翻位置，这时由底部液压马达驱动翻转台架翻转中间包1-6，使中间包1-6内的废料和残钢倒出。【主权项】1.一种连铸机中间包倾翻锁紧装置，其特征在于:支座(3)的长孔轴线与水平呈角度为8度至12度被螺钉紧固于轴架i (7)上方，所述支座(3)的长孔内衬有导向套(8)，法兰(9)前部在支座(3)的长孔后端面被螺钉紧固，液压缸i (5)的凸台(4)被螺钉紧固于所述法兰(9)的后部，卡紧销(I)前端设有凹口(10)，而后端设有螺孔与所述液压缸i (5)的伸缩杆端头设有的螺纹相配合；在所述卡紧销(I)圆周面上还设有轴向凹槽(11)，所述支座(3)与导向套⑶设有径向通孔，导向销(2)插进所述轴向凹槽(11)并固定于所述径向通孔中。2.根据权利要求1所述的连铸机中间包倾翻锁紧装置，其特征在于:所述导向销(2)被螺钉固定于支座(3)径向通孔内。【专利摘要】一种连铸机中间包倾翻锁紧装置，它具备如下特征：支座的长孔轴线与水平呈10度角被螺钉紧固于轴架上方。支座的长孔内衬有导向套，法兰前部在支座的长孔后端面被紧固，液压缸的凸台紧固于法兰的后部。卡紧销前端设有凹口而后端设有螺孔与液压缸的伸缩杆端头设有的螺纹相配合。在卡紧销圆周面上还设有轴向凹槽，导向销插进轴向凹槽并固定于径向通孔中。这种连铸机中间包倾翻锁紧装置共四个，分作两组对称地紧固在中间包传动侧和操作侧的轴架上。它能够用相对简单的机构满足中间包倾翻装置的锁紧要求，降低成本，提高设备运行能力，并增加设备的安全性和稳定性，消除人工操作所带来安全隐患。自动化程度高，操作方便，结构设计为可拆卸，便于维修。【IPC分类】B22D41-06【公开号】CN204396847【申请号】CN201420744257【专利技术人】于倩 【申请人】大连华锐重工集团股份有限公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年12月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种连铸机中间包倾翻锁紧装置，其特征在于：支座(3)的长孔轴线与水平呈角度为8度至12度被螺钉紧固于轴架i(7)上方，所述支座(3)的长孔内衬有导向套(8)，法兰(9)前部在支座(3)的长孔后端面被螺钉紧固，液压缸i(5)的凸台(4)被螺钉紧固于所述法兰(9)的后部，卡紧销(1)前端设有凹口(10)，而后端设有螺孔与所述液压缸i(5)的伸缩杆端头设有的螺纹相配合；在所述卡紧销(1)圆周面上还设有轴向凹槽(11)，所述支座(3)与导向套(8)设有径向通孔，导向销(2)插进所述轴向凹槽(11)并固定于所述径向通孔中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于倩，
申请(专利权)人：大连华锐重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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