本实用新型专利技术涉及一种车载芯片一刷多装置，包括有：主控单元、刷写单元以及线束接口单元，所述刷写单元包括有至少两个刷写模块，各个刷写模块分别连接至一线束接口单元；所述主控单元与至少两个刷写模块之间通过高速总线进行信息交互，如所述主控单元通过USB接口上插接一存储装置，所述主控单元将存储装置中被选定的标定文件或标定包文件传输至各刷写模块。本实用新型专利技术可进行集群扩展，根据客户的要求进行刷写模块数量的定制，可扩展性好，且操作简单快捷，实现了车载芯片的自动识别并同一时间刷写多个车载芯片，提高刷写效率，减少人工操作失误。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车
，尤其涉及一种便于批量刷车载芯片，特别是ECU或T⑶一刷多装置。
技术介绍
整车E⑶或T⑶的数据刷写是整车生产线上的必要环节。E⑶或T⑶刷写一直是售后服务中最重要的环节，由于售后市场修理工人的技术水平相对较低，刷写的可靠性和高效性就无法保证。目前，E⑶刷写设备通常由E⑶厂商开发并提供，各个厂家所遵循的通讯协议(如K_Line、CAN)和接口类型各不相同。在混装生产线的情况下，同一条生产线需要配备多种类型的ECU刷写设备，各自独立的刷写设备使生产工作复杂，这就导致了给生产线带来了不便，同时也导致了生产工人的刷写效率处于较低水平。ECM (Engine Control Module引擎控制模块)刷写是发动机标定和匹配测试完成后将标定数据准确无误写入ECM的一个重要过程，是升级ECM程序或更新数据最方便快捷的手段。由于发动机厂、整车厂生产线和售后服务市场都需要刷写大量的TCU，因此刷写的可靠性、高效性，操作便捷性是亟需解决的问题。且发动机厂、整车厂及售后服务环节都需要刷写大量的ECM，每个ECM刷写通常需要5分钟左右，而传统的刷写工具只能一对一刷写，效率低下，人工浪费巨大。同时，从开发成本及刷写可靠性上来考虑，无法利用传统的多通讯模块设备加编写专用计算机软件的方式来进行开发。由于实际情况中存在的上述些问题，而且目前还没有解决这些问题的产品或者方法出现，因此确有作出改进的必要。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种车载芯片一刷多装置，使得主控单元将连接的存储装置内被选定的标定(包)文件，分发到多个刷写模块，以一次性刷写多个ECU或TCU等车载芯片，在保证刷写可靠性的前提下提高刷写效率。本技术的另一个目的在于保障刷写的可靠性，在一般情况下刷写工具由普通市电转换后为装置提供电源支撑，而其内置备用的电源模块能够防止外接电源断电，外接断电的情况下及时开启并保障刷写不中断，以及实现可持续刷写。为解决上述技术问题，本技术提供一种E⑶或T⑶一刷多装置，包括有:主控单元、刷写单元以及线束接口单元，所述刷写单元包括有至少两个刷写模块，各个刷写模块分别连接至一线束接口单元;所述主控单元与至少两个刷写模块之间通过高速总线进行信息交互，如所述主控单元通过USB接口上插接一存储装置，所述主控单元将存储装置中被选定的标定文件或标定包文件传输至各刷写模块；所述线束接口单元用于连接车载芯片，当某一个的刷写模块检测到对应的接口连接上车载芯片后，刷写模块执行车载芯片匹配及刷写。本技术的一个实施例中，还包括有指示单元，其电连接于所述主控单元。本技术的一个实施例中，还包括有一信息显示单元，其电连接于所述主控单元，或集成于所述主控单元以进行信息显示。本技术的一个实施例中，还包括有输入单元，其电连接于所述主控单元或集成于所述主控单元以输入信息。本技术的一个实施例中，还包括有电源模块，该电源模块为备用电源，其与主控单元电性连接本技术的一个实施例中，所述主控单元还包括有或集成有一存储单元，在执行刷写操作过程中生成的刷写日志载入该存储单元中存储。本技术的一个实施例中，所述刷写单元中包括的刷写模块的个数为6-12个。本技术的有益效果是:1、对刷写工具进行集群扩展，扩展方式为通过高速总线将若干个刷写模块进行有效连接，由主控单元对连接在总线上的刷写模块进行管理控制，以此提高效率；2、主控单元通过高速CAN总线将若干个E⑶或T⑶刷写模块建立通讯连接，且主控单元具有至少一个USB接口，通过USB接口插接一存储装置后，可在主控单元上将存储装置内的标定(包)文件罗列出，并供用户进行选择，而被选定的标定(包)文件则被分发给各个刷写模块；刷写模块检测是否连接ECU或TCU，当检测到ECU或TCU时，刷写模块自动进入刷写流程，执行E⑶或T⑶匹配、开始刷写、刷写完毕等操作，操作人员更换待刷写的E⑶或TCU，刷写模块在执行上述流程时会同时将流程信息反馈给主控单元，主控单元将刷写信息进行显示并保存，以供追踪和查询；3、电源模块用于在外部电源断电时备用电池可持续刷写，以防止外接电源断电，刷写中断导致ECU或TCU损坏，也可用于刷写环境外部供电不方便时，使用内部电池进行刷与；4、本技术的主控单元采用高性能ARM微处理器，7寸液晶屏幕和触摸屏，为用户提供更好的用户界面，方便用户操作使用，主控制单元通过总线扩展控制多路刷写模块，考虑到体积及便携性，控制6?12个刷写模块；刷写模块支持K line接口及CAN总线接口等多种类型的通讯方式；刷写模块可在刷写后以声光提示用户已完成刷写以更换新的待刷写 ECU/TCU。5、本技术主要用于刷写E⑶或T⑶，还可向车载GPS芯片进行烧写，其过程方法与本技术的ECU或TCU刷写方法相似。【附图说明】图1是本技术的原理框图。其中:1- 主控单元；101-USB 接口；2- 刷写单元；202-刷写模块；3-线束接口单元；4~彳目息显不单兀；5-指示单元；6-输入单元；7-电源模块；8-存储装置。【具体实施方式】请配合参阅图1所示，本技术的车载芯片一刷多装置，其主要用于E⑶或T⑶的批量刷写，其主要包括有主控单元1、刷写单元2、线束接口单元3。该装置另外还包括有输入单元6、信息显示单元4、指示单元5及电源模块7。输入单元6、信息显示单元4、指示单元5及电源模块7，电连接于主控单元I或集成于主控单元I。主控单元I采用高性能ARM微处理器，7寸液晶屏幕的触摸屏(可作为其输入单元6)。刷写单元2包括有至少两个刷写模块202。综合本技术的成本因素及便携性等，刷写单元2中的刷写模块202的个数通常为6~12个，各个刷写模块202分别连接至线束接口单元3。主控单元I通过高速CAN总线与刷写单元2中的多个刷写模块202通讯连接，以进行信息交互和数据交换，如主控单元通过USB接口上插接一存储装置，主控单元将存储装置中被选定的标定文件或标定包文件传输至各刷写模块。具体的讲，主控单元I具有两种模式:下载模式和刷当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载芯片一刷多装置，包括有：主控单元、刷写单元以及线束接口单元，其特征在于，所述刷写单元包括有至少两个刷写模块，各个刷写模块分别连接至一线束接口单元；所述主控单元与至少两个刷写模块之间通过高速总线进行信息交互，如所述主控单元通过USB接口上插接一存储装置，所述主控单元将存储装置中被选定的标定文件或标定包文件传输至各刷写模块；所述线束接口单元用于连接车载芯片，当某一个的刷写模块检测到对应的接口连接上车载芯片后，刷写模块执行车载芯片匹配及刷写。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：桂凌云，廖少燕，
申请(专利权)人：桂凌云，
类型：新型
国别省市：北京;11
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