一种汽车座椅扣条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅扣条，属于汽车技术领域。包括与座椅骨架连接、横截面呈C型的第一钩状部，以及与座椅面套连接、横截面呈L型的第二钩状部，还包括用于连接所述第一钩状部、第二钩状部的连接部；所述第二钩状部的末端设置有朝向第一钩状部延伸的凸缘部，第二钩状部上与连接部连接处设置有向凸缘部弯曲的弯曲部；所述第一钩状部与连接部连接处设置有台阶。本实用新型专利技术结构简单，安装方便，有效解决扣条安装不稳定，座椅容易产生异响的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车座椅扣条，属于汽车

技术介绍
随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有汽车，甚至两辆汽车，人们购买汽车时不仅考虑汽车性能，还要考虑驾驶的操作性和舒适性。特别是汽车的座椅，驾驶员长期与座椅接触，座椅的舒适性十分重要。汽车座椅主要是由面套缝制后再与骨架连接，连接部件一般是采用具有钩状的扣条，扣条与面套固定后再与骨架连接。目前的扣条结构不合理，导致扣条与骨架的安装不方便也不稳固，驾驶员坐在座椅上会发出声响，影响驾驶的舒适性。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种结构简单，安装方便的汽车座椅扣条。本技术为解决其问题所采用的技术方案是：一种汽车座椅扣条，包括与座椅骨架连接、横截面呈C型的第一钩状部，以及与座椅面套连接、横截面呈L型的第二钩状部，还包括用于连接所述第一钩状部、第二钩状部的连接部；所述第二钩状部的末端设置有朝向第一钩状部延伸的凸缘部，第二钩状部上与连接部连接处设置有向凸缘部弯曲的弯曲部；所述第一钩状部与连接部连接处设置有台阶。优选的是，所述第一钩状部与第二钩状部朝向相反的两侧。本技术的有益效果是：结构简单，安装方便，有效解决扣条安装不稳定，座椅容易产生异响的问题。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：图1为本技术的结构示意图。图中：1、第一钩状部；2、第二钩状部；3、连接部；4、凸缘部；5、弯曲部；6、台阶。具体实施方式如附图1所示的一种汽车座椅扣条，包括与座椅骨架连接、横截面呈C型的第一钩状部1，以及与座椅面套连接、横截面呈L型的第二钩状部2，还包括用于连接所述第一钩状部1、第二钩状部2的连接部3，根据实际产品的结构，可以将所述第一钩状部1与第二钩状部2设置成朝向相反的两侧。所述第二钩状部2的末端设置有朝向第一钩状部1延伸的凸缘部4，第二钩状部2上与连接部3连接处设置有向凸缘部4弯曲的弯曲部5。所述第一钩状部1与连接部3连接处设置有台阶6，以引导座椅骨架卡入第一钩状部1内，方便操作。第二钩状部2较长，接触面积也较大，以方便与座椅面套连接，然后通过螺钉或黏贴的方式进行固定，凸缘部4及弯曲部5起到了固定安装的作用，使得第二钩状部2与座椅面套结合之后不易松脱。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅扣条，其特征在于，包括与座椅骨架连接、横截面呈C型的第一钩状部，以及与座椅面套连接、横截面呈L型的第二钩状部，还包括用于连接所述第一钩状部、第二钩状部的连接部；所述第二钩状部的末端设置有朝向第一钩状部延伸的凸缘部，第二钩状部上与连接部连接处设置有向凸缘部弯曲的弯曲部；所述第一钩状部与连接部连接处设置有台阶。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅扣条，其特征在于，包括与座椅骨架连接、横截面呈C型的第一钩状部，以及与座椅面套连接、横截面呈L型的第二钩状部，还包括用于连接所述第一钩状部、第二钩状部的连接部；所述第二钩状部的末端设置有朝向第一钩状部延伸的...

【专利技术属性】
技术研发人员：许文伟，张伟，王成，汪金菊，
申请(专利权)人：芜湖铭优科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34