一种汽车座椅卡条加工用可调节输送导向机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件生产设备技术领域，特别涉及一种汽车座椅卡条加工用可调节输送导向机构，包括呈上下相向分布的用于对卡条进行输送导向的输送导向机构用于调节两个输送导向机构之间的间距的纵向间距调节机构，两个机架水平安装在纵向间距调节机构的调节端，本实用新型专利技术结构简单，可以根据卡条的型号进行灵活的调节，提高了在使用时的灵活性，通过设置一排压轮对输送带进行稳定压紧，保证了卡条在输送导向时的稳定性和流畅性，具有实用价值。值。值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅卡条加工用可调节输送导向机构


[0001]本技术涉及汽车配件生产设备
，特别涉及一种汽车座椅卡条加工用可调节输送导向机构。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有汽车，甚至两辆汽车，人们购买汽车时不仅考虑汽车性能，还要考虑驾驶的操作性和舒适性。特别是汽车的座椅，驾驶员长期与座椅接触，座椅的舒适性十分重要。汽车座椅主要是由面套缝制后再与骨架连接，连接部件一般是采用具有钩状的卡条，卡条与面套固定后再与骨架连接。
[0003]汽车座椅卡条在生产过程中，需要根据生产的要求将卡条进行切割，将其切割成尺寸较小的结构，在进行切割作业时，需要对卡条进行送料，现有技术中的送料在对卡条进行输送的过程中，其输送稳定性及其使用灵活性都相对较差，不便于卡条的送料作业。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车座椅卡条加工用可调节输送导向机构。
[0005]为解决上述问题，本技术提供以下技术方案：
[0006]一种汽车座椅卡条加工用可调节输送导向机构，包括，
[0007]呈上下相向分布的用于对卡条进行输送导向的输送导向机构，每个所述输送导向机构均包括机架、输送组件和纵向压紧稳定机构，所述输送组件包括并排分布的两个输送辊，输送辊水平转动安装在机架上，两个输送辊之间安装有输送带，机架上安装有步进电机，步进电机与其中一个输送辊的端部相连接，所述纵向压紧稳定机构设置在机架上，且位于输送带的内侧，并与输送带的内侧表面滚动接触，用于对输送带与卡条接触的部位进行水平压紧；
[0008]用于调节两个输送导向机构之间的间距的纵向间距调节机构，两个机架水平安装在纵向间距调节机构的调节端。
[0009]优选的，所述纵向间距调节机构包括纵向支架、双向纵向调节组件和同步调节组件，两个所述双向纵向调节组件竖直安装纵向支架上，机架水平安装在双向纵向调节组件的调节端，所述同步调节组件安装在纵向支架上，且同步调节组件的驱动端与双向纵向调节组件的端部相连接。
[0010]优选的，每个所述双向纵向调节组件均包括纵向双向丝杠和升降滑座，所述纵向双向丝杠竖直转动安装在纵向支架上，两个所述升降滑座对称螺纹安装在纵向双向丝杠上，且与纵向支架滑动配合；
[0011]对应的机架安装在位于同一水平面的升降滑座的侧端；
[0012]所述同步调节组件的驱动端分别与纵向双向丝杠的端部相连接。
[0013]优选的，所述同步调节组件包括调节电机、驱动轴和换向传动组件，所述驱动轴水
平转动安装在纵向支架的上端，所述调节电机安装在纵向支架上，且驱动端与驱动轴的端部相连接，所述换向传动组件与纵向双向丝杠一一对应，换向传动组件一端与驱动轴相连接，另一端与纵向双向丝杠的端部相连接。
[0014]优选的，每个所述换向传动组件均包括相互啮合的锥齿轮一和锥齿轮二，锥齿轮一安装在驱动轴上，锥齿轮二安装在对应的纵向双向丝杠的端部。
[0015]优选的，所述纵向压紧稳定机构包括条形架、导柱、弹性组件和压轮，所述机架上设有柱状槽，所述导柱竖直设置在条形架的背面，且导柱的端部延伸至对应的柱状槽中，且与柱状槽滑动配合，弹性组件位于柱状槽中，且一端与柱状槽底部连接，另一端与导柱端部连接，条形架的正面设有一排水平分布的压轮，压轮与条形架转动配合，且压轮与输送带的内侧表面紧密接触；
[0016]所述弹性组件处于压缩状态。
[0017]优选的，所述输送辊通过转动轴承安装在机架上。
[0018]有益效果：本技术在使用时，卡条从两个输送带之间的区域经过，在进行输送导向时，输送带的表面与卡条的表面相接触，且在步进电机的驱动下，通过输送辊带动输送带进行转动，从而对卡条进行输送；
[0019]在使用时，可以根据需要调整两个输送带之间的间距，从而适配不同厚度的卡条进行输送导向，在进行调节时，启动调节电机，调节电机带动驱动轴转动，并通过锥齿轮一和锥齿轮二带动两根纵向双向丝杠同时转动，纵向双向丝杠在转动时，通过升降滑座带动对应的机架上升和下降，从而对输送组件的高度进行调节，进而对两个输送带之间的间距进行调节，提高了本技术在使用时的灵活性；
[0020]由于位于同一个输送组件中的两个输送辊之间具有一定距离，因此当将输送带安装在两个输送辊之间时，在与压条的表面进行接触输送时，会出现上下跳动的现象，因此为了保证输送带的表面与压条的表面接触的稳定性，在机架中均设置了纵向压紧稳定机构，纵向压紧稳定机构中的弹性组件处于压缩状态，因此安装在条形架正面的压轮会与对应的输送带的内侧表面紧密接触，保证了与卡条相接触的部位的水平度和张紧度，输送带不会出现上下跳动的现象，保证了输送带在使用时的稳定性，从而保证了卡条在输送导向时的稳定性和流畅性；
[0021]本技术结构简单，可以根据卡条的型号进行灵活的调节，提高了在使用时的灵活性，通过设置一排压轮对输送带进行稳定压紧，保证了卡条在输送导向时的稳定性和流畅性，具有实用价值。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为图1中A处的放大图；
[0024]附图标记说明：
[0025]1‑
纵向支架，2
‑
调节电机，3
‑
驱动轴，4
‑
锥齿轮一，5
‑
锥齿轮二，6
‑
纵向双向丝杠，7
‑ꢀ
机架，8
‑
输送辊，9
‑
输送带，10
‑
柱状槽，11
‑
弹性组件，12
‑
导柱，13
‑
条形架，14
‑
压轮，15
‑ꢀ
卡条。
具体实施方式
[0026]下面结合说明书附图和实施例，对本技术的具体实施例做进一步详细描述：
[0027]参照图1和图2所示的一种汽车座椅卡条加工用可调节输送导向机构，包括，
[0028]呈上下相向分布的用于对卡条进行输送导向的输送导向机构，每个所述输送导向机构均包括机架7、输送组件和纵向压紧稳定机构，所述输送组件包括并排分布的两个输送辊8，输送辊9水平转动安装在机架7上，两个输送辊8之间安装有输送带9，机架7上安装有步进电机(图中未示出)，步进电机与其中一个输送辊8的端部相连接，所述纵向压紧稳定机构设置在机架7上，且位于输送带9的内侧，并与输送带9的内侧表面滚动接触，用于对输送带9与卡条15接触的部位进行水平压紧；
[0029]用于调节两个输送导向机构之间的间距的纵向间距调节机构，两个机架7水平安装在纵向间距调节机构的调节端。
[0030]在本实施例中，所述纵向间距调节机构包括纵向支架1、双向纵向调节组件和同步调节组件，两个所述双向纵向调节组件竖直安装纵向支架1上，机架7水平安装在双向纵向调节组件的调节端，所述同步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅卡条加工用可调节输送导向机构，其特征在于：包括，呈上下相向分布的用于对卡条(15)进行输送导向的输送导向机构，每个所述输送导向机构均包括机架(7)、输送组件和纵向压紧稳定机构，所述输送组件包括并排分布的两个输送辊(8)，输送辊(8)水平转动安装在机架(7)上，两个输送辊(8)之间安装有输送带(9)，机架(7)上安装有步进电机，步进电机与其中一个输送辊(8)的端部相连接，所述纵向压紧稳定机构设置在机架(7)上，且位于输送带(9)的内侧，并与输送带(9)的内侧表面滚动接触，用于对输送带(9)与卡条(15)接触的部位进行水平压紧；用于调节两个输送导向机构之间的间距的纵向间距调节机构，两个机架(7)水平安装在纵向间距调节机构的调节端。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅卡条加工用可调节输送导向机构，其特征在于：所述纵向间距调节机构包括纵向支架(1)、双向纵向调节组件和同步调节组件，两个所述双向纵向调节组件竖直安装纵向支架(1)上，机架(7)水平安装在双向纵向调节组件的调节端，所述同步调节组件安装在纵向支架(1)上，且同步调节组件的驱动端与双向纵向调节组件的端部相连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅卡条加工用可调节输送导向机构，其特征在于:每个所述双向纵向调节组件均包括纵向双向丝杠(6)和升降滑座，所述纵向双向丝杠(6)竖直转动安装在纵向支架(1)上，两个所述升降滑座对称螺纹安装在纵向双向丝杠(6)上，且与纵向支架(1)滑动配合；对应的机架(7)安装在位于同一水平面的升降滑座的侧端；所述同步调节组件的驱动端分别与纵向双向丝杠(6)的端部...

【专利技术属性】
技术研发人员：张影华，
申请(专利权)人：芜湖铭优科技有限公司，
类型：新型
国别省市：