一种工程手推车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种工程手推车，属建筑工地材料运输设备领域。该工程手推车由车柄１、支架４、车轮５、车箱９、车门８、控制手柄２、拉杆３、弹簧６、计量线１１等组成。该工程手推车具有控制车门８启、闭方便，且能定量运输散装水泥，结构简单，造价低等优点，可广泛用于建筑工地材料运输，特别适用于散装水泥的定量运输。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工程手推车，属建筑工地材料运输设备领域，特别适用于散装水泥的运输。现有的工程手推车，基本能满足建筑工地的要求，但卸料时启、闭车门麻烦，且不能定量运输散装水泥。本技术的目的在于克服现有技术之不足而提供一种能较方便地控制车门启、闭，且能定量运输散装水泥的工程手推车。本技术是这样实现的在由车柄1、支架4、车轮5、车箱9、车门8等组成的工程手推车上装有用于控制形状为斜面的车门8启、闭的手动装置。该手动装置由固于车柄1上的控制手柄2、一端与手柄2连接，另一端用螺栓7固于车门8上的拉杆3、及一端固于拉杆3上，另一端固于车柄1上的弹簧6组成。车箱9内与车柄1平行的两平面上分别焊有一条用于计量车箱9载重量的计量线11。当运输散装水泥时，将该工程手推车推到散装水泥罐的下方出口处，打开出口，散装水泥放入手推车内，当水泥装到与计量线11平行时，即关闭散装水泥罐出口，此时该工程手推车装散装水泥的重量为100kg，其误差为2％，满足标准规定要求。随后将该工程手推车推至使用工地卸料。卸料时搬动控制手柄2，控制手柄2推动拉杆3和弹簧6向前运动，此时，车门8打开并卸料。卸料完毕后，搬动控制手柄2，拉杆3和弹簧6回位，车门8紧闭。附图为本技术的轴侧图。本技术将结合附图(实施例)作进一步详述在由车柄1、支架4、车轮5、车箱9、车门8等组成的工程手推车上装有用于控制形状为斜面的车门8启、闭的手动装置。该手动装置由固于车柄1上的控制手柄2、一端与手柄2连接，另一端用螺栓7固于车门8上的拉杆3、及一端固于拉杆3上，另一端固于车柄1上的弹簧6组成。在车箱9内与车柄1平行的两平面上分别焊有一条用于计量车箱9载重量的计量线11。形状为斜面的车门8的上端靠螺栓10紧固于车箱8上。当运输散装水泥时，将该工程手推车推到散装水泥罐的下方出口处，打开出口，散装水泥放入手推车内，当水泥装到与计量线11平行时，即关闭散装水泥罐出口，此时该工程手推车装散装水泥的重量为100kg，其误差为2％，满足标准规定的要求。随后将该工程手推车推至使用工地卸料。卸料时搬动控制手柄2，控制手柄2推动拉杆3和弹簧6向前运动，此时，车门8打开并卸料。卸料完毕后，搬动控制手柄2，拉杆3和弹簧6回位，车门8紧闭。该工程手推车也可用于建筑工地其他材料的运输。本技术与现有技术相比，具有控制车门8启、闭方便，且能定量运输散装水泥，结构简单，造价低等优点。可广泛用于建筑工地材料运输，特别适用于散装水泥的定量运输。权利要求1.一种由车柄、支架、车轮、车箱、车门所组成的工程手推车，其特征在于该手推车上装有用于控制形状为斜面的车门8启、闭的手动装置。2.按权利要求1所说的工程手推车，其特征在于该手动装置由固于车柄1上的控制手柄2、一端与手柄2连接，另一端用螺栓7固于车门8上的拉杆3、及一端固于拉杆3上，另一端固于车柄1上的弹簧6组成。3.按权利要求1和2所说的工程手推车，其特征在于车箱9内与车柄1平行的两平面上分别焊有一条用于计量车箱9载重量的计量线11。专利摘要本技术涉及一种工程手推车，属建筑工地材料运输设备领域。该工程手推车由车柄1、支架4、车轮5、车箱9、车门8、控制手柄2、拉杆3、弹簧6、计量线11等组成。该工程手推车具有控制车门8启、闭方便。且能定量运输散装水泥，结构简单，造价低等优点，可广泛用于建筑工地材料运输，特别适用于散装水泥的定量运输。文档编号B62B1/10GK2112558SQ9123194公开日1992年8月12日 申请日期1991年12月7日 优先权日1991年12月7日专利技术者姜云兴, 王福科, 王钟 申请人:玉溪市冷锻五金厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由车柄、支架、车轮、车箱、车门所组成的工程手推车，其特征在于该手推车上装有用于控制形状为斜面的车门８启、闭的手动装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜云兴，王福科，王钟，
申请(专利权)人：玉溪市冷锻五金厂，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]