内燃机凸轮轴主轴颈面结构制造技术

技术编号:11560737 阅读:75 留言:0更新日期:2015-06-04 23:29
本实用新型专利技术涉及一种内燃机凸轮轴主轴颈面结构,属于凸轮轴技术领域,主要特点是主轴颈表面呈冠形R弧,本实用新型专利技术是对现有凸轮轴主轴颈面形状的改变,通过加工使主轴颈表面形成冠形R弧,主轴颈表面的冠形R弧结构在凸轮轴使用过程中使得主轴颈在与轴瓦配合时,主轴颈中间冠形高点先接触轴瓦,在细微的变形后主轴颈再与整个轴瓦接触,使得主轴颈的两边缘处所承受的载荷有所降低,从而使得主轴颈两边缘的磨损降低,提高了凸轮轴的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内燃机凸轮轴主轴颈面结构,属于凸轮轴

技术介绍
凸轮轴是发动机的重要零件,而凸轮轴主轴颈是保持凸轮轴整体平稳运行的一个部位。主轴颈的质量直接影响着发动机的使用性能,目前凸轮轴的设计对主轴颈的圆度、圆柱度、粗糙度等作了相关的要求。在使用过程中我们发现凸轮轴主轴颈的失效模式中存在一个普遍现象,主轴颈两边缘的磨损较中间磨损严重,在主轴颈两边缘形成严重的磨损痕迹。目前内燃机凸轮轴主轴颈表面的结构与凸轮轴的轴线是平行的,在凸轮轴工作过程中容易产生边界载荷导致主轴颈两边缘的异常磨损。单一地从现有主轴颈的某个设计参数考虑影响因素,往往达不到解决问题的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有凸轮轴因结构因素在工作过程中容易产生边界载荷导致主轴颈两边缘的异常磨损,提供一种内燃机凸轮轴主轴颈面结构,通过本技术使主轴颈的两边缘处所承受的载荷有所降低,从而使得主轴颈两边缘的磨损降低,延长了凸轮轴的使用寿命。本技术的目的是通过以下技术方案实现的,一种内燃机凸轮轴主轴颈面结构,其特征是,所述主轴颈表面呈冠形R弧。所述冠形R弧的半径为R1000-100000 _。本技术是对现有凸轮轴主轴颈面形状的改变,通过加工使主轴颈表面形成冠形R弧,主轴颈表面的冠形R弧结构在凸轮轴使用过程中使得主轴颈在与轴瓦配合时,主轴颈中间冠形高点先接触轴瓦,在细微的变形后主轴颈再与整个轴瓦接触,使得主轴颈的两边缘处所承受的载荷有所降低,从而使得主轴颈两边缘的的磨损降低,提高了凸轮轴的使用寿命。【附图说明】图1为本技术局部结构示意图;图2为图1中A部的轴向方向的放大结构示意图;图中,I凸轮轴,2主轴颈,3冠形R弧。【具体实施方式】结合附图和实施例进一步说明本技术,如图1所示,本技术的凸轮轴I的主轴颈2表面呈冠形R弧3,冠形R弧3的半径为R100-lOOOOOmm。【主权项】1.一种内燃机凸轮轴主轴颈面结构,其特征是,所述主轴颈表面呈冠形R弧。2.根据权利要求1所述的内燃机凸轮轴主轴颈面结构,其特征是,所述冠形R弧的半径为 R1000-100000 mm。【专利摘要】本技术涉及一种内燃机凸轮轴主轴颈面结构,属于凸轮轴
,主要特点是主轴颈表面呈冠形R弧,本技术是对现有凸轮轴主轴颈面形状的改变,通过加工使主轴颈表面形成冠形R弧,主轴颈表面的冠形R弧结构在凸轮轴使用过程中使得主轴颈在与轴瓦配合时,主轴颈中间冠形高点先接触轴瓦,在细微的变形后主轴颈再与整个轴瓦接触,使得主轴颈的两边缘处所承受的载荷有所降低,从而使得主轴颈两边缘的磨损降低,提高了凸轮轴的使用寿命。【IPC分类】F01L1-047【公开号】CN204371438【申请号】CN201420816919【专利技术人】许爱梅, 戴红星, 张金保 【申请人】亚新科凸轮轴(仪征)有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月22日本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种内燃机凸轮轴主轴颈面结构,其特征是,所述主轴颈表面呈冠形R弧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:许爱梅戴红星张金保
申请(专利权)人:亚新科凸轮轴仪征有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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