铁路道口员出场作业记录仪制造技术

本发明专利技术铁路道口员出场作业记录仪，包括列车接近报警信号检测电路，钢轨、列车接近报警通知装置和电动或手动栏木，它包括微计算机电路、轴信息采集电路和防护栏木控制信息采集电路，轴信息采集电路、列车接近报警信号检测电路和防护栏木控制信息采集电路分别与微计算机电路相连；钢轨上安装有电磁轨道传感器，电动或手动栏木上安装有防护栏木控制检测传感器，列车接收报警通知装置、电磁轨道传感器和防护栏木控制检测传感器分别与微计算机相连。本发明专利技术能很容易地判断出道口员出场是否及时，列车接近报警通知是否准确，对道口安全起到监督保障作用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铁路道口作业设备，适用于铁路各种牵引类型半自动人工看守平交道口，是对道口作业情况进行自动监视记录的设备。在我国众多的铁路平交道口中，半自动人工看守道口占很大比例，平交道口的安全畅通是关系铁路、公路行车安全和人身安全的大事，特别是随着铁路提速工作的不断推进，公路交通运量的不断上升，道口安全管理问题日益突出。由于有的道口列车接近报警通知装置工作不稳定，漏报、误报现象时有发生；有的道口员素质不高，责任心不强，不执行标准作业，造成有车时不能及时出场或不出场，未能及时关闭或不关闭道口栏木或栏门，给道口安全造成很大隐患，由此造成的道口交通肇事和事故也屡有发生，因此，道口安全管理问题已成为当前一项紧迫而又重要的工作。而已往的监督措施是，铁路工务段、分段各级抽查、暗查，每月大约抽查10次左右，这远不能达到安全要求。本专利技术的目的是提供一种铁路道口员出场作业记录仪，它能很容易地判断出道口员出场是否及时，列车接近报警通知是否准确，对道口安全起到监督保障作用。本专利技术的目的是这样实现的铁路道口员出场作业记录仪，包括列车接近报警信号检测电路，钢轨、列车接近报警通知装置和电动或手动栏木，它还包括微计算机电路、轴信息采集电路和防护栏木控制信息采集电路，所述的轴信息采集电路、列车接近报警信号检测电路和防护栏木控制信息采集电路分别与微计算机电路相连；所述的钢轨上安装有电磁轨道传感器，所述的电动或手动栏木上安装有防护栏木控制检测传感器，所述的列车接近报警通知装置、电磁轨道传感器和防护栏木控制检测传感器分别与微计算机相连。本专利技术与现有技术相比具有如下优点1)由于采用计算机技术，提高了设备工作的可靠性、实用性和抗干扰能力；2)数据读出口是标准串行通信接口，可以通过专用数据读出器将各道口记录仪所记录的数据通过该口全部读出，并储存在读出器中，回段统一打印输出，不用现场打印，也可以通过专用通道或电话线增加部分接口设备，将各道口记录仪通信接口直接与工务段道口管理科室接通，实现远程数据读出并打印，这样可节省去各道口检查、打印的时间，使检查工作更加及时、方便；3)在系统软件设计中，力求模块化、规范化，并采取了一系列自检、校验、软件陷井、看门狗等措施，使系统工作稳定可靠，且具有耗电少、操作简单、记录数据准确、精度高等特点，而且功能扩展性强，可不断满足现场实际需要。附图说明图1是本专利技术铁路道口员出场作业记录仪主机的外观图；图2是本专利技术铁路道口员出场作业记录仪构成框图；图3是微计算机的原理框图；图4是计算机主程序的流程图；图5是轴信息采集电路图；图6是列车接近报警信号检测电路；图7是串行口中断子程序流程图；图8是键盘中断子程序流程图；图9是本专利技术铁路道口员出场作业记录仪的示意图。下面结合附图详细描述本专利技术的实施例。如图1、图2和图9所示，本专利技术铁路道口员出场作业记录仪主要由室内和室外两部分组成。室内部分由计算机和列车接近报警通知装置5和计算机6组成，计算机外型如图1所示，机箱面板由显示器7、键盘8、微型打印机9组成。显示器7是6位LED显示，用来显示时钟和各种状态。键盘由16个数字功能键和1个复位键组成，包括0-9数字键、输入工号、输入车号、修改时钟、打印等功能键、#号、Y号键。此外面板上还设两个指示灯，一个是电源状态灯10，一个是设备工作正常指示灯11，两灯在设备正常工作时亮。室外部分包括电磁轨道传感器1和防护栏木控制检测传感器2。电磁轨道传感器1卡在道口处线路的钢轨3上，用来检测列车经过的时间和速度。当有车压过电磁轨道传感器1时，该传感器1输出一脉冲信号送至室内主机检测电路，经轴信息采集电路接收、放大、整形，输出轴脉冲信号送给微计算机6。防护栏木控制检测传感器2安装在防护栏木4上，用来检测防护栏木4的状态。如图3所示，微计算机6的主CPU采用美国ATMEL公司的AT89C51芯片，这是一种带4K字节，闪速可编程、可擦除只读存储器，且低功耗、高性能CMOS8位微控制器。内部还有128×8位RAM存储器，32个I/O线，2个16位定时/计数器，一个全双工串行口。内部数据可保存10年，功能与MCS51单片机系列产品兼容，且具有应用简单、使用灵活的特点。DS1643是DALLAS公司生产的时日记录器芯片，内设实时时钟电路，8K×8NVSRAM存储器，内置锂电池保护，存储数据可保存10年以上。该芯片在本装置中作为时钟电路，并且作为数据存储器用来存储重要记录数据。81C55是并行I/O接口芯片，用来采集外部信息、输出各种控制命令。82C79是专用键盘、显示控制芯片，能对显示器自动扫描，识别键盘上按下键的键号，可提高CPU的工作效率。CD4060是14位串行二进制计数器，在本装置中作程序运行监视器使用，即看门狗。在设备主机按程序流程正常运行状态下，计算机CPU的P1.7口不断送出复位脉冲，不断使计数器清零，一旦程序运行不正常，发生跑飞或陷入死循环，CPU复位脉冲停送，经过限时计数器输出端输出一正脉冲，使CPU复位。74HC373为高速CMOS八D锁存器电路。在数据存储器扩展时，作地址锁存器使用，在本电路中为时日计录器DS1643提供地址信号。74HC245是高速CMOS双向驱动器，在计算机电路中，分别作CPU与接口芯片间数据总线双向驱动和地址、读写、片选等信号的单向驱动用。74LS138为3-8译码器，在电路中用来作地址译码使用。如图5所示，电路中U1为LM324集成运放电路，U2为LM339电压比较器，U3是光电耦合器，CZ1、CZ2是室外轨道传感器输出信号引入端。当有车驶过传感器时，传感器感应出交变信号经传输电缆引入到室内主机CZ1、CZ2入口，经U1、U2放大、整形，U3光电隔离，形成轴脉冲送至计算机接口，由计算机检测识别有列车驶过。如图6，IN1、IN2为检测电路输入端，接至报警通知装置的振铃电路。当有列车接近道口，通知装置报警时，振铃信号被取出，送至IN1、IN2输入端，经整流后变成直流电信号，使光电耦合器导通，5脚输出端变成低电平，IC2与非门输出高电平送至计算机接口电路，由计算机识别有列车接近。道口防护栏木有电动和手动两种。电动栏木受电机控制，可以从配电柜中取出电机受控电压信号，采用与图6类似电路，经过隔离取样、降压整流、电平转换，然后变成TTL电平送至计算机接口，由计算机识别栏木动作。手动道口情况比较复杂，栏木方式较多。可采用接触传感器来识别栏木动作。当栏木下放到一定角度时，传感器感应出一电压信号。信号传至室内，经过图5所示接收电路的放大、整形，输出一脉冲信号送至计算机接口，由计算机读入，判断栏木已放下。如图4所示，微计算机主程序主要由初始化、自检、时钟显示、循环检测等几部分组成。初始化程序主要完成CPU内部特殊功能寄存器的初始化设置、堆栈指针设置，82C79、81C55等接口芯片的功能设置。自检程序主要完成对CPU内部数据寄存器、81C55外部数据寄存器、82C79键盘显示接口芯片以及外部电源、接口信号是否正常等进行检测，如发现异常则发出音响报警，并显示出故障类型。时钟显示是在程序循环圈内不断读取时日记录器的内部实时时钟，并随机显示出时、分秒各两位数字，以提示当前时间。循环检测部分包括检测是否有列车接近报警信号、防护栏本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路道口员出场作业记录仪，包括列车接近报警信号检测电路，钢轨（３）、列车接近报警通知装置（５）和电动或手动栏木（４），其特征是：它还包括微计算机电路、轴信息采集电路和防护栏木控制信息采集电路，所述的轴信息采集电路、列车接近报警信号检测电路和防护栏木控制信息采集电路分别与微计算机电路相连；所述的钢轨（３）上安装有电磁轨道传感器（１），所述的电动或手动栏木（４）上安装有防护栏木控制检测传感器（２），所述的列车接近报警通知装置（５）、电磁轨道传感器（１）和防护栏木控制检测传感器（２）分别与微计算机（６）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：缪万里，陈晓光，李国华，车源伟，王跃，刘金明，李君，郑德山，姚允愉，
申请(专利权)人：哈尔滨铁路局齐齐哈尔科学技术研究所，
类型：发明
国别省市：23[中国|黑龙江]