铁路道口提示装置制造方法及图纸

铁路道口提示装置，它涉及铁路道口栏杆提示装置领域。它包含道口发射设备(A)和行车室接收设备(B)，道口发射设备(A)与行车室接收设备(B)无线连接。它通过在铁路道口栏杆安装感应传感器，列车行车值班室能够及时、准确掌握铁路道口栏杆或拦门的开启或关闭状态，从而及时对进出站列车放行；不但适用于有人看守铁路道口，无人看守铁路道口、铁路人行过道和铁路货场平过道口均可适用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路道口栏杆提示装置领域，具体涉及铁路道口提示装置。技术背景目前，在一些具有铁路平交道口的线路上，列车调度行车室无法知道车站就近铁路道口栏杆或拦门关闭或开启状态，如有一种装置能够在列车接近铁路道口时栏杆或拦门关闭后信息自动告知就近列车行车室，通过声光提示，让调度能够知道沿线铁路道口所处状态，从而确保列车的安全运行。当货运站场的铁路道口在列车接近时将道口栏杆关闭的信息通过无线传输至调度行车室，行车室值班人员确认道口栏杆已经关闭，值班人员就可以让待行列车经过该铁路道口
技术实现思路
本技术的目的是提供铁路道口提示装置，它通过在铁路道口栏杆安装感应传感器，列车行车值班室能够及时、准确掌握铁路道口栏杆或拦门的开启或关闭状态，从而及时对进出站列车放行。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案它包含道口发射设备A和行车室接收设备B，道口发射设备A与行车室接收设备B无线连接。所述的道口发射设备A包含第一扬声器1、第一语音报警生成电路2、传感器3、第一控制主板4、第一充放电控制器5、第一电源适配器6、第一蓄电池7、报警信号无线发信机 8和面板指示灯9，第一扬声器1与第一语音报警生成电路2连接，第一控制主板4分别与第一语音报警生成电路2、传感器3、第一充放电控制器5、面板指示灯9和报警信号无线发信机8连接，第一充放电控制器5分别与第一电源适配器6和第一蓄电池7连接。所述的行车室接收设备B包含面板指示光带10、第二控制主板11、报警信号无线接收机12、第二充放电控制器13、第二蓄电池14、第二语音报警生成电路15、第二扬声器16 和第二电源适配器17，第二控制主板11分别与面板指示光带10、报警信号无线接收机12、 第二充放电控制器13和第二语音报警生成电路15连接，第二充放电控制器13分别与第二蓄电池14和第二电源适配器17连接，第二语音报警生成电路15与第二扬声器16连接。本技术的工作原理当有列车接近铁路道口时，道口值班人员将栏杆从开启状态转到关闭状态。当栏杆从开启转换到关闭状态时，产生一栏杆关闭信息，送至道口关闭主机。当关闭显示主机收到栏杆关闭信息后，经过控制处理后栏杆关闭指示灯被点亮，栏杆关闭语音信息提醒道口值班员，再关闭信息通过无线编码发送至列车行车值班室。当行车室主机设备接收到道口栏杆关闭信息后，立即启动栏杆关闭模拟光带和语音提示信息，告知值班人员道口栏杆已关闭，列车可以经过铁路道口。本技术通过在铁路道口栏杆安装感应传感器，列车行车值班室能够及时、准确掌握铁路道口栏杆或拦门的开启或关闭状态，从而及时对进出站列车放行；不但适用于有人看守铁路道口，无人看守铁路道口、铁路人行过道和铁路货场平过道口均可适用。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的电路连接图。具体实施方式参照图1-图2，本具体实施方式采用以下技术方案它包含道口发射设备A和行车室接收设备B，道口发射设备A与行车室接收设备B无线连接。所述的道口发射设备A包含第一扬声器1、第一语音报警生成电路2、传感器3、第一控制主板4、第一充放电控制器5、第一电源适配器6、第一蓄电池7、报警信号无线发信机 8和面板指示灯9，第一扬声器1与第一语音报警生成电路2连接，第一控制主板4分别与第一语音报警生成电路2、传感器3、第一充放电控制器5、面板指示灯9和报警信号无线发信机8连接，第一充放电控制器5分别与第一电源适配器6和第一蓄电池7连接。所述的行车室接收设备B包含面板指示光带10、第二控制主板11、报警信号无线接收机12、第二充放电控制器13、第二蓄电池14、第二语音报警生成电路15、第二扬声器16 和第二电源适配器17，第二控制主板11分别与面板指示光带10、报警信号无线接收机12、 第二充放电控制器13和第二语音报警生成电路15连接，第二充放电控制器13分别与第二蓄电池14和第二电源适配器17连接，第二语音报警生成电路15与第二扬声器16连接。本具体实施方式的工作原理当有列车接近铁路道口时，道口值班人员将栏杆从开启状态转到关闭状态。当栏杆从开启转换到关闭状态时，产生一栏杆关闭信息，送至道口关闭主机。当关闭显示主机收到栏杆关闭信息后，经过控制处理后栏杆关闭指示灯被点亮，栏杆关闭语音信息提醒道口值班员，再关闭信息通过无线编码发送至列车行车值班室。 当行车室主机设备接收到道口栏杆关闭信息后，立即启动栏杆关闭模拟光带和语音提示信息，告知值班人员道口栏杆已关闭，列车可以经过铁路道口。本具体实施方式通过在铁路道口栏杆安装感应传感器，列车行车值班室能够及时、准确掌握铁路道口栏杆或拦门的开启或关闭状态，从而及时对进出站列车放行；不但适用于有人看守铁路道口，无人看守铁路道口、铁路人行过道和铁路货场平过道口均可适用。权利要求1.铁路道口提示装置，其特征在于它包含道口发射设备(A)和行车室接收设备(B)，道口发射设备(A)与行车室接收设备(B)无线连接。2.根据权利要求1所述的铁路道口提示装置，其特征在于所述的道口发射设备(A)包含第一扬声器(1)、第一语音报警生成电路( 、传感器C3)、第一控制主板(4)、第一充放电控制器(5)、第一电源适配器(6)、第一蓄电池(7)、报警信号无线发信机(8)和面板指示灯 (9)，第一扬声器(1)与第一语音报警生成电路( 连接，第一控制主板(4)分别与第一语音报警生成电路O)、传感器(3)、第一充放电控制器(5)、面板指示灯(9)和报警信号无线发信机(8)连接，第一充放电控制器( 分别与第一电源适配器(6)和第一蓄电池(7)连接。3.根据权利要求1所述的铁路道口提示装置，其特征在于所述的行车室接收设备(B) 包含面板指示光带(10)、第二控制主板(11)、报警信号无线接收机(12)、第二充放电控制器(13)、第二蓄电池(14)、第二语音报警生成电路(15)、第二扬声器(16)和第二电源适配器(17)，第二控制主板(11)分别与面板指示光带(10)、报警信号无线接收机(12)、第二充放电控制器(1 和第二语音报警生成电路(1 连接，第二充放电控制器(1 分别与第二蓄电池(14)和第二电源适配器(17)连接，第二语音报警生成电路(1 与第二扬声器(16) 连接。专利摘要铁路道口提示装置，它涉及铁路道口栏杆提示装置领域。它包含道口发射设备(A)和行车室接收设备(B)，道口发射设备(A)与行车室接收设备(B)无线连接。它通过在铁路道口栏杆安装感应传感器，列车行车值班室能够及时、准确掌握铁路道口栏杆或拦门的开启或关闭状态，从而及时对进出站列车放行；不但适用于有人看守铁路道口，无人看守铁路道口、铁路人行过道和铁路货场平过道口均可适用。文档编号B61L23/00GK202272018SQ20112039526公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月17日 优先权日2011年10月17日专利技术者胥小钊 申请人:上海润铁智能系统工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胥小钊，
申请(专利权)人：上海润铁智能系统工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：