泄漏测试装置和泄漏测试方法制造方法及图纸

用于测试工件中的泄漏测试装置包括：板；密封件，其能够相对于所述板移动，并由所述板支承；驱动部分，其支承所述板并移动所述板；以及压力室，其被所述板和所述密封件所环绕。所述密封件形成为使所述开口部分能与所述压力室连通的形状。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种，其通过对工件的一个侧表面上形成的开口部分进行密封，测试工件的泄漏。
技术介绍
通过对形成在工件(例如气缸体)一个侧表面上的开口部分进行密封、来测试工件中的泄漏的泄漏测试装置，被用在发动机的生产线等之中(例如，见公开号为2002-328066(JP 2002-328066 A)的日本专利申请)。JP 2002-328066A中描述的泄漏测试装置设置有多个位于可移动基座上的掩蔽密封件等类似物，所述可移动底座设置为面对工件的一个侧表面(即，要测试的对象)。所述可移动基座连接至驱动装置，例如气缸，且所述可移动基座能够相对于工件延伸和缩回。JP 2002-328066 A中描述的泄漏测试装置利用驱动装置使可移动基座接近工件，并利用掩蔽密封件密封所有的多个开口部分。JP 2002-328066 A中描述的泄漏测试装置使全部掩蔽密封件与工件接触，并通过驱动所述驱动装置其中之一来压缩这些密封件。因此，这一泄漏测试装置不能选择性地从多个开口部分中仅密封一个想要的开口部分。即，即使多个开口部分按顺序地测试，所述驱动装置必须通过生成能够同时密封多个开口部分的足够大的推力来压缩掩蔽密封件。在此，JP 2002-328066 A中描述的掩蔽密封件的结构，例如，如图14A所示，固定连接至可移动基座610的固定橡胶构件620，以及通过弹簧630等连接至可移动基座610的可移动橡胶构件631，是可以想象的。在这种情形中，气缸640使得固定橡胶构件620和可移动橡胶构件631 (通过弹簧630)与工件接触，并通过生成朝左的推力(B卩，左向推力)来压缩它们。于是，利用掩蔽密封件上生成的推力，气缸640对形成在工件WlO的上侧的第一开口部分Wl 1、以及设置在第一开口部分Wl I下方并从第一开口部分Wl I向左偏移了预定长度的第二开口部分W12进行密封。在此，FlI表示要密封第一开口部分WlI所需的推力，F12表示要密封第二开口部分W12所需的推力。并且，这些推力Fll和F12包括在测试期间生成的反作用力。如果第二开口部分W12比常规尺寸(即，图14A所示的第二开口部分W12的尺寸)进一步远离第一开口部分Wll —侧以一公差(以下简称“距离”)，则橡胶构件620和631将同时抵靠开口部分Wll和W12，如图14B所示。在这种情形中，气缸640通过生成等于推力F11+F12之和的推力N61，在掩蔽密封件上生成推力Fll和F12，从而密封开口部分Wll和W12 (参见图14B中的向右的反作用力Hll和H12)。另一方面，如果第二开口部分W12距第一开口部分Wll —侧的距离比常规尺寸(即，图14A所示的第二开口部分W12的尺寸)要短一个距离d，则在固定橡胶构件620抵靠第一开口部分Wll之前，可移动橡胶构件631将抵靠着第二开口部分W12，如图14C所示。因此，为密封第一开口部分Wl I,弹簧630必须被气缸640的左向推力一直压下。当弹簧630的弹簧常数为k时，除了等于所述推力F11+F12之和的左向推力之外，气缸640还必须产生推力2kd，以吸收距离d (参见图14C中所示的推力N62)。此外，一种用于密封开口部分Wll和W12的可以设想的结构通过固定橡胶构件620和650，同时密封了开口部分Wll和W12，如图15A所示。在这中情形中，当第二开口部分W12距第一开口部分Wl I 一侧的距离比常规尺寸(B卩，图154A所示的第二开口部分W12的尺寸)要短一个距离d时，气缸640必须产生推力G，以吸收距离d (参见图15C中的推力N64)。在此，如图16所示，利用通过压缩固定橡胶构件650所产生的推力，压缩量从O线性增大至一预定量，然后非线性地增大至超过这一预定量。并且，橡胶构件620和650被压缩，从而固定橡胶构件650的压缩量无法基于气缸640的行程来确定。S卩，利用图15A中所示的结构，无法确定要产生推力F12需要的固定橡胶构件650的压缩量。对此，有必要增大固定橡胶构件650的自然长度，以及增大压缩量来确保推力F12 (必须提供额外余量(即额外的长度))。也就是说，气缸640必须进一步产生推力AF，以克服额外余量(即，固定橡胶构件650的额外长度)(参见图15B和15C中的推力N63和N64)。如上所述，JP 2002-328066 A中描述的泄漏测试装置需要具有比用于密封开口部分的推力更大的推力的驱动装置。
技术实现思路
于是，本专利技术提供一种，其能够减小在密封开口部分时所需的驱动部分的推力。本专利技术的一方面涉及一种泄漏测试装置，其通过对形成于工件的一个侧表面上的开口部分进行密封来测试工件中的泄漏。该泄漏测试装置包括板，能够相对于所述板移动的并由所述板支承的密封件，支承所述板并移动所述板的驱动部分，以及被所述板和所述密封件所环绕的压力室。所述密封件形成为使所述压力室能与外部连通的形状。在这方面中，所述板可设置在面向所述工件的所述一个侧表面的一侧上，所述密封件能够在相对于所述工件的方向上相对于所述板移动。所述密封件可被支承在所述板的面向所述工件的所述一个侧表面的一侧上。所述驱动部分可使所述板和所述密封件相对于所述工件移动，所述压力室可被配置为使得所述密封件可滑动地插入在该压力室中。所述密封件可形成为使所述开口部分能与所述压力室连通的形状。所述驱动部分可将所述板带向所述工件，直到所述密封件抵靠着所述开口部分。所述压力室可被配置为使得:当测试流体被引入所述工件中时，所述测试流体经由所述密封件被引入所述压力室。所述密封件可被来自所述压力室的测试流体的压力所推动，并密封所述开口部分。在上述方面中，多个开口部分可形成在所述工件的所述一个侧表面上，且所述泄漏测试装置可用所述密封件密封所述开口部分中的至少一个开口部分。在上述方面中，在所述工件上可形成有至少两个开口部分，这两个开口部分中要密封的部分的位置在相对于所述板的方向上是不同的。在上述方面中，所述驱动部分可以是锁紧气缸，该锁紧气缸设置有杆，该杆的一个端部连接至所述板，且所述锁紧气缸能将所述杆锁定在预定位置上。并且，所述泄漏测试装置可以用所述密封件密封所有开口部分。在上述方面中，所述开口部分中仅有一个开口部分形成在所述工件的所述一个侧表面上；并且 所述驱动部分是锁紧气缸，该锁紧气缸设置有杆，该杆的一个端部连接至所述板，且所述锁紧气缸能将所述杆锁定在预定位置上。本专利技术的第二方面涉及一种由测试泄漏装置使用的泄漏测试方法，其通过对形成于工件的一个侧表面上的开口部分进行密封来测试工件中的泄漏。所述泄漏测试装置包括:板，其设置在面向所述工件的所述一个侧表面的一侧上；密封件，其能够在相对于所述工件的方向上相对于所述板移动，并由所述板的面向所述工件的所述一个侧表面的一侧支承；驱动部分，其支承所述板并使所述板和所述密封件相对于所述工件移动；以及压力室，其内可滑动地插入密封件，所述密封件形成为使所述工件的所述开口部分能与所述压力室连通的形状。所述泄漏测试方法包括:驱动所述驱动部分；将所述板带向所述工件，直到所述密封件抵靠着所述开口部分；当将测试流体弓I入所述工件中时，将所述测试流体经由所述密封件引入所述压力室；并且用来自所述压力室的测试流体的压力推动所述密封件。上述方面显示本文档来自技高网...

【技术保护点】
泄漏测试装置，其通过对形成于工件的一个侧表面上的开口部分进行密封来测试工件中的泄漏，所述装置包括：板；密封件，其能够相对于所述板移动，并由所述板支承；驱动部分，其支承所述板并移动所述板；以及压力室，其被所述板和所述密封件所环绕，其中，所述密封件形成为使所述压力室能与外部连通的形状。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：河崎聡，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP