百叶信息显示屏和车载显示装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种百叶信息显示屏和车载显示装置，该百叶信息显示屏包括：外框和若干个横向设置的百叶片，全部百叶片由上直下依次旋转连接在外框上，百叶片用于将投影仪投射出的光线进行反射。本发明专利技术的技术方案通过对百叶信息显示屏中百叶片的调节，可在用户需要百叶信息显示屏显示相关信息时，该百叶信息显示屏可将显示信息清晰的展示给用户，在用户不需要百叶信息显示屏显示相关信息，该百叶信息显示屏不会对用户的正常行车造成干扰。

【技术实现步骤摘要】
百叶信息显示屏和车载显示装置
本专利技术涉及显示
，特别涉及百叶信息显示屏和车载显示装置。
技术介绍
目前的车载显示主流采用平板显示器，即安装在中控台，因车内空间有限，透明显示屏幕不宜过大，因显示范围受限，从而影响司机的观看效果。因为汽车挡风玻璃面积较大，且司机必须通过挡风玻璃观察路况，所以若能在挡风玻璃上进行半透明显示导航地图，将大大提高行车安全性。在现有技术中，该车载显示装置包括：投影仪和投影屏，该投影幕往往采用如下两种结构。其一，投影幕为粘贴在车窗上且透明度大于80％的透明显示膜，投影仪产生的成像光线将在透明显示膜上进行成像；其二，投影幕为粘贴在车窗上的非透明点阵图形，投影仪产生的成像光线将非透明点阵图形上进行成像。在第一种结构中，为保证驾驶员能清楚的观察到路面情况，则采用一种透明度较大的透明显示膜，但是此时由于绝大多数的成像光线会产生透射，因此造成透明显示膜成像的清晰度较低，显示效果不佳；在第二种结构中，为保证显示效果，则采用非透明点阵图形进行成像，此时非透明点阵图形成像效果较佳，但是由于驾驶员只能通过点与点之间的间隙观察到路面情况，影响用户对路面情况的观察，更为重要的是，当用户不需要使用导航时，这些非透明点阵图形会对用户的行车造成干扰。
技术实现思路
本专利技术提供一种百叶信息显示屏和车载显示装置，可在用户需要百叶信息显示屏显示相关信息时，该百叶信息显示屏可将显示信息清晰的展示给用户，在用户不需要百叶信息显示屏显示相关信息，该百叶信息显示屏不会对用户的正常行车造成干扰。为实现上述目的，本专利技术提供一种百叶信息显示屏，包括：外框和若干个横向设置的百叶片，全部所述百叶片由上至下依次旋转连接在外框上，所述百叶片用于将投影仪投射出的光线进行反射。可选地，所述外框上的各个所述百叶片的尺寸由上至下逐渐增大。可选地，所述外框包括：一对平行设置的导轨，全部所述百叶片设置于一对所述导轨之间。可选地，所述外框包括：两对平行设置的导轨，处于奇数位置的全部所述百叶片设置于一对所述导轨之间，处于偶数位置的全部所述百叶片设置于另一对所述导轨之间。可选地，每对所述导轨的一端对应设置有卷帘盒，所述卷帘盒用于收纳对应所述导轨上的所述百叶片。可选地，所述导轨的内侧设置有卡槽，所述百叶片朝向所述导轨的两个侧面设置有连接轴，所述连接轴置于所述卡槽内。可选地，还包括：第一驱动单元和第一穿绳，所述第一驱动单元与所述卷帘盒连接，所述第一穿绳穿接对应于同一对导轨上的全部所述百叶片的中间区域，所述第一穿绳还与所述卷帘盒内的旋转轴连接；所述第一驱动单元用于驱动所述卷帘盒内的旋转轴进行旋转，以使得所述第一穿绳和被所述第一穿绳穿接的所述百叶片缠绕于所述卷帘盒内的旋转轴上。可选地，还包括：第二驱动单元和第二穿绳，所述第二驱动单元与所述第二穿绳连接，所述第二穿绳穿接对应于同一对导轨上的全部所述百叶片的边缘区域；所述第二驱动单元用于驱动所述第二穿绳进行升降运动，以使得被所述第二穿绳穿接的所述百叶片进行旋转。可选地，当相邻的两个所述百叶片旋转至同一平面时，相邻的两个所述百叶片之间存在间隙。可选地，所述百叶片包括：若干个成像单元和水平设置的连接杆，全部所述成像单元固定连接在所述连接杆上，相邻的所述成像单元之间存在间隙。为实现上述目的，本专利技术还提供一种车载显示装置，包括：投影仪和上述的百叶信息显示屏。可选地，所述百叶信息显示屏设置在车的挡风玻璃上。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术提供了一种百叶信息显示屏，该百叶信息显示屏包括：外框和若干个横向设置的百叶片，全部百叶片由上至下依次旋转连接在外框上，百叶片用于将投影仪投射出的光线进行反射。本专利技术的技术方案通过对百叶信息显示屏中百叶片的调节，可在用户需要百叶信息显示屏显示相关信息时，该百叶信息显示屏可将显示信息清晰的展示给用户，在用户不需要百叶信息显示屏显示相关信息，该百叶信息显示屏不会对用户的正常行车造成干扰。附图说明图1为本专利技术实施例一提供的百叶信息显示屏的结构示意图；图2为图1所示百叶信息显示屏显示相关信息时的截面示意图；图3为图1所示百叶信息显示屏不显示相关信息时的截面示意图；图4为实施例一中全部百叶片处于同一平面时的截面示意图图5为本专利技术实施例一中提供的一种百叶片的结构示意图；图6为图1中导轨与连接轴的结构示意图；图7为本专利技术实施例二提供的百叶信息显示屏的结构示意图；图8为图7所示百叶信息显示屏的截面示意图。具体实施方式为使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术提供的百叶信息显示屏和车载显示装置进行详细描述。实施例一图1为本专利技术实施例一提供的百叶信息显示屏的结构示意图，如图1所示，该百叶信息显示屏包括：外框2和若干个横向设置的百叶片1，全部百叶片1由上至下依次旋转连接在外框2上，百叶片1用于将投影仪投射出的光线进行反射。需要说明的是，附图中各结构的形状、大小及比例仅起到示例性作用，这并不会对本申请的技术方案产生限制。图2为图1所示百叶信息显示屏显示相关信息时的截面示意图，如图2所示当用户需要该百叶信息显示屏显示相关信息时，可对百叶片1进行旋转以使得各百叶片1呈现相应的角度θ，从而将投影仪9投射出的大部分光线10反射至用户的眼睛中，即该百叶信息显示屏呈现出清晰的图像。与此同时，用户通过相邻两个百叶片1之间的间隙可观察到路面的相关情况，从而进行正常驾驶。需要说明的是，用户可根据实际需要对该角度θ进行适应性调整，直至用户能观察到清晰的图形。图3为图1所示百叶信息显示屏不显示相关信息时的截面示意图，如图3所示，当用户不需要该百叶信息显示屏显示相关信息时，可对百叶片1进行旋转以使得各百叶片1呈现水平状态。此时，投影仪9投射出光线10将无法被反射至用户眼睛中，即该百叶信息显示屏不呈现图像。与此同时，由于各百叶片1均呈现水平状态(与用户视线平行)，百叶片1不会对用户前方的视线造成遮挡，即不会对用户造成干扰。需要说明的是，附图1中百叶片数量为6个的情况仅起到示例性作用，并不会对本申请的技术方案产生限制。图4为实施例一中全部百叶片处于同一平面时的截面示意图，如图4所示，本实施例中，当相邻两个百叶片1旋转至同一平面时，该相邻的两个百叶片1之间的距离处于最小状态，若能保证此时该相邻的两个百叶片1之间存在间隙，即可确保相邻两个百叶片1在任何时刻均存在间隙，则用户在任何时刻均可以通过该间隙观察到路面情况。图5为本专利技术实施例一中提供的一种百叶片的结构示意图，如图5所示，每个百叶片1均包括：若干个成像单元11和水平设置的连接杆12，成像单元11用于将投影仪9投射出的光线10进行反射，全部成像单元11固定连接在连接杆12上，相邻的成像单元11之间存在间隙。通过上述结构，用户不仅可以通过竖直相邻的两个百叶片1之间的间隙观察到路面情况，而且还可以通过水平相邻的两个成像单元11之间的间隙观察到路面情况。需要说明的是，上述图2所示的百叶片1的结构为本实施例中的一种优选结构，这不会对本专利技术的技术方案产生限制，现有技术中存在的其他百叶片1的结构也适用于本专利技术的技术方案。可选地，外框2上的各个百叶片1的尺寸由上至下逐渐增大。此时，该百叶信息显示屏中相邻两个百叶片1之间的间隙由上至下逐渐减小，即该百叶信息显示屏的透过率由上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种百叶信息显示屏，其特征在于，包括：外框和若干个横向设置的百叶片，全部所述百叶片由上直下依次旋转连接在外框上，所述百叶片用于将投影仪投射出的光线进行反射。

【技术特征摘要】
1.一种百叶信息显示屏，其特征在于，包括：外框和若干个横向设置的百叶片，全部所述百叶片由上至下依次旋转连接在外框上，所述百叶片用于将投影仪投射出的光线进行反射；所述外框上的各个所述百叶片的尺寸由上至下逐渐增大，且所述百叶信息显示屏中相邻两个百叶片之间的间隙由上至下逐渐减小。2.根据权利要求1所述的百叶信息显示屏，其特征在于，所述外框包括：一对平行设置的导轨，全部所述百叶片设置于一对所述导轨之间。3.根据权利要求1所述的百叶信息显示屏，其特征在于，所述外框包括：两对平行设置的导轨，处于奇数位置的全部所述百叶片设置于一对所述导轨之间，处于偶数位置的全部所述百叶片设置于另一对所述导轨之间。4.根据权利要求2或3所述的百叶信息显示屏，其特征在于，每对所述导轨的一端对应设置有卷帘盒，所述卷帘盒用于收纳对应所述导轨上的所述百叶片。5.根据权利要求2或3所述的百叶信息显示屏，其特征在于，所述导轨的内侧设置有卡槽，所述百叶片朝向所述导轨的两个侧面设置有连接轴，所述连接轴置于所述卡槽内。6.根据权利要求4所述的百叶信息显示屏，其特征在于，还包括：第一驱动单元和第一穿绳，所述第一驱动单元与所述卷帘盒连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：于杨冰，胡巍浩，尹大根，马青，
申请(专利权)人：京东方科技集团股份有限公司，北京京东方显示技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11