一种百叶车制造技术

本实用新型专利技术提供一种百叶车，包括车架、百叶、扭簧和左、右支撑板，所述车架包括底盘，所述左、右支撑板竖直安装在底盘顶面后端的左右两侧，所述左、右支撑板之间穿设有一可转动的外套管，所述百叶固定连接在外套管上，所述扭簧是一方钢，所述方钢的一端通过连接块固定在外套管中，方钢的另一端从左支撑板或右支撑板的外侧伸出并连接一棘轮，所述左、右支撑板的外侧设有与棘轮配合的棘爪，所述棘爪位于棘轮的正上方或靠近底盘前端一侧的斜上方。本实用新型专利技术通过棘轮棘爪的配合为方钢提供扭力，安装时只要通过工具转动棘轮就可以实现对方钢扭力的调整，操作简单方便，同时本实用新型专利技术在安装操作时不需要过多的人力输出，节省人力成本。

【技术实现步骤摘要】
一种百叶车
本技术涉及机械生产仓储领域，尤其涉及一种便于安装的百叶车。
技术介绍
百叶车属于化工和轻工机械，主要用于橡胶、食品、塑料、轻工机械生产工艺性配置中；其具有储存量大、操作方便灵活、使用性能稳定、占地面积小、效率高等优点。专利号是200620089479.1的中国专利公开了一种百叶车，其包括车架、百叶、楔块、翻转簧、百叶上挡架、百叶支撑架，翻转簧为一方钢，装在钢管内，方钢一端插入固定楔块内，固定楔块焊接在钢管内，安装在车架的立柱上，方钢另一端穿过车架的另一端的立柱，用可调楔块固定，百叶支撑架上可调楔块四周有调整螺孔，百叶支撑架上端安装有百叶上挡架，百叶焊接在安装方钢的钢管上，在车架两端的立柱之间还装有固定在车架上的百叶支撑架，用来支撑百叶。此专利能完成橡胶等材料的存储，但是在实际安装时，需要至少两个工作人员通过工具扭动可调楔块以增大方钢的扭力，然后其他工作人员再使用螺钉穿入调整螺孔对可调楔块加以固定，进而通过方钢的扭力方便百叶在工作时的翻起。这种安装方式不仅浪费了人力，同时工作人员需要施加很大的力来扭动方钢，非常耗费体力；另夕卜，当方钢的扭力不能满足工作要求时，还要及时调整方钢，调整时需要把螺钉取出，重新扭动方钢使其满足扭力要求，在这个过程中存在一定的危险性，所以对工作人员的操作水平要求很高，需要谨慎操作，这也就导致了工作效率不高。因此针对现有技术中的不足之处，需要一种安装简单，减少工作人员投入的百叶车。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种安装简单、减少工作人员投入的百叶车，以克服现有技术的上述缺陷。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:一种百叶车，包括车架、百叶、扭簧和左、右支撑板，所述车架包括底盘，所述左、右支撑板竖直安装在底盘顶面后端的左右两侧，所述左、右支撑板之间穿设有一可转动的外套管，所述百叶固定连接在外套管上，所述扭簧是一方钢，所述方钢的一端通过连接块固定在外套管中，方钢的另一端从左支撑板或右支撑板的外侧伸出并连接一棘轮，所述左、右支撑板的外侧设有与棘轮配合的棘爪，所述棘爪位于棘轮的正上方或靠近底盘前端一侧的斜上方。优选地，所述车架底盘的下端设有多个转向轮。优选地，所述左、右支撑板的顶端还分别设有百叶挡板。优选地，还包括左、右边框，所述左边框分别与左支撑板和底盘相连接，所述右边框分别与右支撑板和底盘相连接。如上所述，本技术一种百叶车，具有以下有益效果:本技术通过棘轮棘爪的配合为方钢提供扭力；因为棘轮只能沿一个方向运动，所以只要通过工具转动棘轮就可以实现对方钢扭力的调整，非常简单方便，提高了工作的效率；同时本技术在安装操作时不仅不需要过多的人力输出，还大大提高了工作人员在操作时的安全性。【附图说明】图1为本技术的结构图。图2为本技术的侧视图。图3为图2中A处的局部放大图。图4为本技术的结构原理剖视图。图中:11 底盘12 转向轮2百叶3 方钢 31 连接块41 左支撑板42 右支撑板5 外套管61 棘轮62 棘爪7 百叶挡板81 左边框82 右边框【具体实施方式】说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1-图4为本技术一种百叶车，包括车架、百叶2、扭簧和左、右支撑板41、42，所述车架包括底盘11，所述左、右支撑板41、42竖直安装在底盘11顶面后端的左右两侦牝所述左、右支撑板41、42之间穿设有一可转动的外套管5，所述百叶2的一端固定连接在外套管5上，所述扭簧是一方钢3，所述方钢3的一端通过连接块31固定在外套管5中，方钢3的另一端从左支撑板41或右支撑板42的外侧伸出并连接一棘轮61，所述左、右支撑板41、42的外侧设有与棘轮61配合的棘爪62，所述棘爪62位于棘轮61的正上方或靠近底盘11前端一侧的斜上方。在本实施例中，所述车架底盘11的下端设有多个转向轮12，所述转向轮12包括定向轮和万向轮。在工作时，为了控制百叶2的翻转角度，所述左、右支撑板41、42的顶端还分别设有向底盘11前端延伸的百叶挡板7。如图3、4所示，在本实施例中，所述的方钢3在外套管5的轴线上，且所述方钢3与棘轮61的中心位置配合安装，在本实施例中，还包括左、右边框81、82，所述左边框81分别与左支撑板41和底盘11相连接，所述右边框82分别与右支撑板42和底盘11相连接。通过左、右边框81、82的作用可以加强整体的强度，防止变形；进一步地，左、右边框81、82用钢管制成，在使用本技术的百叶车时，左、右边框81、82还可以作为推手用来移动本技术。在本实施例中，当方钢3安装好后，其一端会从左支撑板41或右支撑板42外侧伸出，将棘轮61安装在方钢3伸出的一端上，并且让棘轮61贴靠在左支撑板41或右支撑板42的外侧，然后将棘爪62安装在靠近底盘11前端一侧的斜上方，使得棘爪62与棘轮61相配合，配合后的棘轮61只能沿一个方向进行转动。本实施例中的棘轮61上设有两个配合孔，当棘轮61和棘爪62配合好后，先将百叶2抬起到达百叶挡板7的位置，然后工作人员通过专用工具与配合孔配合，旋转棘轮61进而带动方钢3转动以增大方钢3的扭力直至扭力达到工作需要，最后将专用工具拆下。专用工具拆下后，将百叶2放下，因为方钢3有了一定扭力，所以在使用时，在百叶2抬起的同时伴随着重心的移动，此时借助方钢3的扭力使百叶2抬起更加省力。当本技术中的方钢3在工作一段时间后出现扭力不够的情况时，只需要再次使用专用工具转动棘轮61，在转动过程中因为棘轮61和棘爪62的配合而不需要移动或拆卸任何部件，操作简单，减少了人力的输出，同时也保证了工作人员的安全性。综上所述，本技术一种百叶车，能够解决安装时人力投入多、效率不高的问题。所以，本技术有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。上述实施方式仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。本技术还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种百叶车，包括车架、百叶（2）、扭簧和左、右支撑板（41、42），所述车架包括底盘（11），所述左、右支撑板（41、42）竖直安装在底盘（11）顶面后端的左右两侧，所述左、右支撑板（41、42）之间穿设有一可转动的外套管（5），所述百叶（2）固定连接在外套管（5）上，其特征在于：所述扭簧是一方钢（3），所述方钢（3）的一端通过连接块（31）固定在外套管（5）中，方钢（3）的另一端从左支撑板（41）或右支撑板（42）的外侧伸出并连接一棘轮（61），所述左、右支撑板（41、42）的外侧设有与棘轮（61）配合的棘爪（62），所述棘爪（62）位于棘轮（61）的正上方或靠近底盘（11）前端一侧的斜上方。

【技术特征摘要】
1.一种百叶车，包括车架、百叶(2)、扭簧和左、右支撑板(41、42)，所述车架包括底盘(11)，所述左、右支撑板(41、42)竖直安装在底盘(11)顶面后端的左右两侧，所述左、右支撑板(41、42)之间穿设有一可转动的外套管(5)，所述百叶(2)固定连接在外套管(5)上，其特征在于:所述扭簧是一方钢(3)，所述方钢(3)的一端通过连接块(31)固定在外套管(5)中，方钢(3)的另一端从左支撑板(41)或右支撑板(42)的外侧伸出并连接一棘轮(61)，所述左、右支撑板(41、42)的外侧设有与棘轮(61...

【专利技术属性】
技术研发人员：方群，高清，董亚萍，
申请(专利权)人：上海尊优自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31