一种车载显示屏的独立点亮方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种车载显示屏的独立点亮方法，用于单独点亮车载显示屏；包括具有控制端和执行端的车载显示屏的独立点亮装置，控制端通过执行端向车载显示屏发送点亮指令。控制端根据待点亮车载显示屏的点亮时序配置点亮参数；控制端通过第一通信接口将点亮参数发送到执行端中，执行端储存点亮参数；控制端控制执行端向原车显示屏发送点亮指令；执行端根据点亮参数生成点亮指令，同时通过第二通信接口将点亮指令发送到车载显示屏。本发明专利技术的车载显示屏的独立点亮方法和装置可根据不同的原车车载显示屏的特点进行点亮参数配置，再生成不同的通讯信号单独对车载显示屏进行点亮，点亮过程无需经过原车系统，有效地降低了研发成本。

Independent lighting method and device for vehicle mounted display screen

Independent light the invention discloses a method for vehicle display, for a single light vehicle display; including independent lighting device has on-board display control terminal and the end of the implementation, through the implementation of end to end control of on-board display light transmitting command. According to the lighting control terminal timing configuration parameters to be light light vehicle display; the control end through the first communication interface of the light parameters are transmitted to the executive end, execution end light storage parameters; control terminal control execution end to the original car display light send instructions; execute terminal according to the light parameters to generate light and light the instructions instructions sent to the vehicle display through second communication interface. Independent lighting method and device of vehicle display screen of the invention can be carried out according to the characteristics of the original vehicle configuration parameters of light vehicle display different, separate lit on-board display generating communication signals of different light, process without the original car system, effectively reduce the cost of production.

【技术实现步骤摘要】
一种车载显示屏的独立点亮方法和装置
本专利技术涉及车载后装研发领域，特别涉及一种车载显示屏的独立点亮方法和装置。
技术介绍
车载多媒体已经成为汽车的一个重要组成部分，而且在人车交互上越来越频繁和重要，同时其车载多媒体系统的功能也越来越多，各种各样的应用或系统也随之被研发，主要表现在后装产品上。基于目前车辆的出厂配置的显示屏的规格越来越高，后装产品更多选择沿用原装显示屏的方法进行功能加装，因为原车系统中的显示屏通常需要靠原车系统的一些列控制指令才能点亮，若抛开原车系统则难以单独点亮显示屏。因此在前期研发的过程当中，台架点亮原车屏就成为了一个关键因素。目前大多数产品在研发过程中采取购买整套原车设备的方案，除了购买原车屏之外，还需要购买驱动原车屏显示的CD主机、HMI盒子等设备，这样就耗费了大量的研发资金，而实际上研发人员需要用到的只是原车显示屏。因此急需提出一种可以单独点亮原车屏的方法和装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的缺陷，提供车载显示屏的独立点亮方法和装置。一种车载显示屏的独立点亮方法，用于单独点亮车载显示屏；包括控制端和执行端，所述控制端通过执行端向车载显示屏发送点亮指令；独立点亮方法具体包括如下步骤：S10.所述控制端根据待点亮车载显示屏的点亮时序配置点亮参数；S20.所述控制端通过第一通信接口将点亮参数发送到所述执行端中，所述执行端储存所述点亮参数；S30.所述控制端控制所述执行端向原车显示屏发送点亮指令；S40.所述执行端根据点亮参数生成点亮指令，同时通过第二通信接口将点亮指令发送到车载显示屏；所述点亮参数包括数据信息以及时序信息，所述点亮指令为数据信息和时序信息的组合。进一步的，所述第一通信接口为UART接口。进一步的，所述第二通信接口包括硬线接口、IIC通讯接口、UART通讯接口、总线通讯接口以及SPI通讯接口中的至少一种。进一步的，所述点亮参数为多种通讯信号的生成指令。所述通讯信号包括硬线按键信号、IIC通讯信号、UART通讯信号、总线通讯信号以及SPI通讯信号中的至少一种。另外本专利技术还提供一种车载显示屏的独立点亮装置，包括：控制端和执行端，所述控制端通过执行端向车载显示屏发送点亮指令，所述控制端根据原车的车载显示屏的特点生成点亮参数；所述执行端根据所述点亮参数通过第二通讯接口向所述车载显示屏发送点亮指令。进一步的，所述第二通信接口包括硬线接口、IIC通讯接口、UART通讯接口、总线通讯接口以及SPI通讯接口中的至少一种。进一步的，所述控制端通过UART通讯接口与所述执行端连接。进一步的，所述执行端设置有用于储存点亮参数的储存单元。本专利技术的车载显示屏的独立点亮方法和装置可根据不同的原车车载显示屏的特点进行点亮参数配置，再生成不同的通讯信号单独对车载显示屏进行点亮，点亮过程无需经过原车系统，有效地降低了研发成本。同时通过储存单元将配置参数进行储存，可高效地进行多次点亮，提高了研发效率。附图说明图1为本专利技术的车载显示屏的独立点亮装置的系统架构图。图2为本专利技术的车载显示屏的独立点亮方法的步骤流程图。附图中，1代表控制端；2代表执行端；21代表第一通信接口；22代表第二通信接口；3代表车载显示屏。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的一种车载显示屏的独立点亮方法和装置作进一步的描述。一种车载显示屏的独立点亮装置，用于在不通过原车系统的情况下将原车的车载显示屏点亮，从而进行相关硬件的研发。其包括控制端和执行端，其中控制端用于根据不同的车载显示屏配置不同的点亮参数。而执行端则根据控制端所给出的点亮参数生成相应的点亮指令，发送给车载显示屏后将车载显示屏单独点亮，而不需要经过原车系统的操作。具体的，控制端通过第一通信接口与执行端连接，而执行端则通过第二通信接口与原车的车载显示屏连接。优选地，为了提高传输效率，控制端与执行端之间可以采用UART通讯接口进行连接。而执行端与原车的车载显示屏的通信接口则设置有包括但不仅限于硬线接口。IIC通讯接口、UART通讯接口、总线接口以及SPI通讯接口中的至少一种。其具体根据不同的车载显示屏接口类型进行连接，具有较高的兼容性能。在其他实施例中，控制端可以为PC主机。为了保证指令传输的稳定性，执行端还设有存储单元，其用于存储来之控制端的点亮参数，当控制端向执行端发送点亮命令时，执行端则根据储存在其内的点亮参数，生成相应的点亮指令，同时该点亮指令也包括了时序信息，及点亮指令的发送时间、延迟等待时间均是根据储存在储存单元内的点亮参数生成的，这样可以更加连贯地生成点亮指令，而不会因为通讯的原因延迟甚至中断。在优选的实施例当中，控制端的操作界面可以为基于MFC（MicrosoftFoundationClasses，微软基础类库）进行设计的HMI（HumanMachineInterface，人机接口）界面。同时本专利技术在上述的一种车载显示屏的独立点亮装置基础上，还提供一种车载显示屏的独立点亮方法，具体包括如下步骤：S10.所述控制端根据待点亮车载显示屏的点亮时序配置点亮参数。由于不同原车的车载显示屏通讯接口类型和点亮的点亮参数都不一样，为了兼容不同的车载显示屏，控制端点亮参数可以为多种通讯信号的生成指令。这些通讯信号包括硬线按键信号、IIC通讯信号、UART通讯信号、总线通讯信号以及SPI通讯信号中的至少一种。具体的，在基于上述通讯信号进行参数配置时，分别可以进行如下设定：硬线按键信号：其相当于模拟硬线按键，即设定对应的硬线输出的电平值。IIC通讯信号：设定IIC通讯信号的波特率；设定需要通过IIC通讯信号发送的数据和应该接收的数据；设定车载显示屏的地址。UART通讯信号：设定UART通讯信号的波特率；设定需要通过UART发送的数据和应该接收的数据。总线通讯信号：设定总线类型、需要发送或接收的总线ID、总线波特率和发送或接收的数据长度；设定总线需要发送的数据和总线应该接收的数据。SPI通讯信号：设定SPI通讯信号的波特率；设定需要通过SPI通讯信号发送的数据和应该接收的数据。同时，在点亮参数中还包括了延时信号的生成指令。为点亮车载显示屏提供操作时序。S20.控制端通过第一通信接口将点亮参数发送到所述执行端中，所述执行端储存所述点亮参数。具体的，在控制端配置好点亮参数后，则通过该第一通信接口发送到执行端中。优选实施例中，第一通信接口为UART通信接口。在执行端接收到点亮参数后，其首先将点亮参数储存到其储存单元中。该储存单元储存的点亮参数可以在下次点亮同类型的车载显示屏时不需要通过控制端重新配置，而直接单独对车载显示屏进行点亮。S30.控制端控制执行端向原车显示屏发送点亮指令。当需要对车载显示屏进行点亮操作时，控制端则向执行端发送点亮请求，执行端接收到点亮请求后则进入点亮程序，即步骤S40。S40.执行端根据点亮参数生成点亮指令，同时通过第二通信接口发送到车载显示屏。执行端根据储存单元内的点亮参数生成相应的点亮指令，同时根据不同的点亮指令选择通信接口的类型，并以该类型的通讯信号向车载显示屏进行发送，即实现车载显示屏的单独点亮操作。上面结合附图对本专利技术的实施方式作了详细说明，但是本专利技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载显示屏的独立点亮方法，用于单独点亮车载显示屏；其特征在于，包括控制端和执行端，所述控制端通过执行端向车载显示屏发送点亮指令；独立点亮方法具体包括如下步骤：S10. 所述控制端根据待点亮车载显示屏的点亮时序配置点亮参数；S20. 所述控制端通过第一通信接口将点亮参数发送到所述执行端中，所述执行端储存所述点亮参数；S30. 所述控制端控制所述执行端向原车显示屏发送点亮指令；S40. 所述执行端根据点亮参数生成点亮指令，同时通过第二通信接口将所述点亮指令发送到车载显示屏；所述点亮参数包括数据信息以及时序信息，所述点亮指令为数据信息和时序信息的组合。

【技术特征摘要】
1.一种车载显示屏的独立点亮方法，用于单独点亮车载显示屏；其特征在于，包括控制端和执行端，所述控制端通过执行端向车载显示屏发送点亮指令；独立点亮方法具体包括如下步骤：S10.所述控制端根据待点亮车载显示屏的点亮时序配置点亮参数；S20.所述控制端通过第一通信接口将点亮参数发送到所述执行端中，所述执行端储存所述点亮参数；S30.所述控制端控制所述执行端向原车显示屏发送点亮指令；S40.所述执行端根据点亮参数生成点亮指令，同时通过第二通信接口将所述点亮指令发送到车载显示屏；所述点亮参数包括数据信息以及时序信息，所述点亮指令为数据信息和时序信息的组合。2.如权利要求1所述的独立点亮方法，其特征在于，所述第一通信接口为UART接口。3.如权利要求1所述的独立点亮方法，其特征在于，所述第二通信接口包括硬线接口、IIC通讯接口、UART通讯接口、总线通讯接口以及SPI通讯接口中的至...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小健，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44