【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种润滑装置用于车轮与钢轨间的润滑。铁路车辆其车轮与钢轨接触如图1，钢轨踏面(1)与车轮踏面(2)承受载荷。在转弯处，钢轨突臂(3)与轮缘(4)接触，迫使车辆转弯。此时突臂(3)与轮缘(4)产生摩擦，且钢轨踏面(1)与车轮踏面(2)之间产生滑动。在车辆直线行驶时，车辆也在两钢轨间摆动，轮缘(4)与突臂(3)也不断接触产生摩擦，因此引起钢轨与车轮的磨损和增加能耗。本技术的目的是设计一种向车轮输送固体润滑剂的装置，以使车辆运行时能得到良好的润滑以减少摩擦，延长钢轨，车轮的使用寿命，并减低能耗。本技术的目的是这样实现的，即在车辆运行过程中连续向车轮的轮缘(4)输送润滑剂使其保持良好的润滑状态。该润滑剂的输送由一安置在转向架上的润滑剂输送装置来实现。说明附图如下图1为车轮与钢轨接触状况图图2为本技术润滑装置工作状况图图3为本技术润滑装置结构示意图图4为图3的A向视图图5为送料夹持器及储料盒的结构示意图图6为调整螺栓位置布置图结合附图说明本技术的结构及工作过程如下本润滑装置安放在车辆转向架(5)上(图2)，在润滑装置(详细结构见图3，4)的上部有送料夹持器(6)，在该夹持器内装有固体润滑剂，该固体润滑剂在弹簧(或气压元件)的推动下，与车轮的轮缘接触在车轮转动过程中，自动涂敷润滑剂，达到润滑目的。本润滑装置(见图3.4)由送料夹持器(6)储料盒(7)支承平台(8)，调整螺栓(9)，固定平台(10)所组成。固定平台(10)可以通过螺栓或其他联结方法安装在车辆转向架(5)的合适位置上，在支承平台(8)上铰接安装三个调整螺栓(9)，该调整螺栓穿过安装在固定平...
【技术保护点】
一种车轮与钢轨的润滑装置，其特征是由送料夹持器，储料盒，支承平台，调整螺栓，固定平台所组成，所说的固定平台安装在车辆转向架上，在所说的支承平台上铰接安装三个调整螺栓，该调整螺栓穿过安装在固定平台上的三个螺母，所说的支承平台上安装有送料夹持器及储料盒，储料盒中存放若干块润滑剂并有弹簧自动送料，送料夹持器中存放一块润滑剂，并有弹簧自动送进润滑剂进行润滑，送料夹持器上有进料操作杆，以控制进料。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘力群，
申请(专利权)人：北京市海淀区怡洋电子技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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