电气接线箱制造技术

本发明专利技术的目的是提供一种电气接线箱，该电气接线箱能够通过构造的简化来实现重量的减轻，同时防止正极侧汇流条与负极侧汇流条的短路。一种电气接线箱(1)，包括：正极侧汇流条(2A)，该正极侧汇流条(2A)与蓄电池的正极连接；负极侧汇流条(2B)，该负极侧汇流条(2B)与蓄电池的负极连接；和壳体(3)，正极侧汇流条和负极侧汇流条容纳在该壳体(3)中。该壳体包括：底壁(4)；周壁(5)，该周壁(5)从底壁竖立；和分隔壁(6)，该分隔壁(6)从底壁竖立。分隔壁是分隔容纳正极侧汇流条的正极侧汇流条容纳区域(41)与容纳负极侧汇流条的负极侧汇流条容纳区域(42)的用于防水目的的分隔壁。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种电气接线箱，该电气接线箱包括连接到蓄电池的正极的正极侧汇流条、连接到蓄电池的负极的负极侧汇流条、以及容纳正极侧汇流条和负极侧汇流条的箱。
技术介绍
各种电子装置安装在车辆上。为了对各种电子装置进行电力供给和信号传输，车辆设置有捆束多个电线的多个线束。并且，在车辆中，用于线束的相互连接的电气接线箱安置在适当位置处。作为电气接线箱的实例，将描述在专利文献I中公开的电气接线箱。如图3和4所示，在专利文献I中公开的传统的电气接线箱包括:由合成树脂制成的上壳体101和下壳体102，以及堆叠并且容纳在上壳体101和下壳体102中的多个布线板a、b、c和d。在多个布线板a、b、c和d之中，最低的布线板d(下壳体102侧的布线板)构造为汇流条104安置在两面(参见图4)的双面布线板。布线板a、b、c和d中的每个布线板都构造成包括:绝缘基板103 ;和汇流条104，该汇流条104在绝缘基板103上具有预定布图。在汇流条104中，用于输入和输出的连接端子105向上或向下竖立。在绝缘基板103中，钻取端子插入孔106，使得相邻的布线板a、b、c和d的连接端子105插入到端子插入孔106内。在安装各个绝缘基板103的汇流条104的安装面上，根据期望的布图通过使肋114在汇流条104的两侧突出而设置汇流条容纳槽115。在下壳体102的内表面中，水架桥防止肋117沿着安置在最下面的布线板d的后表面(下壳体102侧的表面)中的期望布图在用于接地电路的汇流条104A的两侧突出。架桥防止肋117根据用于接地电路的汇流条104A的形状而形成，并且形成为与在最下面的布线板d的后表面中形成的肋114匹配。并且，设置在用于接地电路的汇流条104A的两侧上的肋114的两端由对应于用于接地电路的汇流条104A的连接端子105设置的密封部(未示出)封闭。在现有技术的电气接线箱中，最下面的布线板d中的用于接地电路的汇流条104A由绝缘基板103的底面的肋114、下壳体102的内表面的水架桥防止肋117和密封部(未示出)以密封状态围绕。从而，用于接地电路的汇流条104A与其它汇流条104隔离。因此，已经提出了用于将用于接地电路的汇流条104A (特定汇流条)与其它汇流条104隔离的结构。引用列表专利文献专利文献1:JP 5-70123 A
技术实现思路
技术问题然而，在上述现有技术的电气接线箱中，水架桥防止肋117根据汇流条104A的形状而形成，并且因此，如果汇流条104A的数量增加则架桥防止肋117的形状可能变得复杂并且其重量可能增加。本专利技术的目的是提供一种电气接线箱，该电气接线箱能够通过结构的简化来实现重量的减轻，同时防止正极侧汇流条与负极侧汇流条的短路。解决问题的方案为了实现上述目的，本专利技术的一个方面是一种电气接线箱，包括:正极侧汇流条，该正极侧汇流条连接到蓄电池的正极；负极侧汇流条，该负极侧汇流条连接到所述蓄电池的负极；和壳体，所述正极侧汇流条和所述负极侧汇流条容纳在该壳体中，其中，所述壳体包括底壁、从所述底壁竖立的周壁、和从所述底壁竖立的分隔壁，并且所述分隔壁是分隔容纳所述正极侧汇流条的正极侧汇流条容纳区域与容纳所述负极侧汇流条的负极侧汇流条容纳区域的防水分隔壁。根据本专利技术，在本专利技术的一个方面中，所述分隔壁的上端定位在所述周壁的上端的上方。根据本专利技术，在本专利技术的一个方面中，所述周壁设置有互相面对的一对壁部，并且所述分隔壁设置在所述一对壁部之间。专利技术的有益效果根据一个方面的本专利技术，壳体包括:底壁、从底壁竖立的周壁、和从底壁竖立的分隔壁。分隔壁与容纳正极侧汇流条的正极侧汇流条容纳区域和容纳负极侧汇流条的负极侧汇流条容纳区域单独设置。分隔壁是分隔正极侧汇流条容纳区域与负极侧汇流条容纳区域的防水分隔壁。因此，水不渗透入正极侧汇流条容纳区域和负极侧汇流条容纳区域。能够防止容纳在正极侧汇流条容纳区域中的正极侧汇流条和容纳在负极侧汇流条容纳区域中的负极侧汇流条的短路。与现有技术相反地，由于设置了防水分隔壁，所以不需要根据汇流条的形状形成架桥防止肋。能够简化壳体的形状，并且能够实现壳体的重量的减轻。根据本专利技术，分隔壁的上端定位在周壁的上端的上方。例如，即使当水浸入到正极侧汇流条容纳区域并且水位超过周壁的上端，水也会从周壁排出。因此，能够可靠地防止水越过分隔壁浸入到正极侧汇流条容纳区域和负极侧汇流条容纳区域内。根据本专利技术，分隔壁设置成使得将整个壳体主要分隔成两部分。因此，能够宽阔地设置用于正极侧汇流条容纳区域和负极侧汇流条容纳区域的空间。并且，当水浸入到正极侧汇流条容纳区域和负极侧汇流条容纳区域内时，能够指定水的排出方向。【附图说明】图1图示出根据本专利技术的实施例的电气接线箱的透视图。图2图示出沿着图1的线1-1截取的截面图。图3图示出现有技术的电气接线箱的分解透视图。图4图示出图3所示的现有技术的电气接线箱的组装状态的截面图。参考标记列表I电气接线箱2A正极侧汇流条(正极侧汇流条组)2B负极侧汇流条(负极侧汇流条组)3壳体(下壳体)4 底壁5 周壁6分隔壁41正极侧汇流条容纳区域42负极侧汇流条容纳区域51第一壁部(一对壁部)52第二壁部(一对壁部)【具体实施方式】在下文中，将参考图1和2描述根据本专利技术的电气接线箱的实施例。图1和2所示的本专利技术的电气接线箱I安装在车辆上，以对安装在车辆上的电子装置供给电力和传输信号。并且，在本专利技术中，将接线块(也称为“接线箱”)、熔丝块(也称为“熔丝箱”)和继电器块(也称为“继电器箱”)统称为电气接线箱。电气接线箱I构造成包括:连接到蓄电池的正极的正极侧汇流条组2A(正极侧汇流条)；连接到蓄电池的负极的负极侧汇流条组2B (负极侧汇流条)；以及容纳正极侧汇流条组2A、负极侧汇流条组2B、连接到汇流条组2A和2B的多个电气部件(未示出)的下壳体3 (壳体)和组装到下壳体3的上壳体(未示出)。电气接线箱I固定于装接到车体的蓄电池壳体。正极侧汇流条组2A和负极侧汇流条组2B设置有多个汇流条2。通过对导电金属板进行冲压和弯曲加工而得到各个汇流条2，并且向上弯曲的一对连接端子20形成在汇流条2的两侧上。安装在下壳体3上的电气部件(继电器或熔丝)的端子或连接器的端子连接到一对连接端子20。下壳体3由绝缘合成树脂制成。通过一体地包括具有矩形板状的底壁4、从底壁4的周边竖立的周壁5和从底壁当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电气接线箱，包括：正极侧汇流条，该正极侧汇流条连接到蓄电池的正极；负极侧汇流条，该负极侧汇流条连接到所述蓄电池的负极；和壳体，所述正极侧汇流条和所述负极侧汇流条容纳在该壳体中，其中所述壳体包括底壁、从所述底壁竖立的周壁、和从所述底壁竖立的分隔壁，并且所述分隔壁是分隔容纳所述正极侧汇流条的正极侧汇流条容纳区域与容纳所述负极侧汇流条的负极侧汇流条容纳区域的防水分隔壁。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：池田智洋，小泉航路，小池弘训，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP