电气接线箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种电气接线箱，能够容易进行螺栓与螺母的拧合操作。电气接线箱(1)包括：合成树脂制的框架主体(5)；组装于框架主体(5)的合成树脂制的模块(2)；安装在模块(2)、且轴主体部(32)从模块(2)的上表面(2a)突出的多个螺栓(3)；以及组装于框架主体(5)的汇流条(6a)、(6b)、(6c)。与电线(8a)、(8b)的端部连接的端子金属配件(7a)、(7b)重叠于汇流条(6a)、(6b)，并被螺栓(3)和螺母(4)固定。在该电气接线箱(1)中，能够容易在模块(2)和框架主体(5)的上方进行将螺母(4)拧合在轴主体部(32)的操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及搭载于汽车的电气接线箱。
技术介绍
有各种构造的搭载于汽车的电气接线箱，例如有图8所示的构造的电气接线箱，其包括：模块302；在内侧组装有该模块302的框状的框架主体(参照专利文献1)。该模块302在上表面302a设置有多个电子零件安装部，在侧面302b设置有输入电源线安装部320。输入电源线安装部320是安装有与电线308的端部连接的端子金属配件307的部分，其中，电线308与电源连接。在输入电源线安装部320定位有螺母304、以及与端子金属配件307电气连接的汇流条306。端子金属配件307形成有贯通孔371，以将螺母304的内螺纹部定位于该贯通孔371的内侧的方式将端子金属配件307重叠在汇流条306，并将螺栓拧合于螺母304，从而将端子金属配件307安装在输入电源线安装部320，并且将端子金属配件307与汇流条306电气连接。另外，在将模块302组装在上述框架主体的内侧、并将这些框架主体及模块302搭载在辆的状态下，使用拧紧扳手等工具来将端子金属配件307安装在输入电源线安装部320。另外，在模块302被组装在上述框架主体上的状态下，输入电源线安装部320定位于上述框架主体的侧面附近。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2006-320147号公报技术的内容技术欲解决的问题然而，在输入电源线安装部320定位于框架主体的侧面附近的构>造的电气接线箱中，存在以下所示的问题。在上述电气接线箱搭载在车辆的状态下，大多在框架主体的侧方配置有某些物品，大多在框架主体的侧方不具有用于安装端子金属配件307的充分的操作空间。因此，存在的问题是：将端子金属配件307安装在输入电源线安装部320的操作非常困难。本技术的目的在于提供一种电气接线箱，能够容易进行螺栓与螺母的拧合操作。用于解决问题的方案技术方案1所述的本技术是一种电气接线箱，其特征在于，包括：合成树脂制的框架主体；合成树脂制的模块，其被组装于所述框架主体；以及多个螺栓，其设置在所述模块，其其轴部从所述模块的上表面突出。技术方案2所述的本技术是在技术方案1所述的本技术的基础上，其特征在于，具有组装于所述框架主体的汇流条，在该汇流条上形成有所述轴部所穿通的螺栓插通孔，螺母拧合在穿通所述螺栓插通孔的轴部，与电线的端部连接的端子金属配件、或者保险丝的端子部被夹在所述汇流条与所述螺母之间。技术方案3所述的本技术是在技术方案2所述的本技术的基础上，其特征在于，所述汇流条具有：电源输入部，其重叠在所述模块的上表面，并形成有所述螺栓插通孔；电源分支部，其为与所述框架主体的高度方向平行的平面形状，定位于所述框架主体内；连结部，其为与所述框架主体的高度方向平行的平面形状，将所述电源输入部与所述电源分支部连结。技术方案4所述的本技术是在技术方案2或3所述的本实用新型的基础上，其特征在于，利用位于所述框架主体的外缘的螺栓来固定与电线的端部连接的端子金属配件，利用位于比所述外缘靠内侧的位置的螺栓来固定保险丝的端子部。技术的效果根据技术方案1所述的本技术，由于包括：合成树脂制的框架主体；组装于所述框架主体的合成树脂制的模块；设置于所述模块、且轴部从所述模块的上表面突出的多个螺栓，因此能够在模块和框架主体的上方进行将螺母拧合在轴部的操作。通常，在电气接线箱搭载在车辆的状态下，由于在该电气接线箱的上方不配置其他物品，因此在模块和框架主体的上方充分具有用于将螺母拧合在轴部的操作空间。因此，能够容易进行将螺母拧合在轴部的操作。根据技术方案2、3所述的本技术，由于能够在模块和框架主体的上方容易进行将螺母拧合在轴部的操作，因此能够可靠地拧合螺母，能够可靠地将端子金属配件或者保险丝与汇流条电气连接。根据技术方案4所述的本技术，由于利用位于所述框架主体的外缘的螺栓来固定与电线的端部连接的端子金属配件，并利用位于比所述外缘靠内侧的位置的螺栓来固定保险丝的端子部，因此能够简化所述电线的排布路径。附图说明图1是本技术的一个实施方式所涉及的电气接线箱的俯视图。图2是构成图1所示的电气接线箱的框架主体和汇流条的分解图。图3是示出在框架主体上组装图2所示的汇流条、并在该框架主体上组装模块的状况的立体图。图4是图3所示的模块的说明图。图5是示出在图3所示的框架主体上组装模块、并在重叠于该模块的上表面的汇流条上重叠与电线的端部连接的端子的状况的立体图。图6是示出图5所示的端子重叠在汇流条、且螺栓的轴部穿通在汇流条的螺栓插通孔和端子的螺栓插通孔的状态的立体图。图7是示出图6所示的螺母拧合在轴部的状态的立体图。图8是构成现有的电气接线箱的模块的立体图。附图标记说明1电气接线箱2模块3螺栓4螺母5框架主体6a、6b、6c汇流条7a、7b、7c端子金属配件14熔断丝(保险丝)32轴主体部(轴部)具体实施方式下面，参照图1～7说明本技术的一个实施方式所涉及的电气接线箱。图1、7所示的电气接线箱1搭载在汽车，从电池进行多个电子设备间的电源分配。该电气接线箱1包括：框架主体5；组装于框架主体5的模块2；安装于模块2的多个螺栓3；安装于框架主体5的上表面5a侧的上盖(未图示)；安装于框架主体5的下表面5b侧的下盖(未图示)；安装于框架主体5的切除部51a的侧盖9；组装于框架主体5的汇流条6a、6b、6c；以及安装于框架主体5和模块2的多个电子零件12、13、14。电子零件12、13、14是用于过电流保护的保险丝、具有开关功能的继电器等电子零件。另外，框架主体5、模块2、上盖、下盖、以及侧盖9由绝缘性的合成树脂形成。如图2所示，框架主体5具有：框状的周壁51；设置在周壁51的内侧且框架主体5的上表面5a侧的多个电子零件装载部52、53；设置在周壁51的内侧且框架主体5的下表面5b侧的汇流条装载部；以及用于安装模块2的锁定接受部54。在周壁51上形成有切除部51a。在切除部51a安装有侧盖9。在电子零件装载部52装载有继电器12。在电子零件装载部53装载有熔断丝13(保险丝的一种)。这些电子零件12、13从框架主体5的上表面5a侧装载在电子零件装载部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电气接线箱，其特征在于，包括：合成树脂制的框架主体；合成树脂制的模块，其被组装在所述框架主体；以及多个螺栓，其设置在所述模块，且其轴部从所述模块的上表面突出。

【技术特征摘要】
1.一种电气接线箱，其特征在于，包括：
合成树脂制的框架主体；
合成树脂制的模块，其被组装在所述框架主体；
以及多个螺栓，其设置在所述模块，且其轴部从所述模块的上表
面突出。
2.如权利要求1所述的电气接线箱，其特征在于，
具有组装于所述框架主体的汇流条，在该汇流条上形成有所述轴
部所穿通的螺栓插通孔，
螺母拧合在穿通所述螺栓插通孔的轴部，与电线的端部连接的端
子金属配件、或者保险丝的端子部被夹在所述汇流条与所述螺母之间。
3.如权利要求2所述的电气接线箱，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：久保田胜弘，仓地和俊，萩原正之，望月崇弘，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP