加强筋横截面为梯形的花形圆管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于公交车上的加强筋横截面为梯形的花形圆管，包括圆管体，在圆管体的内壁上一体连接有呈均匀分布的加强筋，加强筋的长度方向与圆管体的长度方向一致，相邻两个加强筋之间形成凹槽，所述加强筋的横截面为梯形，且该梯形的底边与圆管体的内壁相接。本实用新型专利技术具有抗弯强度大、制造方便等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于公交车上的护手管，本技术尤其是涉及一种加强筋横截面为梯形的花形圆管。
技术介绍
现在公交车使用的护手管一般有横截面内腔为空心圆和波形圆两种。空心圆管的管壁横截面厚度相等，其长度方向无加强筋，存在抗弯强度不足的问题。波形圆管，虽然抗弯强度较高，但是制造非常麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种抗弯强度大、制造方便的加强筋横截面为梯形的花形圆管。按照本技术提供的技术方案，所述加强筋横截面为梯形的花形圆管，包括圆管体，在圆管体的内壁上一体连接有呈均匀分布的加强筋，加强筋的长度方向与圆管体的长度方向一致，相邻两个加强筋之间形成凹槽，所述加强筋的横截面为梯形，且该梯形的底边与圆管体的内壁相接。所述加强筋的横截面为等腰梯形。所述加强筋所在梯形的高度小于圆管体的壁厚。所述所述加强筋所在梯形的底边宽度小于凹槽的槽宽。本技术具有抗弯强度大、制造方便等优点。【附图说明】图1是本技术的横截面图。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。该加强筋横截面为梯形的花形圆管，包括圆管体1，在圆管体I的内壁上一体连接有呈均匀分布的加强筋2，加强筋2的长度方向与圆管体I的长度方向一致，相邻两个加强筋2之间形成凹槽，所述加强筋2的横截面为梯形，且该梯形的底边与圆管体I的内壁相接。所述加强筋2的横截面为等腰梯形。所述加强筋2所在梯形的高度小于圆管体I的壁厚。所述所述加强筋2所在梯形的底边宽度小于凹槽的槽宽。本技术的花形圆管，它由一根实心的铝合金棍在加热后通过挤压工艺加工形成的圆管，均匀分布的加强筋2，提高了圆管的抗弯性能；加强筋2的横截面为梯形，具有制造方便的优点；加强筋2的横截面所在梯形的两斜边与圆管体I的内壁呈圆滑过渡，这样在受扭力时可以避免应力过于集中，提高了抗扭性。【主权项】1.一种加强筋横截面为梯形的花形圆管，包括圆管体(1)，在圆管体(I)的内壁上一体连接有呈均匀分布的加强筋(2)，加强筋(2)的长度方向与圆管体(I)的长度方向一致，相邻两个加强筋(2)之间形成凹槽，其特征是:所述加强筋(2)的横截面为梯形，且该梯形的底边与圆管体(I)的内壁相接。2.如权利要求1所述的加强筋横截面为梯形的花形圆管，其特征是:所述加强筋(2)的横截面为等腰梯形。3.如权利要求1或2所述的加强筋横截面为梯形的花形圆管，其特征是:所述加强筋(2)所在梯形的高度小于圆管体(I)的壁厚。4.如权利要求3所述的加强筋横截面为梯形的花形圆管，其特征是:所述所述加强筋(2)所在梯形的底边宽度小于凹槽的槽宽。【专利摘要】本技术涉及一种用于公交车上的加强筋横截面为梯形的花形圆管，包括圆管体，在圆管体的内壁上一体连接有呈均匀分布的加强筋，加强筋的长度方向与圆管体的长度方向一致，相邻两个加强筋之间形成凹槽，所述加强筋的横截面为梯形，且该梯形的底边与圆管体的内壁相接。本技术具有抗弯强度大、制造方便等优点。【IPC分类】F16S3-00【公开号】CN204358419【申请号】CN201420825435【专利技术人】王宇峰 【申请人】无锡市宏宇汽车配件制造有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年12月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加强筋横截面为梯形的花形圆管，包括圆管体（1），在圆管体（1）的内壁上一体连接有呈均匀分布的加强筋（2），加强筋（2）的长度方向与圆管体（1）的长度方向一致，相邻两个加强筋（2）之间形成凹槽，其特征是：所述加强筋（2）的横截面为梯形，且该梯形的底边与圆管体（1）的内壁相接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇峰，
申请(专利权)人：无锡市宏宇汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32