一种轻质型铝合金型材制造技术

技术编号:11495800 阅读:102 留言:0更新日期:2015-05-21 19:59
本实用新型专利技术公开一种轻质型铝合金型材,包括:型材本体,所述型材本体为槽型,所述型材本体包括中部、上部和下部,所述中部和下部内部设置孔洞,所述孔洞内设置加强筋。所述轻质型铝合金型材结构简单,设计合理、节约材料,质量轻,强度大,能够满足车身强度要求,节能环保。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轻质型铝合金型材
技术介绍
我国经过长达近10年的高速增长,铝型材行业步入了新的发展阶段并展现出了诸多新的发展趋势。因铝合金具有优良的成型性能,可应用于汽车车身构架、座位、车箱底板等结构件,能够大大减轻车身重量,降低能耗。在全球能源紧张、油价不断上涨的趋势下,汽车低油耗日益成为汽车厂家、消费者的关注焦点,各汽车厂家采取一切可能的做法来降低旗下车辆的平均油耗,而油耗与车重有着直接的关系,因此,在不影响安全性能的情况下,对车辆进行轻量化处理是降低油耗的有效途径之一,也是近期全球各大汽车厂家新产品的卖点之一。铝合金作为高强度、轻质量的材质代表,势必成为交通工具轻量化的首选替代材质。所以,将铝合金加工成更符合交通工具轻量化目标的结构和形状,是铝加工行业未来几年的趋势。
技术实现思路
针对上述技术问题,本技术公开一种轻质型铝合金型材,包括:型材本体,所述型材本体为槽型,所述型材本体包括中部、上部和下部,所述中部和下部内部设置孔洞,所述孔洞内设置加强筋。优选地,所述孔洞的厚度不超过中部的厚度的1/2。优选地,所述加强筋为直线形。本技术的有益效果是所述轻质型铝合金型材结构简单,设计合理、节约材料,质量轻,强度大,能够满足车身强度要求,节能环保。【附图说明】图1是本技术所述轻质型铝合金型材的结构示意图。其中,中部1、上部2、下部3、孔洞4。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图所示,本技术公开一种轻质型铝合金型材,包括:型材本体,所述型材本体为槽型,所述型材本体包括中部1、上部2和下部3,所述中部I和下部3内部设置孔洞4,所述孔洞4内设置加强筋。所述孔洞的厚度不超过中部的厚度的1/2。所述加强筋为直线形。所述轻质型铝合金型材结构简单,设计合理、节约材料,质量轻,强度大,能够满足车身强度要求,节能环保。尽管本技术的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本技术的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。【主权项】1.一种轻质型铝合金型材,其特征在于,包括:型材本体,所述型材本体为槽型,所述型材本体包括中部、上部和下部,所述中部和下部内部设置孔洞,所述孔洞内设置加强筋。2.根据权利要求1所述的轻质型铝合金型材,其特征在于:所述孔洞的厚度不超过中部的厚度的1/2。3.根据权利要求1所述的轻质型铝合金型材,其特征在于:所述加强筋为直线形。【专利摘要】本技术公开一种轻质型铝合金型材,包括:型材本体,所述型材本体为槽型,所述型材本体包括中部、上部和下部,所述中部和下部内部设置孔洞,所述孔洞内设置加强筋。所述轻质型铝合金型材结构简单,设计合理、节约材料,质量轻,强度大,能够满足车身强度要求,节能环保。【IPC分类】F16S3-00【公开号】CN204345231【申请号】CN201420826448【专利技术人】邓伦东, 邓必水, 邓细华 【申请人】江西东胜铝业有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2014年12月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻质型铝合金型材,其特征在于,包括:型材本体,所述型材本体为槽型,所述型材本体包括中部、上部和下部,所述中部和下部内部设置孔洞,所述孔洞内设置加强筋。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邓伦东邓必水邓细华
申请(专利权)人:江西东胜铝业有限公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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