【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于铁路内燃机车上的齿轮罩。本技术通过以下方案实现其罩体合口设计为框架沉台式结构,即按罩体合口的水平断面,用整体钢板加工成框架,上、下合口面分别形成凹槽、凸台,以相互嵌入。另外,在合口中部加设紧固螺栓,此螺栓不仅增加罩体刚度,更使合口面接触密贴,防止从此处漏油。本技术使合口面接触密贴,提高了合口密封性能,有效阻挡油脂外窜,并加强了罩体的强度。权利要求1.一种齿轮罩,由上、下罩体(1)组成,两罩体间通过联接螺栓(2)固定,并形成合口(3)、轮轴合口(4)及牵引电机轴合口(5),下罩体设有加油口(6)及放油口(7),其特征在于罩体合口(3)设计为沉台式,上、下罩体(1)合口面形成凹槽(8)、凸台(9)以相互镶嵌。2.根据权利要求1或2所述的齿轮罩,其特征在于在罩体合口(3)中部、轮轴合口(4)两端增设紧固螺栓(10)。专利摘要本技术公开了一种改进型齿轮罩,其罩体合口设计为框架沉台式结构,即按罩体合口的水平断面,用整体钢板加工成框架,上、下合口面分别形成凹槽、凸台,以相互嵌入。另外,在合口中部加设紧固螺栓,此螺栓不仅增加罩体刚度,更使合口面接触密贴,防止从此处漏油。本技术使合口面接触密贴,提高了合口密封性能,有效阻挡油脂外窜,并加强了罩体的强度。文档编号B61F19/02GK2586635SQ02280299公开日2003年11月19日 申请日期2002年12月2日 优先权日2002年12月2日专利技术者李必武 申请人:李必武
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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