铁路运输轻型汽车装载方式制造技术

技术编号:1150455 阅读:259 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术是一种车辆装运轻型汽车的运载方式,它是将每辆汽车趴在固定的装载架上,汽车加固于装载架上,然后将装载架与铁路车辆进行加固而成的。与目前的装载方式相比,本发明专利技术可提高单位车辆装载利用率50%~100%,节约运输费用35%~55%,而且完全符合机车车辆限界及运规要求,适用于铁路平车、敞车运输,扩大了车辆的车种使用范围,具有推广价值。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种车辆装运轻型汽车的运载方式。目前,铁路运输轻型汽车一般采用通用平车、仅装两辆,若采用跨装方式,两辆60T平车连挂在一起,可以装运五辆,即每辆平车装运2.5辆,如果采用爬装方式,即后方汽车直接爬装在前方汽车货箱上,这种方式虽可以多装,但对于轻型货车来说,必须将货箱拆散方能实现,这样在实际应用中又会带来诸多问题。本专利技术的目的在于专利技术一种能够提高铁道车辆运载能力的装载方式,使其能够满足轻型汽车装运的需要,解决铁路平车来源不足的问题。本专利技术是这样实现的将每辆汽车爬于固定的装载架上,汽车加固于装载架上、然后将装载架与铁路车辆进行加固,所述的装载架由上横担、下横担、侧支架、固定装置四大部分所组成,上横担与下横担分别与侧支架连接,固定装置将铁路车辆与装载架固定,所有连接均采用螺栓接连。与目前的装载方式相比,本专利技术可以提高单位车辆装载利用率50%~100%,节约运输费用35%~55%,而且完全符合机车车辆限界及运规要求,适用于铁路平车、敞车运输,扩大了车辆的车种使用范围,具有推广价值。附附图说明图1是本专利技术在一辆平车(或敞车)上装载四辆客货两用车的示意图、附图2是本专利技术在一辆平车(或敞车)上装载三辆轻型汽车的示意图。本专利技术的实施例1装载四辆客货两用车的方法先用型钢组焊成装载架的四大部分。把两侧支架3与下横担2在地面用螺栓组装好,再把最前端的上横担1用螺栓连接在侧支架3上,然后把第1辆汽车吊上架子,前轮落在上横担1木垫上、后轮落在下横担2垫子上,装上第二个上横担,把第2辆汽车吊上架子,按此顺序吊上第3、4辆汽车,用铁丝把汽车与架子固定,然后整体吊上铁路车辆上,用固定装置4把装载架与车辆固定。这整个过程也可以直接在铁路车辆上完成。卸车时顺序相反。本专利技术的实施例2装载三辆轻型汽车的方法用敞车装运时先把固定座5吊上敞车的相应位置,再把在地面上组装好的支承架6吊上敞车相应位置,卸下相应的一个横担,把两辆轻型汽车吊上敞车固定座5的位置上,装上横担,再把一辆轻型车吊上支承架6上,用铁丝加固支承架上的汽车和两辆在地板上的汽车,卸车时顺序相反。权利要求1.一种铁路运输轻型汽车装载方式,其特征在于将每辆汽车爬于固定的装载架上,汽车加固于装载架上、然后将装载架与铁路车辆进行加固。2.按照权利要求1所述的这种铁路运输轻型汽车装载方式,其特征在于所述的装载架由上横担、下横担、侧支架、固定装置四大部分所组成,上横担与下横担分别与侧支架连接,固定装置将铁路车辆与装载架固定,所有连接均采用螺栓接连。全文摘要本专利技术是一种车辆装运轻型汽车的运载方式,它是将每辆汽车趴在固定的装载架上,汽车加固于装载架上,然后将装载架与铁路车辆进行加固而成的。与目前的装载方式相比,本专利技术可提高单位车辆装载利用率50%~100%,节约运输费用35%~55%,而且完全符合机车车辆限界及运规要求,适用于铁路平车、敞车运输,扩大了车辆的车种使用范围,具有推广价值。文档编号B61D3/18GK1074874SQ9211082公开日1993年8月4日 申请日期1992年9月17日 优先权日1992年9月17日专利技术者张炯宗, 吴桂平, 张锦文, 谢湘元, 邹阳 申请人:铁道部贵阳车辆工厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路运输轻型汽车装载方式,其特征在于:将每辆汽车爬于固定的装载架上,汽车加固于装载架上,然后将装载架与铁路车辆进行加固。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张炯宗吴桂平张锦文谢湘元邹阳
申请(专利权)人:铁道部贵阳车辆工厂
类型:发明
国别省市:52[中国|贵州]

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