一种用于液压类冲压空气涡轮的温流阀制造技术

技术编号:11501601 阅读:117 留言:0更新日期:2015-05-23 05:10
本发明专利技术涉及一种液压类冲压空气涡轮(RAT)的温流系统,当RAT出于待命非工作状态时,阀芯在弹簧的预紧力作用下出于关闭状态,此时飞机液压系统高压油通过阀芯上的节流孔由A向进入RAT液压泵,通过液压泵的各缝隙处到低压壳体腔回到液压系统,该股“温流”可以使RAT的液压泵时刻处于“热备份”状态,当RAT启动后,其输出的高压油可克服弹簧预紧力,打开阀芯,进入飞机液压系统,为飞机提供应急液压能源。本发明专利技术可显著提高液压类RAT在高空低温环境下的启动速度,显著增加了飞机的生还几率,且可以运用于不同型号的液压类机载冲压空气涡轮(RAT)中。

【技术实现步骤摘要】
一种用于液压类冲压空气涡轮的温流阀
本专利技术涉及一种液压类冲压空气涡轮(RAT)的温流系统,主要用于保持RAT液压部件在高空低温环境下的内部油温。
技术介绍
冲压空气涡轮(RAT)为飞机应急能源装置,在飞机失去主动力与辅助动力的紧急情况下,利用飞机滑行速度,吸收相对气流的冲压能量,通过涡轮和调速装置转变为一定范围转速的机械能,驱动液压泵向飞机提供应急液压能。RAT液压部件的启动建压时间为其重要性能,可影响飞机的生还机率。目前国内自研RAT均无设计温流系统,产品装机后,长期处于高空待命状态,此时环境温度很低,其液压部件中的工作液会因低温而变得粘稠,延长RAT的启动建压时间。
技术实现思路
本专利技术的目的:设计一种结构紧凑、所需安装空间小的可保持液压类冲压空气涡轮(RAT)液压部件温度的温流系统。本专利技术的技术方案:一种液压类冲压空气涡轮温流阀,包括阀芯、弹簧、弹簧座、密封圈、阀座、堵头和锁紧钢丝,阀芯安装在阀座中,阀芯设置有节流孔,通过弹簧座和阀座进行限位,堵头通过锁紧钢丝固定在阀座内,在温流阀工作时,阀芯处于关闭状态,温流通过节流孔流入产品;当温流阀非工作时,阀芯被打开。阀座的导流结构,在阀座壁上设置有导流孔,用于导通温流及从所述冲压空气涡轮输出的工作液,阀座与阀芯采用金属尖边密封结构。本专利技术的有益效果:全新设计了一套结构简单、可靠性高的适用于液压类冲压空气涡轮(RAT)的温流系统,可显著提高液压类RAT在高空低温环境下的启动速度。附图说明图1(a)是本专利技术工作状态下的机构示意图;图1(b)是本专利技术非工作状态下的机构示意图;图2为阀芯的结构示意图;图3为堵头的结构示意图;图4为阀座的结构示意图。其中:1-阀芯、2-弹簧、3-弹簧座、4-密封圈、5-阀座、6-堵头、7-锁紧钢丝、21-节流孔、31-锁紧钢丝槽、41-导流孔、42-密封结构具体实施方式下面结合说明书附图以及实施例对本专利技术作进一步的详细描述。请参阅说明书附图1~4。本专利技术的温流系统,包括了:阀芯1、弹簧2、弹簧座3、密封圈4、阀座5、堵头6、锁紧钢丝7,其中阀芯1安装在阀座5中,其上设置有节流孔,其通过弹簧座3和阀座5进行限位,与阀座5之间通过金属尖边密封方式进行密封,堵头6通过锁紧钢丝7固定在阀座5内,其上有橡胶密封结构,阀座5上设置有导流孔。图1(a)所示为温流系统工作状态(RAT处于回收待命状态)。此时,弹簧2将阀芯1限位在阀座5顶端,两者通过金属尖边密封,堵头6通过锁紧钢丝7限位在阀座5另一端,此时飞机系统高压油通过阀座5上的导流孔进入阀座腔,延A方向通过阀芯1上的节流孔减压后,进入RAT的液压部件(液压泵),该股“温流”通过液压泵的各缝隙处到低压壳体腔回到液压系统,使RAT液压泵处于“热备份”状态。图1(b)所示为温流系统非工作状态(RAT处于展开工作状态)。此时,飞机液压系统失效,“温流”消失,RAT液压泵开始工作,其输出的高压油延B方向到达阀芯1处,依靠阀芯两端压差,将其打开,高压油进入阀座5腔内,由阀座上的导流孔进入飞机液压系统,以供飞机应急系统使用。本文档来自技高网...
一种用于液压类冲压空气涡轮的温流阀

【技术保护点】
一种用于液压类冲压空气涡轮的温流阀,其特征在于,包括阀芯(1)、弹簧(2)、弹簧座(3)、密封圈(4)、阀座(5)、堵头(6)和锁紧钢丝(7),阀芯(1)安装在阀座(5)中,阀芯(1)设置有节流孔(21),通过弹簧座(3)和阀座(5)进行限位,堵头(6)通过锁紧钢丝(7)固定在阀座(5)内,在温流阀工作时,阀芯(1)处于关闭状态,温流通过节流孔流入产品;当温流阀非工作时,阀芯被打开。

【技术特征摘要】
1.一种用于液压类冲压空气涡轮的温流阀,其特征在于,包括阀芯(1)、弹簧(2)、弹簧座(3)、密封圈(4)、阀座(5)、堵头(6)和锁紧钢丝(7),阀芯(1)安装在阀座(5)中,阀芯(1)设置有节流孔(21),通过弹簧座(3)和阀座(5)进行限位,堵头(6)通过锁紧钢丝(...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘诚
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
类型:发明
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1