双功能电动门制造技术

本发明专利技术示出了一种用于控制车辆电动门操作的系统和方法。检测与电动门关联的用户接口装置的启动。在检测用户接口装置的启动之后，使用通知装置提供提示。在一个实施方式中，通知装置包括听觉警报器。当用户接口装置被启动大于预定时间段时，使电动门进入电动操作模式，并且使用通知装置来指示电动门的当前操作模式。在一个实施方式中，当用户接口装置在所述预定时间段内被停用时，使电动门进入手动操作模式。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种用于控制车辆电动门操作的系统和方法
本公开一般涉及一种用于控制车辆电动门的系统和方法，并且更具体地，涉及一种用于提供可在手动操作模式和电动操作模式之间进行选择的双功能电动门的系统和方法。
技术介绍
许多车辆包括电动门，以方便用户的打开和关闭。电动门包括电动伺服器或马达，该电动伺服器或马达被配置为使门从其打开状态转变为其关闭状态，反之亦然。在一些情况下，电动门还允许手动操作，在该手动操作中，电动伺服器或马达被关闭。一般地，电动门允许简单的用户动作，例如按压遥控钥匙上的按钮、或抬升门把手，以开启电动门的打开或关闭过程。当用户的手被其它东西占据时，这些电动门大大方便了用户进入车辆。通常，例如，当用户拿着购物袋或行李走到车辆时，电动门被整合进车辆的尾门或举升门中以帮助其打开。虽然电动门可以对用户非常有用，但是在一些情况下，电动门的自动操作可能是不期望的。例如，当车辆停在相对狭窄的空间中、或在低悬(lowoverhang)下时，电动门可能直接打开到围绕车辆的物体中，从而导致损坏。当车辆包括被动进入系统时，这个问题甚至可能更明显。在此情况下，遥控钥匙从来不被启动。相反，用户仅仅接近车辆并且用把手来打开门或举升门。如果门或举升门总是采用其电动门操作，那么甚至当用户希望手动开门的时候门也可能自动打开。
技术实现思路
本公开一般涉及一种用于控制车辆电动门的系统和方法，并且更具体地，涉及一种用于提供可在手动操作模式和电动操作模式之间进行选择的双功能电动门的系统和方法。在一个实施方式中，本专利技术是一种控制车辆电动门操作的方法。所述方法包括检测与所述电动门关联的用户接口装置的启动，并且在检测到所述用户接口装置的启动之后，使用通知装置提供提示。当所述用户接口装置被启动大于预定时间段时，所述方法包括使所述电动门进入手动操作模式，以及使用所述通知装置指示所述电动门的当前操作模式。在另一个实施方式中，本专利技术是一种控制车辆电动门自动操作的方法。所述方法包括检测用户对内部开关的启动，以及在检测所述内部开关的启动之后，确定车辆安全性是否被设置。当所述车辆安全性被设置时，所述方法包括禁止所述电动门的自动操作。当所述车辆安全性没有被设置时，所述方法包括允许所述电动门的自动操作。在另一个实施方式中，本专利技术是一种用于控制车辆的电动门的操作的系统。所述系统包括：传感器，该传感器用于检测与所述电动门关联的用户接口装置的启动；马达控制器，该马达控制器被配置为控制所述电动门的运动；以及通知装置。所述系统还包括处理器，该处理器被配置为使用所述传感器来检测与所述电动门关联的用户接口装置的启动，在检测到与所述电动门关联的用户接口装置的启动之后，使用所述通知装置提供提示，以及当所述用户接口装置被启动大于预定时间段时，使所述电动门进入手动操作模式，以及使用所述通知装置将所述电动门的当前操作模式通知给用户。附图说明图1是图示电动门控制系统的方框图；图2是示出用于控制电动门的电动或手动操作的电动门控制系统实施的方法的流程图；图3是图示当实施图2的方法以使得门进入手动模式时的电动门控制系统的部件的状态的时序图；图4是图示当实施图2的方法以使得门进入电动或自动模式时的电动门控制系统的部件的状态的时序图；图5是示出用于控制电动尾门的自动操作的电动门控制系统实施的方法的流程图。具体实施方式本公开一般涉及一种用于控制车辆电动门的系统和方法，并且更具体地，涉及一种用于提供可在手动操作模式和电动操作模式之间进行选择的双功能电动门的系统和方法。在下面的说明书中，参照附图，在多个不同的实施例中示出本专利技术的系统和方法，在附图中，相同的数字代表相同的或相似的元件。贯穿本说明书提及的“一个实施例(oneembodiment)”、“一实施例(anembodiment)”或类似语言指的是与所述实施例有关的所描述的特定的特征、结构或特性被包括在本专利技术的至少一个实施例中。因此，贯穿本说明书出现的措词“一个实施例(oneembodiment)”、“一实施例(anembodiment)”或类似语言可以，但不一定，全部指相同的实施例。本专利技术描述的特征、结构或特性可以在一个或多个实施例中以任何合适的方式组合。在下面的说明中，记载了许多特定的细节以深入理解本系统的实施例。然而，相关领域的技术人员将认识到，没有一个或多个所述特定的细节的情况下、或在具有其它方法、部件、材料等的情况下，本系统和方法仍可以被实施。在其它示例中，熟知的结构、材料或操作没有被详细地示出或描述，以避免掩盖本专利技术的一些方面。被包括的示意性的流程图一般示出为逻辑流程图(例如图2)。同样地，描述的顺序和标记的步骤说明了提出的方法的一个实施例。可以构思与图示的方法的一个或多个步骤或部分的功能、逻辑或效果等同的其它步骤和方法。此外，所采取的格式和标记被提供，以解释所述方法的逻辑步骤并且不应被理解为限制所述方法的范围。虽然流程图中可采取各种箭头类型和线型，但是它们不应理解为限制相应方法的范围。事实上，一些箭头或其它连接符号可被用来仅指示所述方法的逻辑流。例如，箭头可指示在描述的方法的列举的步骤之间的未指明的持续时间的等待周期或监测周期。此外，特定的方法发生的顺序可以或可以不严格遵循示出的相应步骤的顺序。在传统的电动门机构中，电动门仅允许对门的操作的初步的控制。在多数情况下，使用遥控钥匙按钮、门把手、连接至门把手的按钮或其它用户接口装置，用户可以启动电动门的自动操作。虽然这个操作是有用的(例如，对于拿着行李或购物袋的用户)，但是自动操作有时可能是不期望的。例如，当车辆停在相对狭窄的空间中、或在低悬垂物(lowoverhang)下时，电动门可能直接打开到围绕车辆的物体中，从而导致损坏。当车辆包括被动进入系统时，这个问题甚至可能更明显。在此情况下，遥控钥匙从来不被直接启动。相反，用户仅仅接近车辆并且用把手来打开门。如果门或举升门总是采用其电动门操作，那么甚至当用户希望手动开门的时候门也可能自动打开。虽然一些传统的系统允许用户在电动门的手动操作与自动操作中将进行选择，但是这些系统一般要求用户采用不同的启动机构以在手动操作模式与电动操作模式之间进行选择，其中第一启动机构总是导致手动操作，同时第二启动机构总是导致电动操作。例如，当使用门把手时电动门可以总是在手动模式中操作。为了将电动门置入电动模式，用户可能需要启动遥控钥匙上的特定按钮。因此，对于用户而言，使用相同的输入装置在电动操作与手动操作之间进行选择可能是困难的或不可能的，该相同的输入装置可以是手柄、遥控钥匙按钮或安装到车辆上的输入装置。本专利技术的系统和方法包括用户反馈提示，该用户反馈提示使得用户能够给电动门的或与电动门关联的控制器提供定时输入。该定时输入确定电动门的操作模式——电动或手动——并且可使用单一的接口装置(例如，门把手，遥控钥匙开关，按钮等)提供。本专利技术的系统和方法可以被包括在包括有用户打开和关闭车辆上的门的例如电动马达的电动致动器的任何车辆门中。合适的门包括传统的车门、尾门、举升门、滑动门等。在一个实施方式中，用户的输入响应于由车辆提供的听觉提示经由门把手而被提供。在启动门把手的时候，用户依赖于系统提供的听觉提示，以将基于时间的输入传递给允许在电动门的电动操作模式与手动操作模式之间进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制车辆电动门操作的方法，包括如下步骤：检测与所述电动门关联的用户接口装置的启动；在检测到所述用户接口装置的启动之后，使用通知装置提供提示；以及当所述用户接口装置被启动大于预定时间段时：使所述电动门进入电动操作模式，以及使用所述通知装置指示所述电动门的当前操作模式。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.08.08 US 13/569,4091.一种控制车辆电动门操作的方法，包括如下步骤：检测与所述电动门关联的用户接口装置的启动；在检测到所述用户接口装置的启动之后，使用通知装置提供提示；以及当所述用户接口装置被启动大于预定时间段时：使所述电动门进入手动操作模式，以及使用所述通知装置指示所述电动门的当前操作模式。2.根据权利要求1所述的方法，包括：当所述用户接口装置在所述预定时间段内被停用时，使所述电动门进入电动操作模式。3.根据权利要求2所述的方法，包括：当所述用户接口装置在所述预定时间段内被停用时，使用所述通知装置指示所述电动门已经进入所述电动操作模式。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述电动门包括尾门和举升门中的至少一个。5.根据权利要求1所述的方法，其中所述用户接口装置包括门把手和门启动按钮中的至少一个。6.根据权利要求1所述的方法，其中所述通知装置包括视觉警报器和听觉警报器中的至少一个。7.根据权利要求1所述的方法，其中使所述电动门进入电动操作模式的步骤包括：识别遥控钥匙接近所述车辆；使用所述遥控钥匙的识别信息来识别优选的门开启距离；以及使所述电动门的马达控制器限制所述电动门移动所述优选的门开启距离。8.根据权利要求1所述的方法，其中使所述电动门的马达控制器进入电动操作模式的步骤包括：检测车库门开启器最近的启动；以及使所述电动门的马达控制器限制所述电动门移动预定的开启距离。9.一种用于控制车辆的电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔·D·欧克利，克雷格·T·克兰，迪安·A·斯科特，荒井英明，约瑟夫·P·维尼雷，萨伊德·那马克杜斯特，伊桥良友，特雷弗·斯科特·惠顿，渡边诚，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP